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【兔享驾】达瓦更扎云海游，周末驾胜达浪行川西

1 87 发布于 2020-06-18 20:44:25 只看楼主修改帖子

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自从两年前川西之行失利之后，这片风景壮美之地一直被我排除在出行list之外。
然而这段时间天朗气清，蓝天白云天天挂在窗外，又激起了我出门作一趟的心。
研究了下去处，位于雅安市宝兴县的达瓦更扎似乎是个不错的选择，云海、日出、森林公路、帐篷酒店，不用太深入川西群山就能全部拥有。
不过必经之路国道351也是出了名的难走，路窄弯多是标配，夏季多雨，运气不好还会碰上落石和泥石流，更是让我的心揪了起来。所以果断让我的小白POLO在家休息了，咱用现代胜达7座SUV来走一遭~

这回选用的是现代胜达2017款7座两驱智能型2.0T版，驾驶手感舒适亲民，特别容易上手。

相比第四代新款胜达，这款2017版的前脸格栅还是延续了系列传统设计，采用横杠式镀铬饰条的菱形边角，在牺牲时尚感的同时显得更加硬朗质朴。

从前轮眉到尾灯的整立体腰线，让胜达从侧面看速度感十足。

整车是大7座的2+3+2格局，车身长度接近5米，相比于城市轿车来说底盘高，轴距大，出行川西那就真不怕了。

车尾造型比较饱满，中规中矩，并不配备2019款的电动尾箱和三排座椅自动放倒功能。

鹰眼大灯造型也比较喜欢，不过顶配才有氙气大灯，其它都是卤素远近光源。

18英寸银黑双色轮毂充满科技感。

流线型电子折叠后视镜，不过没有2019款的后车并线辅助功能。

最给力的就是这款胜达配备了两段式全景天窗，前半段可以抬升开启。到山区自驾充分享受360度无遮挡视野和明媚阳光就靠它了。

储物空间就更没得说了，第三排座椅放下后，后备箱宽得就像一张小床，我们两个人的行李放进去简直绰绰有余。

第二排座椅的空间感和舒适度也不是吹的，以前开小车后排被塞得满满的情景不复存在，所有随身物品堆在后排都还是空空如也~

车载电子触摸屏手感还行，支持carplay和carlife功能，不过我们只要有蓝牙连手机就够了，听着小歌出发啦~

因为高速封路，从成都绕城绕了下路，在高速公路上着实体验了一次胜达带来的稳定动力输出。
这款车的驾驶模式分为三种：经济模式（ECO）、普通模式、运动模式（SPORTS），可以用位于灯光操控开关后方的DriveMode键切换。即使是在ECO模式下，胜达的提速水准也是符合它这个头儿的水准的，只不过在高速提档的时候，比如5档提6档的时候也会有明显的转速提升，不知道是不是ECO模式的原因。不过ECO模式是真的省油，我们这趟来回大概780公里，百公里油耗大概在8L的样子，对于一个2.0T的SUV，还要啥自行车呢。
即使是在高速上尽量赶时间，到了国道351也都已经是下午时分。

在国道上速度一下就慢了下来，越往里走遇见的落石路段就越多，时常可以看见路边有小到网球大到车头的各种落石，只有谨慎观察，快速通过。
路况条件也堪忧，一些路基塌陷路段基本都在施工，只留一半的路面借道行驶，等待会车的时候看见对面一辆哈弗H6骑在山壁牙子上的绝望身影。。。

路越走越窄，这是川西很多景点的普遍生态，经常从四车道变两车道，两车道变单车道，然后突然就变石子泥巴路。。。毕竟，越是美景越藏在条件艰苦的地方。
胜达作为SUV走这种路自然不在话下，但是韩系车的通病——悬挂和避震就真的显现了出来，在坑洼路面如果速度稍微快一点，各种路面噪音和摇晃震动都会丝毫无衰减地传递进车内，不得不把速度压低，不然就感觉自己是在开农用拖拉机。

沿着硗碛湖开的这一段更是谨之又慎，单车宽度的傍山泥巴路，旁边没有路桩没有护栏，然后就是十几米高的悬崖陪伴着你。

千辛万苦，总算在晚饭前赶到了达瓦更扎景区。入住位于景区门口一侧小山坡上的帐篷酒店。
我们订的是林间的帐篷房，躺在床上就能看见树影婆娑，听见虫鸣鸟叫，相当完美。

相比草坪上的大帐篷房，这里的条件要稍微艰苦一些，但是也有独立的帐篷厕所和洗漱池，洗漱池还能提供热水，在树林里搭帐篷能做到这种程度，也算够意思了。

趁着天色还早，提上我的小篮子到处转转~

酒店的餐厅边是一处观景平台，可以看见硗碛湖以及山谷的全景。
我们到的那天各个山头云雾缭绕，看来是要下雨了。

这种建在山坡上的大帐篷房视野极好，掀开帘子就能看见绝美全景，可惜我手慢没抢到，好气啊！

坐在门口拍两张照过过瘾。。

天色渐暗，云雾在山头上压得更低，空气里全是潮湿的水分子，看来一场雨马上就要来了。

躲回餐厅等吃晚饭。

两个人饭量有限，加上山里温度低，我们要了一个藏式火锅，揭开锅的那一瞬间白天赶路所有的疲惫都治愈了。

藏式腊肉和烟熏香肠打头阵，豆腐、土豆、各种蔬菜菇类垫底，加上特别调制的香辣酱当蘸碟，吃着火锅听着雨，夫复何求？

晚上回帐篷点起小夜灯，洗漱完准备早睡，为第二天凌晨的云海日出储备体能。
开启电热毯，盖上厚被子，伴着嘀嗒的夜雨声入眠。

达瓦更扎景区看云海的区间车凌晨4点从景区大门口开始发车，凌晨5点半是最后一趟。
为了赶上第一班车，我们三点半就起床了，在夜色和浓雾中步行前往发车点，等车加行车大概一个小时，五点到达半山腰停车场，开始沿着木质栈道爬山。
凌晨的山顶温度很低，加上头天下过雨，穿一件羽绒服+长袖是比较合适的选择。山顶海拔3668米，所以爬山不能爬的太快，我们龟速前进，走走歇歇，大概6点钟登顶。