汽车之家|V80床车自驾行，环中国大陆边境海岸线（广西云南行程）|新途V80|论坛

前言

去年4月打算实施环中国行的行程，但是由于疫情的出现没有实现。今年7月15号实施了策划几年的环中国行，用15天走完了广西段和云南段，但7月30号准备从丙中洛进入西藏的时候，由于疫情影响没能进入西藏，从而只好中断这一次环中国行。

现将20天的情况记录下来，为将来再重起环中国行提供参考。

环中国大陆边境海岸线自驾游策划书

一、自驾游的主题

一、自驾游的主题
探访边陲口岸，欣赏海岸风光
探访边陲口岸，欣赏海岸风光-环中国大陆边境海岸线自驾游，将游走中国大陆2.2万公里的陆路边境线，1.8万公里的

海岸线，感受各地民族风情,踏遍边境山川河流，欣赏海岸波涛汹涌，走部分中国陆路公路边防口岸和部分铁路水路口岸。

二、自驾游的方式

自驾上汽大通V80，2.5柴油轻客。这辆车购于2021年1月21日。购车之后，自己对其进行了床车改装。改装的过程已发表在汽车之家。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0dc36b3b3d7fc618/96720590-1.html
花甲有五的大玩具，自改床车去旅行——上汽大通MAXUS V80 - 邕江水红树林。这次是改装之后第1次远游。车况有待考验。
三、出发时间

2021年7月15日，约120天

四、自驾游重点关注的内容

观赏边陲风光，海岸风光、感受少数民族风情，民居村落、了解边陲口岸，游走未曾游览过的自然景点和名胜古迹。
五、自驾游路线
以《国家公路网规划2013-2030》中，规划的三条沿边沿海国道为主要参考线路进行自驾。

南北走向二条：
G219国道喀纳斯—东兴，
G228国道丹东—东兴。

东西走向一条：
G331国道丹东—阿勒泰。

（一）G219国道线路
1、G219国道广西到云南国家公路网规划
东兴-凭祥-西畴-马关-屏边-***-绿春-江城-景洪-勐海-澜沧-孟连-西蒙（盟）-沧源-镇康-永德-龙陵-腾冲-泸水-福贡-贡山-丙中洛

2、G219国道西藏国家公路网规划
察瓦龙-察隅-墨脱-米林-隆子-措美-洛扎-岗巴-定结-定日-吉隆-萨嘎-仲巴-噶尔-日土

3、G219国道新疆国家公路网规划
叶城-泽普-莎车-英吉沙-岳普湖-伽师-乌什-温宿-昭苏-温泉-博乐-裕民-和布克赛尔-吉木乃-哈巴河-喀纳斯-禾木乡。
（二）G331国道丹东—阿勒泰。

1、G331国道新疆维吾尔自治区段
哈巴河县(阿黑土别克口岸) -布尔津县-阿勒泰市-富蕴县-青河县-塔克什肯镇

2、G331国道内蒙古自治区段
额济纳旗-乌拉特后旗-乌拉特中旗-达尔罕茂明安联合旗满都拉-四子王旗-苏尼特右旗额仁淖尔苏木-二连浩特市-苏尼特左旗-阿巴嘎旗-锡林浩特市-东乌珠穆沁旗-科尔沁右翼前旗-阿尔山市-新巴尔虎左旗-新巴尔虎右旗-满洲里市-额尔古纳市-

3、G331国道黑龙江段
漠河县-呼玛县-黑河市-逊克县-嘉荫县-萝北县-同江市-抚远县(浓桥)- 饶河县-虎林市-密山市-鸡西市-穆棱市-绥芬河市-东宁县

4、G331国道吉林省段
珲春市-图们市-长白朝鲜族自治县-临江市-集安市
5、G331国道辽宁省段
丹东市
（三）G228国道丹东—东兴
1、G228国道辽宁省段
丹东市-东港市-庄河市-大连市-营口市-盘锦市-锦州市-葫芦岛市

2、G228国道河北省段
秦皇岛市-乐亭县-唐海县-曹妃甸区

3、G228国道天津市段
滨海新区

4、G228国道河北省段
黄骅市

5、G228国道山东省段
滨州市-东营市-莱州市-龙口市-蓬莱市-烟台市-威海市-荣成市-文登区-乳山市-海阳市-即墨市-胶州市-黄岛区-日照市

6、G228国道江苏省(全线通车) 段
连云港市(赣榆区、连云区、灌云县、灌南县)-盐城市(大丰区、东台市、响水县、滨海县、射阳县)-南通市(启东市、如东县)
7、G228国道上海市段
崇明区-浦东新区-奉贤区-金山区

8、G228国道浙江省段
平湖市-海盐县-慈溪市-余姚市-宁波市-奉化区-宁海县-三门县 -台州市-温岭市-玉环县-乐清市-温州市 -瑞安市 -平阳县-龙港市-苍南县

9、G228国道福建省段
福鼎市-霞浦县-福安市-宁德市-长乐区-福清市-泉州市-厦门市-漳浦县-云霄县-诏安县

10、G228国道广东省段
饶平县-汕头市-陆丰市-海丰县-惠东县-深圳市-中山市-珠海市-台山市-阳江市-阳西县-电白区-吴川市-湛江市-遂溪县

11、广西壮族自治区段
北海市-钦州市-防城港市-东兴市

（四）自驾方向顺序
顺时方向沿中国大陆边境和海岸线自驾一圈。

南宁到东兴。从东兴的北仑河口做为起点，沿G219 顺时针经广西、云南、西藏、到新疆。从新疆沿G331国经新疆、内蒙、黑龙江、吉林、辽宁到鸭绿江口的丹东。

又沿G228国道海岸线经辽宁、河北、天津市、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东和广西到东兴的北仑河口结束行程。

出发前的准备工作

一、南宁青秀区办理边防证流程

1.下载《边境管理区通行证申请表》或到青秀区政务服务中心大楼内的青秀区公安分局服务点领取。

2.填表, 前往地点

西藏自治区
日喀则地区：仲巴县、萨嘎县、聂拉木县、定日县、康马县、亚东县、岗巴县、定结县、吉隆县；
山南地区：错那县、隆子县、洛扎县、浪卡子县；

林芝地区：米林县、朗县、察隅县、墨脱县；
阿里地区：普兰县、扎达县、日土县、噶尔县。
日喀则地区、山南地区、林芝地区、阿里地区及边境口岸。（一定要写的）

新疆维吾尔自治区
哈密地区：哈密市、伊吾县、巴里坤县；
昌吉回族自治州：木垒县、奇台县；

阿勒泰地区：清河县、富蕴县、福海县、阿勒泰市、
布尔津县、哈巴河县、吉木乃县；
塔城地区：和不可赛尔县、额敏县、塔城市、裕民县、托里县；

博尔塔拉蒙古自治州：阿拉山口行政区、博乐市、温泉县；
伊犁地区：霍城县、察布查尔县、昭苏县；
阿克苏地区：温宿县、乌什县；

克孜勒苏柯尔克孜自治州：阿图什市、乌恰县、阿合奇县、阿克陶；
喀什地区：塔什库尔干县、叶城县。

哈密地区、昌吉回族自治州、阿勒泰地区、塔城地区、博尔塔拉蒙古自治州：阿拉山口行政区、伊犁地区、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区及边境口岸。（一定要写的）

现在新规每个人每次只能领一张通行证，有效期三个月。所以西藏和新疆所要去的地方只填到州级或地区，限100字数内。

3. 去所在单位，或街道管委会去办“单位意见并加盖公章”。据说退休人员不用这一项。

4．去办“户籍所在地派出所意见并加盖公章”。

5．带两张一寸相片，身份证和申请表到茅桥路18号的青秀区政务服务中心大楼内的青秀区公安分局服务点办理（或者去县级公安分局办理或所在城区公安分局）。

二、办理保险
网上购保险公司相应的旅游自驾保险。

三、购买相应的药品。
特别是抗高原反应的设备及药品，带了5升氧气瓶。

四、如何装卸备胎
因为是新车，到4S店去学习，如何装卸备胎。买机油及机油格带上备用。如何拆卸备胎的过程已发汽车之家视频https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2a26673315aa8c72/97315897-1.html#pvareaid=6846059花甲有五,自驾V80,环中国行,换轮胎实训。

行程记录

7月15日，第一天。
2021年7月15号早上8:15从南宁市双拥路出发。车上计数器总公里数5502公里。
8:50到大学同学吴大姐家接人，装食品。
10:00到南宁东站接从梧州坐动车来的大学同学梅志。

10:45从琅东汽车站，总公里数5543公里出发。
11:15从南宁南上高速。大唐服务区55.87公里加油190元，27.78升，6.84元每升。
2:45到达防城港。176公里。

3:10到广西防城港市的东兴市竹山村零公里处，大清第一号界碑拍照。然后沿着0公里线路来到东兴市内住宾馆，标间100元。宾馆到友谊桥只有三百多米，与越南只隔一条河，由于疫情的影响，目前旅游人不多。

大清国钦州界界碑又称"一号界碑"，在广西北仑河入海处竹山港，我国的海岸线与陆防线交汇处，界碑高逾1.7米，宽0.7米，正面是"大清国钦州界"的题字。

目前这条路改为G219国道。

新219国道，又称喀东线，将原G219北端延伸至新疆北部喀纳斯，南端改线延伸至广西东兴市，经过新疆，西藏，云南，广西4个省市区，是我国西北、西南地区的边境公路。

新219线全程长达10065公里，是目前中国里程最长的国道。环中国行基本上按照219国道的走向，行走。

北仑河入海口。

这里，是祖国陆地线的终点，也是万里海岸线的起点，独特的地理位置使北仑河口拥有“中华之端”的美称。

中国的海岸线起点是在鸭绿江口，终点是在广西的北仑河口。因此也就是大陆陆地线的起点和终点。

山海相连地标广场
位于东兴北仑河的出海口，是中国22000公里大陆边境线的起点，又是18000公里中国海岸线的终点。

山海相连地标是一个35米高、红蓝两色的“兴”字雕塑，这个标志从外观上看像东兴的“兴”字，红蓝两色寓意山海相连。围绕着雕塑的是一个十字相交的“经纬”铜线和中国地图。

与山海相连地标配套的是13672平方米的广场。

7月16日，第二天。

车总公里数5737公里。昨天行程235.4公里。

V80改装的床车，昨晚是第1次在车上睡，床宽1米1，长1米8，感觉很宽敞，起床都比较方便。昨晚比较热，但是开了三个小电风扇也还可以入睡，这个车子睡觉明显要比原来的SUV要好多了。

上午7:40出发，开车到旧国门一条街边停车，一人看车，两个人去国门一条街看看。

8:15从国门出发，今天又是一个大晴天。先去219国道找找它的最大的一个公里牌，但没找着。

直接导航往沿边公路走，广西沿边公路旧编号为省道S325 ，于2018年3月5日根据交通运输部印发的《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》更改为G219国道。

10:35才看见第1块219国道的公路里程牌10028。目前能看到的最大公里数的里程碑是10055，但我们没见到。

新219国道广西段，从云南省富宁县田蓬的9359公里进入广西境内。在广西境内的路线，除了避开大新锰矿区和德天跨国瀑布景区这一段路外，其余路段均由省道 S325广西沿边公路改编而成。G219广西段从9359公里开始到10065公里结束，全程长 706公里。

里火海关大楼
防城港里火口岸，处于那良镇，里火口岸位于防城港市西端那良与越南北峰山关口交界的防城区西南85公里处，是防城区经国家批准开放的重要边境互市贸易口岸，50年代曾是二类口岸，目前正修建新的口岸大楼。

马鞍坳
马鞍坳位于防城港市防城区峒中镇与那良镇境内，219国道马鞍坳从下沿着盘山公路盘旋9公里，从100米海拔一直上到682米，高差580米！下山经过16公里连续不断的盘山公路盘旋而下直到坡底，坡比较陡，浓雾茂树，是219国道广西段内最高的山峰，也是连续回头弯最多的路段。

2021年4月219国道马鞍坳隧道已开工。采用一级公路标准建设，为双向四车道，双向全长分别为3770米和3755米，设计速度为60公里/小时，预计2023年3月建成。

但是由于森林密布，从高处看不到所经过的路段有多么的弯曲。这是自行车爱好者的打卡必去之地！

中午12点到达垌中，午餐午觉1:35出发。
峒中口岸是国家二类口岸，位于防城区西南125公里处，是防城区经国家批准开放的最大的边境小额贸易、边境互市贸易口岸，享受国家给予边境地区的各项优惠政策。口岸设施较为完善，建有口岸联检大楼，相对应的是越南广宁省横模国家级口岸。

峒中温泉位于广西防城港市峒中镇，离镇镇政府约300米。峒中温泉日夜喷出，水温38-48℃左右，温泉出水口水温达68℃。峒中温泉峒中温泉含有大量硫磺和矿物质，属重碳酸钠水。早在清朝道光年间，当地的老百姓和戍边的军人就挖坑为池，积泉沐浴已经有百年的历史。

离开峒中镇开始爬山。

顺风坳(别名"北风口")，位于崇左市宁明县桐棉镇南部，海拔800米。由于当地常年疾风迅猛，故得名"顺风坳"。

爱店口岸是边境陆路一类口岸，地属广西宁明县爱店镇，与越南峙马口岸相对。爱店中草药材市场,已发展成为中越边境最大的中草药材集散地。

晚上住爱店。

7月17日，第三天。

总5980公里，昨日行程243公里。

昨天晚上在爱店口岸街道住宿，70元带空调。昨晚在车上住宿，上半夜有点热，到了下半夜要盖点毯子，今早睡到4:50才醒，睡眠较好，早上起来到镇上去转了转有雾。

出发之前听店老板说今天是赶圩日，所以我们装好车之后到街上去看看。可能太早还没有完全成圩，只是有些药材，水果，蔬菜卖。

8:28爱店出发。行9公里后转219国道9875公里处。

10:49到达法卡山，进去转转，现在这小山区已经变成爱国主义教育基地，有展览馆等等旅游设施，还蛮好的。要到界碑还要翻一个小山，由于中午了太阳太大没有去。

法卡山是横跨中国广西凭祥市上石镇南缘与越南某地的界山，包括5个高地，由西北向东南5个高地组成，其主峰为3号高地，海拔511.3米。

11:38出法卡山，去广西凭祥市。

广西的219国道目前修了这些牌子 “广西边海国家风景道”。这对于沿边旅游是一个很好的宣传，也是一个打卡之地，值得称赞，这样子做有利于提高旅游的体验感，值得这样子去宣传感受各地的风情风貌。

12:00到达友谊关，由于疫情影响友谊关旅游景区已经不开放，出入境好像还正常进行。

友谊关位于广西凭祥市西南端，322国道终端穿过友谊关拱城门，与越南公路相接，是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，距凭祥市区18公里。

友谊关则是中越边境上最大、最重要的关防，它是一座城楼式建筑，楼高22米，底层是厚实的城墙，中央为圆拱顶的城门，非常雄伟。

友谊关居桂边三关(平而关、水口关、友谊关)之首。因其建筑雄伟，形势险峻，故又有“天下第二关”之称，也是我国九大名关之一，历代为中国南疆边防要隘、战略要地。

友谊关始建于汉朝，初名雍鸣关，后改名为鸡陵关、界首关、大南关，到了明代又改为镇南关。1953年改名睦南关，1965年改名为友谊关。

1:30从友谊关出发，在友谊关加油。
广西沿边公路除了正常的武警公***行边防检查之外，目前各地也增多了很多疫情防控卡点。

有些卡点有人，看车子来之后就会主动出来检查健康码后放行。有些卡点已经撤了没人，但是路障还在，可以正常通过。

友谊关出发之后进入龙州都比较正常，但是4:00左右进入到龙州下冻镇界内的春秀村，防疫需要，外地的车不能再沿着219国道走。让我们绕道返回去水口口岸，我们只好回头走了5公里。
5:15到了原通过的看不到人的村疫情防控站，被拦住，警察说龙州这一段到硕龙靠越南太近，219国道是不让行的，沿边是走不成了，要返回龙州县城，去大新再到硕龙，大新境内怎么管制他们不太了解。
搞到将近晚上7:00再出发去县城，最后7:30左右到达县城住龙州县城宾馆。

7月18日，第四天。
总6186公里，昨日行程206公里。

昨天龙州很热，醒来好几次,睡眠不是太好。早上6点起床，由于疫情的影响，6:30送两位同学到汽车站买早上8:10的车票返回南宁。吃早餐后，时间还早，到汽车站对面的广场去，然后7:20离开。

从现在开始，开启了单车单人的自驾游。

到了一个加油站，清理卫生，加水。从龙州县出发到硕龙镇，沿358国道行走。
龙州县出来40公里之后，上一条一级公路，走大概40公里，然后下一级公路之后，走一些正在修路的路，来到德天瀑布路段不是太好走，后面修路。

10:00到达德天瀑布，行90.2公里。德天瀑布景区，广西65岁免票，买了一张35元的观光车票进去，在里面买了一包35块钱50包的三合一咖啡。

德天瀑布位于广西崇左市大新县硕龙镇德天村，中国与越南边境处的归春河上游，瀑布气势磅礴、蔚为壮观，与紧邻的越南板约瀑布相连，是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布，为中国国家AAAAA级旅游景区。

12:22出来德天瀑布景区。然后开出景区，在一个大榕树底下睡觉。做饭，然后1:10出发。

14:45到化垌东朝着岳圩口岸方向走，在越岳圩下大雨，冒着雨走了近40公里。

17:30来到龙邦品明村见很多车，发现很多村民在那个地方搞抛绣球的活动，旁边有个冷泉，很多人在那洗澡。在这拍摄约40多分钟，然后再前行

17:0到龙邦，龙邦口岸在装修，口岸关闭，没照成相，继续往前行。在侧面发现新的一些口岸，发展变化比较大。

龙邦口岸位于靖西县城南部中越边境94号界碑北侧约30米处，与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。龙邦口岸是国家一类口岸，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。

准备到平孟乡，但走到孟麻街以后到平孟乡还有25公里，已经晚上七点多钟了，所以就到吞盘乡孟麻街综合文化服务中心的一个球场上住宿。这个地方住宿条件还挺好，马路边有水管有厕所。球场天没黑之前有小孩子在打球，但是没有多大影响。

7月19日，第五天。
总公里数6436公里。昨日行程250公里。

昨天在这个地方住宿很凉快，安静和安全，晚上要盖点小被单。一觉睡到天光，早上6点起床，正好能看到霞光。拍照了以后就搞卫生，煮早餐洗衣服。

7:14出发，出发之后两3公里就来到胡志明革命遗址景区，中国牧马越南北坡跨国旅游合作区，在孟麻街的山顶上有一条小道进去。但是受疫情影响，现在这个景区已经关闭。只在山顶上拍摄了一些照片。

:00来到平孟镇。到了在平孟口岸旁边的商店购买了越南的止痛膏。由于V80新车座位比较高，晃动比较大，第1次长途开车，所以不适应，造成腰椎有点痛。因此买了接近100块钱的4包止痛膏贴。马上叫店主帮贴上，哎，感觉还是有效果。

离开镇上手机存储已经满了，不能拍照。停车开电脑下载手机视频和图片。下载了一天的内容，然后在11:00出发。

中途看到一条去念井的道路，转入这条小路，然后开行9公里又转路219国道。
12:20到百南乡

中途购买一束香蕉10块钱，但是由于蚂蚁太多忍痛丢掉。

下午3:00走完广西219国道全境，来到广西云南的边界。沿边公里数725公里。

4:00往田蓬方向走，行驶约5公里之后，有个云南田蓬镇的防御关卡。镇上由于要检查核酸，所以全镇的道路封闭不准进出，今天明天，要到明天下午6:00开放。

可以在山上呆，但是考虑到要明天晚上6:00开放之后，天已黑不好行，所以往回走。到百都乡住宿一晚，单人间60元。晚上有WiFi处理文件发文件。

7月20日，第六天。

总6594公里,昨天行程，157公里。

昨天晚上一到宾馆就打开电脑，把前几天拍摄的视频下载。然后又把拍摄的视频剪辑发送，没搞完，已经晚上12点了，睡觉。

今天早上起来再发视频，发了三个视频，昨晚也发了一个，今天发了两个，由于今日头条限制每天发5个，发了三个就有提示来了。到了早上还没把视频下载完，再继续下载。

由于怕田蓬周边的乡镇会轮流封路检查核酸，所以决定去那坡县，走高速到西畴县。11点钟退房。中途下雨比较大，来到那坡县上高速，1:00到达龙留服务区。午休。

下午3:00八宝服务区加油！241.66元，36.34升，6.65元升。中石油。6715公里。

由于高速路路标导航指示错误，再加上高德地图磨合的不够，停车开车几次之后他就不再导航了，搞了我往广南方向，开了约30来公里，后来下了高速收费110块，然后又上高速，从六诏下高速。

下高速后，从六诏到西畴有一段是一些县道，不是太好走。7:20到到达西畴的一个尚未开放的景区，有停车场。离县城还有14公里，但是是盘山路，要20多分钟，所以就没再往前开了，今天晚上就在这山清水秀的地方住宿。

7月21日，第七天

昨晚在这个地方睡得比较好，晚上9点睡觉，一觉睡到早上4:30。5点起来处理照片，把照片导出之后做早餐，昨晚太晚没拍这个西畴汤谷景区。今天早上阳光不错，起来拍一下周边的景色。

在西畴汤谷，农历二月一号，有一个特别的节日，叫做“女子太阳节”，是研究壮族的历史的“活化石”，成为壮族传统文化中的一朵奇葩。

7:40出发。8:16到达西畴县，西畴县是219国道从广西进入云南的一个县城，我们在广西219国道百色段上经常看到西畴这两个字。

8:30进入县城广场，停车后到广场和县政府拍照。到街上转转，8点左右街上的铺面基本上都开完了，看来这个县城还是比较繁华的。

由于带去的自拍杆遥控器不能用了，就到商店去买了一个华为的自拍杆。华为与小米8还是匹配的，花了150元，使用效果还蛮好。9:30离开。

西畴县是云南省文山壮族苗族自治州辖县，位于云南省东南部，文山壮族苗族自治州中部偏南；总面积1506平方公里，辖2个镇、7个乡。截至2020年11月1日零时，西畴县常住人口为203630人。

沿219国道12:00到达麻栗坡县。停车场停车，然后去市区拍照，买了一些东西，1:00回到停车场吃中午饭。

麻栗坡县为文山州下辖县，"以附近出产麻栗树，而街市适建于山坡得名。县境内有国家级一类口岸1个，边民互市点14个和边境通道108条。截至2012年，麻栗坡县幅员面积为2334平方公里，辖4镇7乡2个国营农场;总人口为278026人。

下午3点钟，天保口岸，口岸不受限制。可自由参观，但是没多少人。越南的商品不少，但是有些咖啡比较贵。到天保口岸一路大下坡，来到了河底，叫做盘龙河。

天保口岸为国家一类口岸，位于云南省文山州麻栗坡县南端老山脚下天保镇，与越南河江省河江市清水河口岸相邻。是中国云南通往越南首都取道最直、里程最短的重要陆路通道之一。

3:40出发去马关县城，到了达麻栗坡县城，然后走县道。来到大坪镇已经18:00了，在这个地方不走了，住宿。

7月22日，第八天

总公里7082。昨天172.6公里。
大坪镇住，晚上下雨很凉快，席子要反过来睡，不然很冷，因为席子一面是竹子丝做的很冷，反面是纤维冰丝作的，是冬季用的。

昨天第1次烧热水洗澡效果非常之好，但是有个接头有点漏水，洗完之后修理。

早上日出非常漂亮。7:08出发。开到镇上卫生间，有水，洗衣服，7:46正式从大坪镇出发。

8:50进入G219国道，这是G219国道9148公里处的梯田

10:40到达马关县，然后到县政府看看。

到菜场买了30元的猪瘦肉，请店家帮切片，然后用塑料袋分成5份，回到车上放冰箱。

11:33离开马关县。往河口方向走，大约12:20到一个村的球场停车，吃饭，睡午觉。
1:40午休之后出发。

17:00到达河口口岸。河口口岸由于疫情影响已经封关近两年，中国一侧的口岸广场在进行修建，原来的一个标志没有变。

本以为到不到桥头界碑，好在施工还比较人性化，留了一条约两米的河堤路，能够走到桥头边，到桥头界碑处也留了蛮大的一个区域，有利于游客在此拍照，能在界碑边拍照，并且能看越南。

河口已经来过几次，在此打卡之后到周边转转，周边有很多专卖越南商品的商店，但只有一部分临街的铺面开门，周边的商场比较萧条，在一家越南人来我们中国开的商店内，买了100元三包咖啡，每包咖啡里面有50小条。

目前口岸海关是不开放的，但河口口岸中国区域内不受限制，可以来旅游，但是旅游人非常之少，很萧条，生意也不好做。

18:00离开口岸。来到了县政府门前照相，河口县政府大楼建在一个山坡上很气派，大显大国风范。最后下到山下河边，一个小区里面停车住宿，旁边有水管。

7月23日，第九天

总公里数7284公里。昨天公里数164.3。
昨天晚上住在一个小区，旁边是商铺，但是商铺基本上是关门了，在那里面睡，自己烧热水，洗了澡。昨天晚上非常之热，喝了一瓶1.5升的矿泉水。早上起来发现一个能用的水龙头，在那个地方洗衣服。

7:40从河口出发到***县。河口出来之后，沿着国道326走，沿着红河岸边走，红河是两国的界河，两国的沿边公路，旁边有很多国门安全屋，安全屋有把守的民兵，这个有点类似于鸭绿江中朝两边的风光。

河为中国云南省--越南跨境河流，是唯一发源于云南境内的一条重要国际性河流，在河口镇-越南老街全部流入越南，也是越南北部最大河流;由于流域多红色沙页岩地层，水呈红色，故称"红河"。红河呈西北-东南流向。

红河源头位于大理州巍山县永建镇红河源村密驴摩彝族村北面哀牢山脉起始段-龙虎山，流经中国云南的大理、楚雄、玉溪、红河四个地州的17个县市和越南北部的12个省，全长1280公里。

其中云南境内695公里，占红河国际性河流总长度的54%，越南585公里，占总长度的46%。

2:00到达蛮耗丫口检查站，要下车签署承诺书，压手印。出蛮耗丫口检查站20公里就来到了***县城，时间是3:12。

3点30分离开县城去金水河口岸。

金水河口岸原称那发口岸，位于红河州***县南端。金水河口岸与越南莱州马鹿塘口岸(也称巴南贡)仅一河之隔，有中越友谊桥相连。金水河口岸是国家一类口岸，设金水河边防检查站。
口岸至县城35公里。

4:30到达口岸。口岸已经封关，但是可以照相，这个是一个三级口岸，两国之间有一个小桥相连。在口岸与车场管理员交谈，他讲在山上有个纪念馆，可以看到整个金水河镇全景。

开车上去纪念馆，路很难走，两边都是橡胶林，到了上头之后，不准进，只好在门口拍照了一下，这是一个高地，在抗越时期，被反复争夺，最后被我方收回，现在成为爱国主义教育基地。

下山之后已经17:30，考虑到回程还要一个半小时到县城都是爬山路不好走，后来就到当地一个小学，这小学已经是废弃了，在这个地方住宿。今天收工的比较早，比较休闲。

晚上看着月亮从越南的山头升起。

7月24日，第十天

总公里7496。昨天行程211.5公里。
昨天晚上在金水河废弃的小学里面住宿，也有看门人。里面有水，可洗衣服。晚上有点下雨。看得到越南的山头，月亮从越南山头升起。早起拍了一个做早餐的视频，然后在旁边加水。

从金水河镇出来之后行程约7公里，然后左转弯走212国道，212国道经过***农场，一路都是橡胶林，行车在橡胶林中，很是爽意，弯道多，有驾驶操作感。

这是一条橡胶林旅游的道路，值得一游。周边还有香蕉林，这一路都是一些亚热带植物。
12:00到达者米，在下新村委会一个停车场停车吃中午饭，然后睡觉。一点钟出发。

:40进入到绿城境内不久后就开始爬山，在一个拐弯地方堵路，不知道什么原因。原来有一段爬坡转弯的路段修路。坡度很大，是正在施工的沙石路。

单边放行，有一个班车倒了几次车调整角度开上去，我也跟上去，哪晓开到坡的一半，有一个不守规矩的皮卡往下走，在坡的中间两辆车不能同时交会开过，搞得我冲坡冲到一半停住。

我只好往后退，右车轮又被陷在软泥中，这是新车第1次遇到这个问题，以前开四驱的也没遇到过这种情况，只好在原地不断的挣扎，终于还算好摆脱了困境，倒车到坡底，然后挂一档冲了上去。

坡不长大约也就是400米，前后花了大约15分钟，上了山坡坡顶，然后下车，很多司机为我柠了一把汗。

4:30进入219国道岩甲边检。

5:30进入绿春县城到了县政府，但是由于不好停车没进去，整条街也没法停车，也没法下来拍照。绿春是一条街的城市，停车位很少，找不到停车位，所以就往江城方向走，走约2公里，发现有个拐弯可进入第二中学，拐弯边上有个公厕，拐上来之后在学校的大门口旁边发现一个停车埸，就在这个地方停车。

看到学校保卫，在清理门前卫生，递了一支烟给他，本想去接点水，但后来又说他另外一个工友说不给进。

今天第1次全挂布帘洗澡，布帘设计有点长了，回去要改造一下。洗完澡，一个穿运动衣的中年人来跟我闲聊，对我的车子感兴趣，我进行了介绍。

他说可以开到学校里面去停车啊，我说不给进，我说除非你是校长差不多，他说没关系的，后来我就说住不用了，我去打点水行吗？他说可以，后来他补充说我不是校长是副校长，无意中遇到了副校长，这个校长最后他叫门卫把门打开，我开车到门口的水龙头旁边。

副校长他扶水管帮忙加水，加了蛮久，这位是李副校长，再此表示衷心的感谢。

学生已经放假了。在学校门外的停车场住宿比较安静，安全。

绿春县第二中学，创建于1974年9月，当时名为向阳小学，1982年更名为绿春县第二中学，是州内边疆少数民族地区规模较大的一所初级中学。学校地址:云南省南部哈尼族彝族自治州绿春县城西郊，距县政府驻地2公里。校园占地面积33350平方米，有38个教学班，2307名学生(住校生 2196 人)。

7月25日，第十一天

总公里7678。昨天行程180.7公里。
今早早起床，目的是要赶到普洱，昨天在抖音中发现江城将于7月26 ，27封城核酸检查，不准进出，因此今天如果去江城的话明天出不来，所以干脆就直接就去普洱。

早上6:00出门，一出门没多久就是修路，都有点打算返回元阳的想法，后来硬着头皮走下雨路，修路不好走。这是V80第1次碰到这种路，好在都能够顺利的通过。

11:30过大黑山之后，12公里就来到江城与墨江的转弯之处，到江城要过一条李仙河大桥。我们没过，就往墨江方向走，墨江方向路还是比较好走。

刚到墨江的国道有一个拐弯之处，已经12点了，中午在此休息。拐弯之处有个地方停车休息。今天上午行车105公里。

近两年之内不要从绿春往江城走，都在修路，两年能修得好，那已经算不错了。江城全线做核酸检测，万一发现几个那就成为风险地区，我如果路过江城那就算是黄码了，所以还是避开走。

1:10过完第2个大桥没多远，堵车，由于前面塌方造成堵车，车辆被堵有1公里多。这条江叫做李仙江，属于红河的上游。

下午17:50到达墨江，然后到市府拍照，手机没有内存，转了一圈，没有拍照。最后用另外一个手机拍的，然后上高速在通关服务区过夜。天气已经变冷，早晚要穿两件衣。

7月26日，第十二天

总公里7965。昨天行程274.3公里。
早上早起，服务区有开水，所以早点泡茶，什么都比较方便。7:20出发。

8:35从普洱北下高速，收费85块钱。原以为会询问超时问题，但是收费员没有吭气，直接收款放行。昨天还在服务区买了一些饼干，要了小票备用，以证明在服务区过夜，没有用上，后来几次在高速路住宿，云南高速不存在这些住宿超时的问题。

下了高速加油，8072公里，258.09元，36.3升，7.11元每升。油好像有点贵啊。待会去市政府拍照，然后去购买茶叶，转一转。

到市政府不好拍照，没去拍，然后导航到普洱文化中心去看了一下。普洱文化中心修的不错，有图书馆，艺术馆，体育馆，还有歌剧院。周边环境设计的蛮好，有现代感，在一个地级市是不错的。

10:00导航到普洱交易中心。到两家茶叶店去买茶，原来带了一饼茶过来，经两家茶老板鉴定这个茶是好茶，不能作为一般茶来喝，现在都要价1000多了，要慢慢品。

带去的茶是20年前我到云南易武旅游时候得到的，一直放书房，也没有感觉到它有多贵，去年去了三次西藏，每次带了一饼去，当一般的茶做酥油茶吃。老板说这种吃法太可惜了，看来我要把这瓶茶再带回去了。

11:30离开。走国道到宁洱县，然后左转走215国道到景谷县，中通途停车睡觉，做饭。到景谷的时候有个观景台，可以把景谷县整个观看，照相。

离开景谷县，沿215国道前行，约行50公里已经17:30了，来到了一个永平服务区，有厕所有水，干脆就不再走了，停车，离临沧还有100来公里。

7月27日，第十三天

总公里数8272,昨天行307。
昨晚在永平镇公路服务区住宿，用水方便，早上， 5:15起来，6:15出发

7:50过澜沧江大桥。

7:00左右开始爬山，山上雾很大，当冲过雾之后发现这很漂亮。在一个不知名的地方看到一片云海，有一个观景台。这片云海很有特色。

10:00到临沧市，到了市委市政府，导航到博物馆，找到了以后呢，那个地方啥都没有。
11:00导航到云县，在洋头检查站停车休息，吃中午饭。

1:50来到了云县，到了县政府，两点二十分钟离开，前往凤庆。

4:30到达凤庆，凤庆是滇红茶之乡，世界滇红茶之乡，有个大招牌，到了市区有个红茶城，跟一个店小二，英俊的小伙子谈了谈红茶的分类，然后买了一市斤的红茶，60块钱，他说这个比较好喝。

5点出来之后，就往昌宁方向走，走了一半指示可以上高速去保山，但上高速以后实际上才走了20多公里，收了20块钱，这个费用只能到昌宁县。

下高速去到昌宁县政府门口，大门不太显眼，不很宏大，但是不给进，拍了照往回走。走到一旁边，有个会堂，有停车场有卫生间，今天就在这个地方住宿了。

7月28日，第十四天

总公里数8590,昨天行316.8公里。
早上有雨，昨天下了一个晚上的雨，昨天停这个地方住宿蛮好，安静安全，有水有厕所，这个是一个很好的床车驻地。

7:00出发，开出会场，沿着导航走去保山，刚走出2公里左右，爬坡时，就听到故障灯报警，不知什么原因，马上靠边，找了一个地方停车，查说明书，故障灯报警提示轮胎气压不足。知道这信息之后，在路边不好处理，所以就转到一个加油站停下来。

大通V80汽车比较厚道，有4轮胎压监测，查看以后发现是左前轮胎压不足3.0报警。拿出自己打气筒准备打气，在打气之前检查了一下轮胎，发现有一个螺钉在胎的正面，中招了，新车5000公里的轮胎就被扎破了，这时就没想到要打气了，那是要补胎的问题了。

问加油站的人哪个地方有补胎的，他说在拐弯处300米，我走路过去看，确实有一家，然后开车到他的店面，当时是7:30，店铺还没有开门，后来看到他的门口有电话，说是24小时服务，所以就打电话过去。

10来分钟，大约八点十多分商店老板到达。拆开以后发现是一个蛮大的螺丝，扎破轮胎。孔很大，用一般的贴一块胶补胎可能不太保险，因此采用蘑菇钉来进行补，要70块钱，一般的补30块钱就行了。

补好它以后把前后轮对调，后来汽车仪表检测胎压显示错位。老板说不要紧，只要他不报警就行了。

9:00到柯街上高速，昌宁县要走30公里以后，到柯街上高速路。
9:50到了保山下来高速，43元。先到街上转了转，然后又到保山大通4S店。4S店说胎压探头是固定在轮毂上的，调了以后会有差别，不要紧，就没有再换，以后有机会再把它换回来。

12:00离开保山上高速去泸水。泸水的高速公路刚开通没多久，G85高速转支线路去泸水，要过一条10公里长的隧道。过完隧道群之后，在瓦房服务区服务区停车，休息，吃午饭睡午觉。

2:10到达泸水南。因为这条路线去年已经来过两次了，在街道转了一下

2:50离开泸水前往贡山。中途照相，然后在6:00左右，在古登乡加油站旁边的停车场也是服务区停车睡觉。

7月29日，第十五天

总公里8894。昨天开了303.5公里。
早上5:00开始下雨，天气预报是中雨，雨还蛮大，起来之后开到加油站的卫生间去洗漱。6:20左右天也没有完全亮，冒着雨就开，开过20来公里，雨就基本上见小，然后就停了。

7:10开了35公里之后，前面有10来辆车在那停住，然后下车去问，说是有泥石流，车辆过不去只好在那等。

8:15公路养路队有两辆推土机到达，好在天没有再下雨。由于泥石流的面比较大，一个小时之后又有一辆大的推土机到达。

第一次遇到这种大堵车，三小时了。据说5公里之后还有一段更大的泥石流，要下午5:00之后才能放行，后悔昨晚赶到县城会好一些，昨天是晴的，两处泥石流都是昨天晚上下雨造成的，昨天好像感觉下雨也不大，在住的地方就是早上才下雨。

11:32单边放行，走约3公里，前面又有一个更大的泥石流堵住了道路，清理的话要4个小时，要下午5:00之后才能放行。车辆在一座过恕江对岸的铁索桥旁边进行分流，小车可以过铁索桥，大车要直行，等到下午才放行。

有些小车放行了，警察见我这个车子比较大，建议我不要过桥，后来我看有个和我差不多宽的车也能走，也看到对面有货车过来，后来我也就上铁索桥走到江对面。

过到怒江的对面确实路比较小，狭窄的路，好几次双方的车辆都要避让才能勉强的通过。走约4公里，又过了一个铁索桥，回到了G219正路。再走10来公里就到达福贡县城，不进去了，在环城路往贡山方向走。

15:50到达了贡山县的加油站，离县城只是3公里。在加油站加了9.8升油，因为往前走，到察瓦龙之前已经没有加油站了。
加完油以后4:00出发，十分高兴，路面非常好走，然后到了离丙中洛还有20公里的地方有防疫卡点，车被拦了下来。

查看了健康码和行程码，然后又问，有没有做核酸检查，我说没有，他们说一个星期之前，有新规，进入丙中洛需要72小时核酸阴性的证明，否则不能放。从27号开始，也就是昨天，西藏也需要核酸检查证明。做的话，要返回30公里到县城人民医院。

没办法也只好返回，走到棒当镇的时候，有一个指示牌指示，过恕江桥可以到德钦，所以就过了这个棒当桥到了对面公路，公路边也有防疫和边防警察，问了警察，现在丙中洛到德钦县的这条路在全线修路也不能走。

这样只好再过棒当桥去县城，走到县城，全县都在修路，走到县人民医院，根本没有地方停车，也找不到停车的位置，只好顺路往下走。想出县城，但是前进的路口又不通。

又回头往丙中洛的方向走，绕了一圈才走到219国道。核酸做不成只好放弃，这一次环中国，到丙中洛的一半，以失败告终。

6:30来到了在建设之中的其郎当服务区，在这停车，本以为有水，但是实际上没有，下午来的时候还见有水。在下面停车区洗好洗澡后，再开到上面的加油站旁边停车睡觉。

7月30日，第十六天

总公里9149。昨天行252.3公里
今天早上起的比较晚，一觉睡到7:00，心情放松，然后开车下到卫生间的停车位。在那个地方洗了衣服，用点水擦洗了一下车头，然后到周边拍摄准备发抖音。
8:03出发。

15:16到达离泸水还有6公里的地方，有点堵车，不知道何原因。原来是进行防疫检查。到泸水市内，出城后原打算走国道去大理，在地图上找路径准备导航，后来发现好像有条路去香格里拉，可以走澜沧江和金沙江，因此临时决定导航到香格里拉，有570公里的路程。

在泸水城外又回头返回市内，走到江底过怒江通达桥，走到恕江的对岸，也是泸水老城区。然后走省S237。目前S237公里牌数是472公里。这是一条省道，目前还挺好走。行走几公里后有个公安检查站，问他们到香格里拉能不能走，回答不知道。问去兰坪行吗？他们说可以。

就这样跟着感觉走，路况还行，走了四十多公里之后，开始翻山，这是恕山山脉，从泸水的怒江要翻越恕山或者叫做碧螺雪山，下到澜沧江。

上山路段雾很大，车辆少，前两天有大雨，有些路段被冲毁，看到有些房屋都被山洪泥石流冲垮，并且提示有些路段货车不能走，只能小车走，心里面有点紧张。

好在车后有个皮卡跟着走，心里面也有点点安慰，开了将近一个小时爬到山顶，在雾蒙蒙中看到有一个棚子卖东西，这时心里面才安静，停车，问这是什么地方，他们说是分水岭。

再往前开就是36公里的下坡路。从山顶往下开不到1公里时候，天气完全不一样，阳光明媚，还看得到澜沧江，心里面马上就比较踏实，山道弯弯慢慢开，将近19:00下到的澜沧江江边的公路。

晚上7点看到路边有个饭店，有加水能停车的地方，想在这家饭店点菜吃饭，然后在这停车过夜，老板说这个地方太小，你再走7八公里，前面有个镇，你可以到那个地方去停车比较好。

最后开车，7:30来到云龙县的表村村，这个地方原来是一个镇所在地，由于澜沧江水电站的水库修建而搬走了。留下来这个地方，这个地方比较大。找到一个有公厕的地方停下来，今晚就在这过夜了。

7月31日，第十七天
总公里9501。昨天行351公里

昨晚在云龙县苗尾乡表村村住，表村村挺大的，旁边有厕所可以用。由于下雨自来水有点浑浊。早市有卖青菜卖包子的，在市场买了两个新鲜的玉米，然后买了几斤芒果。

7:10出发。沿澜沧江去兰坪县，沿途过澜沧江大桥，一个水电站，在兰坪县营盘镇离开澜沧江，爬山到兰坪县。

11:00到兰坪县，到加油站加油，然后出了兰坪之后，有215国道修的很好。

沿215国道去香格里拉。中午12:00在路边休息。

三点钟到达维西自治县。在县城体育馆边，碰到几个纳西族的大学生，交谈了以后，然后导航到香格里拉。

维西是一个三岔路口，沿澜沧江可以到德钦，爬山路可以到香格里拉，实际上这个地方是一个很好的旅游景区。是沿着峡谷走的一条很好的旅游线路，空气新鲜。

17点到达了塔城，塔城有个滇金丝猴的保护区，离215国道没有多远，所以开车上去这个公园看看。上去之后景区大门没有人，他是上午开放下午不开放。

返回到塔城公路段服务区。现在已经是17:58了，今晚就在这住宿。这是新修的215国道。公路两边的旅游设施还是挺好的。这个服务区有厕所，有水，但是水很混浊，由于下雨。

8月1日，第十八天

总公里数9798。昨天行297。
昨天晚上电闪雷鸣，下了很大的雨，早上起来发现雨停了，有日出朝霞。担心有没有塌方，后来看到前面有几辆小车走过，心里面有点安定，估计路途是通的。

7:10出发。

走了约二三十公里就来到了金沙江边，过金沙江桥，然后沿着金沙江再走几十公里开始爬坡。公路边有几个观景台，能够在高处观看河谷中的金沙江，很雄伟，沿着金沙江也可以到达德钦。

这一段是一个景观大道，非常漂亮，雨后天晴，天气晴朗，蓝天白云。大山大江，雄伟壮丽。

10:10从国道215到达214国道的岔路口，这个岔路口一头通到香格里拉，另外一头通到德钦。我们朝香格里拉方向走，导航行程还有28公里到香格里拉.

10:30到香格里拉，但是没办法停车，考虑到疫情，这个是一个很重要的旅游集散地，所以就没下车。最后走出香格里拉主要街道，到一个加油站加油，10:59离开到中石油加油站。

沿国道214导航到大理。中途12:00在一个停车场吃午饭，然后睡午觉，1:00出发。14:00到虎跳峡.

沿着214国道走，没有走丽江，直接导航到大理。到了剑川县。云南的洱源县。然后在洱源县上高速在双廊服务区6:40停车休息。

8月2日，第十九天

总公里10207，昨天行程406.9公里。
早上5:30起床，服务区有热水去打热水泡茶。搞卫生之后6:10出发。

7:24在板桥下高速,收费84元。沿320国道行驶。这个车载高德导航有点问题，早上出发的时候车载导航与手机没有联网，车载导航用的是离线地图导航，它居然导下高速，但歪打正着去了祥云县，转了一下县城。

不想走高速，就跟着导航走。走了二三十公里，发现不对头，他导航到南宁有1700多公里，跟以前我们从大理到南宁的公里数相差太大，后来马上觉得不对，在公路边找个地方停车，用手机导航，手机导航也就1000多公里。

看来车载高德地图导航用离线的方式导航有点不靠谱，这种导航不如凯立德地图，凯立德地图以前没出过这种问题。找到了问题，将手机与车载导航联网，联网之后，对车载导航再进行导航操作，车载导航到南宁也是1000来公里。

导航好以后，又回头，重新在板桥上高速，这样前后走了将近80公里，花了两个多小时。

中午12点到达毛板桥停车区，这是我见过的最大的最好的一个停车区，一般的停车区都很小，但是这个停车区太大，太好了，还有一个很好的拍摄点。

吃完午饭休息之后1:30离开。然后走昆明环城高速，这是一条新的环城高速，过去没走过。从晋宁区的G8511转G5601环城高速。一环就环到石林转G80高速，这样走觉得比较顺畅了，比走建水要好些。

18:00到G80高速平远街服务区住宿。服务区没有水也只好将就了，不想开太疲劳的车。晚上的晚霞很漂亮。

8月3日，第二十天

总公里10892，昨天行程644.8公里。
6:30起床，7:00出发。今天的天气也很好，迎着朝霞。准备一路高速回到南宁。

12:30到达百色服务区，然后吃中饭午休。
15:10从南宁石埠收费站下高速。16:00到家，然后马上去医院做核酸，花了20块钱。

结束了这一次尚未完成的环中国行。总公里11496公里，今天行程604公里。

后记:

这次费用总结如下：
环中国行（广西，云南）20天
行程：5994公里。
油费：3647.44元
生活费：2233.2元
费用总和：5880.64元

每天油耗统计。最后几天走的是高速路，每100公里油耗，6个油左右。山区路比较耗油，最高达到10.68。平均油耗是9.03。

回来以后，购车到现在总公里11,500多，进行第2次换机油。目前车况除了手刹有问题之外，其他都良好。 V80新车手刹在出厂的时候可能没有调的太紧，出现坡道后溜的情况，好在出现后溜之后V80有报警响动，人在车上，刚离开驾驶座位不久，发现及时，才避免了一次重大事故。

回来之后又发现手刹按钮动不了，4S店同意换手刹，但要到上海调货，10天左右。

V80底盘高通过性很强，通过这次出行，走了几百公里的烂路，证明其通过性在一般情况下与皮卡相当，与过去我开的长城哈弗H3SUV没什么多大的区别。

动力比较强，出现过一次爬坡轮胎陷入烂泥的状态，但是也能够脱困。
空间比较大，做床车相当舒服。

车子有后溜报警功能，这个功能十分之好，安全性有一定的保障，但是最好不要出现这样的报警。
V80车子比较重，新车最好要调手刹的力度，开到比较大的坡上去试试，不要后溜。

V 80车子的定速巡航功能比较实用，回来在高速路用到定速巡航功能。但这个功能最好不要在疲劳的时候使用。反而应该在比较清醒的状态下使用。一般走平路，爬大坡的时候我用定速巡航，长坡道下坡的时候不用定速巡航。回来时候走高速才用到6个油左右，是否与这个这样的操作有关，还有待论证

总之上汽大通V80是一部值得信赖的，性价比高的，油耗比较低的，空间大的，改成自驾床车的，诗和远方的最好选择车型。