购车初衷

自从2018年我们温暖的小家庭购买第一辆车RX5，尝鲜了互联网汽车，斑马随叫随到的导航带我们几乎游遍了江浙沪，带我们去爬了打霜之后的天平山，出游早春的无锡渤公岛等等。老婆和我分别工作在两个区，随着我们工作压力越来越大，我俩特别需要单独的车方便出行，以及小孩子上培训班出行。由于家里第一辆车已经是燃油车，而且是外牌，所以家庭第二辆车基本锁定续航里程高驾驶性好可以上绿牌的纯电车型。在市场上逛了一圈，备选车型有大众id3，比亚迪海豚，名爵木兰。其中试驾一圈回来Id3和木兰的驾驶性和操控较好，不枉这五连杆悬架，海豚悬架稍微有点松散，配置相对不高，考虑到价格因素，最终选择了425km豪华版的木兰EV，作为我们家的二胎，我女儿给它取名小灰灰。3月初订车，月底就提车，这速度得点个赞，有点要吐槽的是，订车的销售离职，中间竟然没有其他销售对接，应该给个差评，希望名爵能增进客户体验。

二胎来啦

出去浪

使用状况

自从有了二胎小灰灰后，老大大白彻底失宠，才11哥月，小灰灰就被宠到了17500km，日常周末出行全是小灰灰带我们去马戏城看表演，去天文馆学习星空知识。哎，以后老大该怎么办哦。

行驶里程17500km

使用心得

以前我老婆驾驶着大白SUV，老是抱怨力不从心，车大不好掉头，停车库也不敢停。自从有了小灰灰后，就不再是开车喊累，而是爱上了开车，家里的架空层车位一把停进去，高速轻轻松松两个小时，像断头路之类，一把就掉头了，转弯半径，一个字“小”，她同事有一次坐我们车，坐在副驾，觉得舒适性极佳，底盘舒适性达到她的奥迪A4的水平。

小白变成了老司机

买车主要是日常出行回老家或游玩，最远一次高速出行是目的地到了启东与常州，单程150km，满电出发，到达目的地，剩余里程还有53%，平均高速电耗大概15kWh/100km，在江浙沪游玩基本没里程焦虑，而且充电桩较多。如果拥堵工况或市区，郊区工况，纯电车的优势来了，电耗一般可以到12kWh/100km，综合还是比较省电，当然脚法又是另一回事，燃油车不同脚法，可以开出5L与20L的油耗差别

纯电车驾驶性就是好，在市区或者堵车场景，走走停停，车辆根本不会有多余抖动。车辆动力响应很快，超车非常有信心，再也不用担心加塞，我女儿都说小灰灰的特长就是加塞超车（哎，带坏小孩子了）。

车辆行驶很稳，由于后轮采用了5连杆的悬架，过减速带窨井盖，没有余震，响应收敛很快，悬架设计与调试比较满意。虽然是后驱车，高速一点也不发飘，省道国道不经意间车速就超过了80，高速上动力储备很足，很轻松就到140km/h。

高速行驶

由于买的是豪华版，车辆配备了定速巡航，这个功能还是比较喜欢，可以通过方向盘上的按键进行加减速，在高速上面直接解放了右脚，长按短按，加减速衔接丝滑平顺。

木兰是两厢的外观，两个大灯囧囧有神，配合着上翘的屁股，整车车身充满着荷尔蒙，充满了力量，坐上去就想油门一干到底。

其次是内部空间，别看外观小，走进去一点也不局促，后排坐上两个发福的大人与两个小学生，一点也不拥挤，同时还有伸腿的空间。比较喜欢中间扶手的地方，这个地方比较开阔，可以尽情的放旅途食物或衣物。后备箱空间也还不错，放4个登机箱绝对没有问题。

侧片照

用车成本

由于车辆是烧电，买回来差不多一年，基本没有去4儿子店去保养，可以说基本是0保养。由于有固定车位，平时也有强迫，每天回家的第一件事把电充满，即使还有80%。木兰EV有预约充电的功能，基本上都是预约晚上11点开始利用波谷便宜用电进行自动充电，为这个二胎花的钱少，时间陪伴的多，一个月差不多80RMB，还是比较好养的。

不足之处

世界上没有完美的车，有点不足，我老婆抱怨高速的风噪相对容易感知，可能没了发动机的轰鸣声掩盖。