在某些情况下，机油消耗是正常的，例如气门油封老化、废气阀和涡轮增压器损坏，曲轴箱通风不良等，此类问题通过更换配件就能鞥解决。然而，如果机油消耗量过大，这可能表示车辆存在严重的问题，例如发动机内部缸壁严重拉伤，活塞磨损严重导致缸压不足等情况，就只能拆发动机大修处理。

出现烧机油问题，建议到专业的维修店进行检查和检测，以确定机油消耗的主要原因。如果是活塞环卡滞的通病造成的烧机油，可以考虑使用.司.有.普.无损修复剂在行驶中解决问题。同时，也需要注意车辆的维护和保养，定期更换机油和机滤，保持发动机的良好状态。

看来你对车毫不知，汽车烧机油，单纯的涡轮增压车型常年加92，致使缸内直喷压力和汽油辛烷值不够高造成的燃烧不充分，活塞环卡滞，这样的情况需要释放活塞怀即可。但是前提要内窥镜看一下缸壁是否有划伤，网纹挺好的话，施放活塞环，加注汽车要求的汽油就没问题了。

       第二点可能就是某些元器件的损坏导致电脑对燃烧部分和做功上油耗的理解上产生的错误信心收集造成的过早过晚的去动作下一个事儿，进而造成某些原件的损坏或者间接的时好时坏，OBD读取数据流看看，更换相应的损坏件即可，电脑一定同步更新到最新的数据。

用油要符合大众502标准，全合成机油要8000公里更换，要不油太脏，积炭附着在气缸拉环上，长时间烧机油。

这车1.5自吸不会烧机油，放心。德系涡轮增压容易烧机油。