自从购入三代H6后，生活半径一下扩大了好多，以前想去的地方现在随时都能出发，不再因为来回耗费在路上的时间过多而犯难，多少次都因为一天之内不能往返而打消了孩子出去玩的念头，现在自己开车就方便多了。
H6的空间是最让全家喜爱的地方，后排坐三个成年人都不会显得局促，纯平的地台让坐中间的乘客也很舒适，车内采用的分区空调，夏季在后排也能享受到很强劲的冷气，有点小遗憾的是后排座椅不能调节腰靠，不过很多车的后排座椅都不能调节，而且座椅的舒适性还是很不错的，所以也算不上什么毛病，加上后备箱空间巨大，把后排座椅放倒后整个纯平的，自驾游时老婆经常带着孩子直接睡觉去，返程也是一路睡觉。
而我喜欢这辆车开始是被它的外观所吸引，了解了配置和性能后果断下手，仪表盘、中控车机屏、抬头显示三屏联动，车机的导航可以在仪表盘上
显示，也可以在抬头显示上显示，仪表盘的行车数据也像投屏一样在抬头显示上可见，大大减少了低头左右扫描的次数，增加了安全性，多功能方。
向盘接打电话不仅方便而且安全。现在逐渐喜欢上了它的操控性，旋钮换挡丝滑又顺手，那怕新手也可以盲操(记得学驾照时有些女的换一次档都要低头看一下，怕挂错档位了)，方向盘两边的换挡拨片，随时随地可以感受手动挡的快乐，方向盘的指向性也很准，既不显太过灵敏也不显笨拙，刚刚好。1.5T的动力虽然没有2.0T的高，但家用也可以了，毕竟涡轮增加带T的，高速满载跑150码+轻轻松松，风噪胎噪当然也有，但音乐一响，立马掩盖听不见了。高速的油耗也才7个左右，大多数时候7点几，我一直都是加的92号油，这几年国内的油价涨价厉害，95不是加不起，而是没必要。
开了一年多了(我选的是1.5max)，我唯一不太满意的就是车机导航，偶尔会不停的转圈圈，走着走着就提示调头，但它又不是每次都这样，听
说现在厂家已经修复了这个问题，下次保养时我也顺便把导航版本更新一下。因为我的不是高配的，只有主驾驶是电动座椅而副驾不是电动座椅，也没有电尾门，当初媳妇不多拨点款子让我买顶配，要是加点钱这些东西想要现在也可以加装，其实家用的话，1.5max已经够用了，该有的配置都有的，相比较来说配置还是比较高的。电尾门电动座椅都是锦上添花的东西而不是必须品，而各种车载预警雷达之类的才是不可缺少的，对比看一下合资车，十万出头的SUV能给你个啥?我也算过，其实高配性价比也挺高的，就怪手里米不够，个人觉得，在如今汽车更新换代快堪比手机的时代，也没有必要追求过于的个性，经典实用才是真的。怎么说呢，不买车可能感觉不到，作为一个使用者我觉得H6依然是可以的并值得买的一款车!