汽车之家|一图看懂自动启停和自动驻车怎么用|英菲尼迪QX50|论坛

1、自动启停 vs. 自动驻车

如果你赶时间，下面的图片是我总结的自动启停和自动驻车的对比，可以非常直观的理解2个功能的使用。

总结：关掉自动启停，开启自动驻车

现在大家都在追捧新能源、自动驾驶L2、自动驾驶L3、各种遥遥领先，但实际上很多基础的功能还用的不熟练，特别是对于自动启停和自动驻车还容易混淆。今天结合自己的使用经验，和大家分享下这两个功能的注意点。

QX50开了5年多，是一个好开又有意思的车。

无论是外观、动力总成、内饰，都非常平衡，特别是在用料上，不比同时期的BBA差。

2、自动启停

1）自动启停作用：
自动启停指的是可以在停车怠速的时候自动关闭发动机，从而实现节油的效果，是一个车企对应油耗宣传、油耗申报想出来的办法。毫无疑问，有了这个功能在进行油耗测试的时候可以有明显的节油效果，0.2~0.5L/100公里。

像QX50这样接近2吨的四驱SUV，把油耗降低是个不容易的事，自动启停就是其中一个有效的手段。

2）自动启停操作：
带有自动启停功能的车，都是默认开启自动启停的，这个是法规的要求。车上一般都会有关闭自动启停的按钮，这个按钮不点亮就代表可以用自动启停。

按钮上面写着Auto OFF，也就是关闭自动启停。指示灯熄灭，代表没有关闭。

如果你不喜欢自动启停，只需要按一下这个按钮，指示灯点亮代表你禁用了自动启停。

此时仪表上也会对应有AUTO OFF的图标，提醒你功能已经关闭。

3）自动启停问题：
自动启停也有些副作用难以避免。首先，发动机熄火后再次启动的时候会有振动，频繁的启停就会给车上的乘客带来并不愉快的体验。其次，频繁的启停需要用到启停专用的蓄电池，比如QX50就配备了前后2个蓄电池，这个在维护更换的时候也是不小的费用。最后，自动启停工作的条件也比较苛刻，比如电池电量不能太低、开空调的时候不工作、斜坡上不工作等等，并不是每次停车都能给你省油。