1：续航表现：我的用车基本都是城市和国道（高速不多），第一次（20度、阴天）测试的国道达成率能到92%，第二次（20度、雨天）达成率也在86%，续航基本满意，充电时间因为每个桩功率不同，充电时剩余的续航也不同，所以每次时间都不同，快的时候40分钟能充30多度这个水平，慢的时候一个小时能充30度，因为也没用过其他的电车，不好评价，但是这个时间我个人觉得还是可以接受的。不满意的点是，显示屏和车机里没有看见百公里电耗的数据，只能根据剩余公里数和行驶公里数自己计算。

2:车机功能：我对车机要求不高，有导航能听歌就行，之前连语音都用的不多，主打一个能自己动手的就不麻烦车机；但是这个车没有什么实体按键，连手套箱和雨刷、灯光、空调这些都在屏幕上操作，刚开始确实有点不习惯，用几次以后不仅习惯甚至有些喜欢这种方式了，能用说话解决的就再不动手的感觉不错，比如雾灯这种，之前因为用的少，很多时候都不记得在哪，现在只用说一声打开雾灯就好。因为两驱车机是6155的芯片，这个感觉有点不好，毕竟都2024年了，8155应该是最低配了。

3：车内的空间还是不错的，对于我来说（身高172，体重70公斤）算是相当宽敞的，后排空间也足够，因为这个造型的原因，前后排的头部空间也都在一拳以上。杯架里面有限位装置这点好评，扶手箱也挺深的而且有空调出风口（夏天可以放点冷饮），门上面也都有镂空的储物格，总体来说储物空间算中规中矩吧。缺点就是后排座椅稍微偏硬，舒适性一般，另外前排的无线充电，不知道是不是因为不支持苹果还是偶需要在手机上开启（偶是iPhone13 pro max），手机放上去没有充电，但看别人的华为手机就很正常。

4:刚提车的那几天，还是有点新车的味道，开着窗跑了几天后好多了，前排是双层的玻璃，虽然是双层，但是玻璃比较薄，跟正常单层的看着也差不多，隔音能接受，车速在60基本没有什么声音，到80以后能感受到一些，毕竟是奇瑞的车，底盘质感好，小坑小坎的没什么感觉，底盘高度也不错，下面都是护板，上点路边的人行道信心很足，不怕会蹭到。

5:奇瑞的品牌背书，这点很重要，毕竟不同于那些新冒出来的牌子，来的快去的也快；

6:奇瑞造车的功力还是不错的，舍得用料，全铝的车身，独立的悬挂，后驱的结构，在这个价位上，能配齐这三点的车不多；

7:外型好看，毕竟颜值就是生产力，舍得用料的前提下配上好看的外观，就像成绩好的同学同时还是个俊男靓女，吸引的关注肯定更多；