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【晓晓评车】4000块钱买丰田,听起来就特别香。你快看看夏利2000
1 75 发表于2021-12-16 15:25:18 只看楼主 精华标准
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家好,我论坛红人馆晓晓。
个痴迷在机械里车评人。
买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!

期测试老车内容,这台车并不我测试过最老车,但这截止到目前我测试过最便宜车。为何时至今日车主愿意购买这么台2003年出厂?今天我们就来仔细聊聊这台比手机还要便宜夏利2000。

其实还要说下这台夏利2000具体车况,这台2003年生产1.5自然吸气发动机自动挡顶配车型,具体叫什么配置,我现在已经不能完全确定了,反正这就这款车在当年销售最高配。而且我也无从考证这台车当年具体售价,不知道这台车当年实际销售价格多少。截止到我拍摄时候,这台车表显里程只有8万多公里,而且整台车并没有碰撞事故。对于台车龄接18年老车来说,这样车况已经算非常精品了。

从外观就能看到多年代感设计,除了全车卤素灯泡之外,这个可伸缩外置天线也让我许久不见了,哪怕我之前自己购买高尔夫4也已经没有了这种设计。但这个天线应该年份太久了,以及完全卡住了。

看到这台车侧面,不少人应该就能看出些端倪了。虽然这台车名字叫做夏利2000,但这台车之前老夏利没什么太多联系了,因为这台夏利2000骨子里流淌着丰田血液,这台车本质台三厢版本丰田雅力士。

从C柱造型就能非常明显看出这台车丰田血统,这台夏利2000窗线与车身与三厢丰田雅力士几乎完全致。当然,这台车车漆状况确实有点不堪入目,整台车有多个面都有喷漆,而且在这台车至少能找到5种不同颜色。

这台车门把手也我想多说几句。以往在别车型,我少单独把门把手拿出来说事。这台夏利2000门把手需要你们各位注意,因为这个门把手真有些脆弱,经过了这么多年风吹日晒,这个把手强度韧性早已经赶不新车状态,说不定哪天开门时候力度些,这个门把手可能就掉下来了。

说实话,我不太喜欢这台车车尾。因为这原本台两厢车车身,但不管为了适应美国市场,还为了三厢而三厢,总之在2003年那个年代,两厢车改三厢车还比较生硬,车顶,尾窗尾箱设计完全脱节。当然,我也解释下为啥刚刚说“为了适应美国市场”。网有些说法,三厢版雅力士为了适应美国消费者产品,不过那台三厢版雅力士并不特供美国市场,在澳利亚与日本本土也有销售,并且同步引进到中国,变身成了这台夏利2000。

不仅我觉得这个尾部设计不好看,三厢版本雅力士在其他国家销售也并不乐观。所以汽也及时将原汁原味雅力士引进国内,名字叫做:汽威姿。可惜威姿原版引进两厢版本雅力士,所以动力方面并没有搭载这台1.5L5A发动机。但如今手车市场,2004年汽威姿依旧能卖到1万出头价格,而这台夏利2000仅仅只有台入门级苹果手机价格。

不过车主之所以选择这台夏利2000,另重要原因就这台车动力总成。篇头时候我就说过,这台自动挡顶配车型,非常少见。以往给家推荐年份较长老车时,我几乎不会推荐家购买自动挡版本,而推荐家尽量选择手动挡车型,因为手动挡后期保养维护比较容易,故障率也比较低。但这台夏利2000就个例外了,因为这台车4AT变速箱出自于丰田爱信,个质量非常可靠,维修方便,并且还好用自动变速箱。

下面就家聊聊这台车精髓,5A1.5L自然吸气发动机。这台发动机绝对非常经典常见了,多汽车专业教科书都在用这款发动机作为教材示例,因此绝多数汽修厂对于这台发动机都了如指掌。这款发动机也中国汽车从化油器时代迈向电喷时代产物,独立进气歧管直接裸露点火线圈这款发动机特点。别看这台车发动机舱不,但发动机相关部件都有序放置在发动机舱里面,不论维修还保养都非常方便。

从这台车发动机盖也能看出汽车产品迭代进化过程,这台产自2003年车以及体现出不少21世纪汽车设计特点,比如发动机盖加强结构与力传导设计。要知道,这台车原型车在当年取得了非常不错碰撞测试成绩,优秀碰撞表现离不开车身结构优化,以及碰撞时力传导溃缩设计。

虽然这台发动机表面有比较明显油污,但状态还非常精神,冷启动点火与中高转速时平稳性都如新车状态样甜美。并且这台发动机配件易损件都非常容易更换找到,所以维修这台车成本难度都不

不过这确实台入门级定位小车,当年也如此。所以这台车水箱框架冷凝器就这么暴露在外,中网也显得弱不禁风。不过这也给手车挑选创造了条件,发动机舱几乎没有任何覆盖,让我们能非常轻松看到前纵梁,水箱框架,梁头,前防撞梁发动机支架。

然后我们说说内饰。可以说,这台车除了方向盘之外,剩下全部都丰田零件。而且从磨损使用痕迹来看,方向盘磨损都要于其他零件。我可以猜测,这台车内饰,可能除了方向盘之外,全部都进口丰田零配件,只有这个方向盘自行生产。因为内饰其他零件,状态都可以堪称完美,但方向盘却已经氧化发黄,甚至开始又些酥脆老化了。

不得不佩服当年丰田造车工艺,哪怕入门级代步小车,做工用料也经得住时间洗礼。整个中控台,门板内饰其他材料都没有变形开裂情况,而且表面依旧干爽细腻。只有那个老化方向盘,摸起来已经开始粘手了,而且还能用手搓下不少碎屑。

整个内饰最有标识性这个中置仪表,里面字体采用了镜面折射原理,所以感觉显示效果非常深邃,有种看万花筒感觉。字体就非常简单液晶数字,没有任何花里胡哨功能,所有信息清晰易读。刚开始驾驶时候,我也不适应这个仪表盘位置,但过了个小时,我就开始适应方向盘前方没有仪表问题了。总之,这并不阻止你购买这台车理由。

整个中控也分区明确,所有功能按键各司其职,按键旋钮毫无手难度,而且每个按键面积都,就算带着手套盲操作也没有什么问题。时至今日,这台车空调依旧能够正常工作,不过制冷制热效果就比较般了,而且打开空调压缩机之后,对于这台车动力也会有比较明显影响。

更让我震惊,这台车多媒体配置真高,常规收音机与磁带都能够支持。你别问我这台车有没有蓝牙手机互联,2003年时候,手机都没有规模普及

我想说,这台车居然有套6碟CD机,而且还支持自动换碟,CD碟仓放置在后备箱里面。这真非常高级配置了。要知道,2003年时候,买张正版CD要70多元人民币,6张CD那可要花400多块钱。2003年那时收入水平,我真不确定这款车车主舍得买几张正版CD放在里面。

整个内饰最精髓,就随处可见储物空间。这样储物能力,即便刚刚丰田新汉兰达,以及新塞纳也就差不多水平。中控区有好几个容积非常储物盒,而且副驾驶前面竟然有3个手套箱。

这还没完,方向盘下方还有个长条形储物槽。新汉兰达面那个副驾驶储物槽,也不过如此吧。

这台车主驾驶车窗也支持键升降,我知道你会说,没有全车键升降不够厚道。要知道,这可台2003年车啊,能提供门电动车窗就已经不容易了,差不多年份众桑塔纳还有手摇车窗玻璃。我想说,这台车车窗控制按键经过了这么多年使用,几乎完全没有磨损,按钮字体清晰可见,这非常不容易

同时,这台车还提供两侧电动可调后视镜。我知道,这样配置放在今天新车不值。但这台2003年车,这种配置就显得弥足珍贵了。

内饰门版用料继承了丰田造车理念,材料用普通且平淡,但时至今日完全没有任何老化开胶。尤其扶手附使用面料,有种类似于高尔夫球表面凹凸处理,手感温润,而且有防滑效果,同时还特别耐磨耐脏。

同样经典,还有这台车座椅。种典型丰田入门级织物座椅材料,弹性好,而且还有防水效果。我尝试将点矿泉水倒在坐垫,水珠并不会马渗入座椅,而会顺着坐垫流到缝隙里,然后缓慢渗下去。这样座椅面料,至少能给你争取10-20秒时间,让你清理不小心打翻液体。

别看这台车体积非常小,但实际坐起来空间并不差。原因就在于这台车座椅几何设计,设计师努力避免占用太多纵向空间,所以将座椅坐垫设计比较高,靠背也比较直立。因此乘坐坐姿高,人会不自觉坐直,这样小腿就不会向前伸展,所以就不会觉得腿部空间不够用了。外加这台车车顶高,所以会让你觉得内部空间还不错。

后排座椅面料也前排座椅样,而且座椅海绵挺柔软,虽然整个座椅并没有什么包裹造型,但坐起来并不难受。再加车窗面积比较,后排乘客视野采光也不错,所以就让这台车乘坐感受比较出色。

这台车后排真没有什么配置,甚至后排门板都没有任何储物空间。后排电动车窗也像后加装控制按钮,用起来并不特别顺手。

虽然这台车车尾设计我不喜欢,但换来了个还不错后备箱空间。因为这台车后悬挂结构非常简单,所以后备箱横向空间好。

这台车后悬挂就最普通扭力梁悬挂,空载时候甚至会觉得车尾有些过度弹跳。因为这台车自重非常轻,仅仅只有吨出头,所以行驶起来安定感并不特别好,尤其快速驶过坑洼路面时候会出现横跳情况。再加这台车根本就没有任何隔音,车速超过50公里,就会从方传来各种噪音,风噪,胎噪,路噪发动机噪音交织在起。

这台车轮胎非常小,后刹车鼓式刹车。不过这台车制动力表现还不错,不会有停不住感觉。而且你也不太可能把这台车开快,因为车速超过80公里,你就会觉得有些恐慌了,整台车都开始变得不那么淡定了。

不过这台车动力表现超出了我预期,还因为这台自重非常轻,93马力推动这台车也显得非常轻松。再加油门响应性非常好,轻踩油门就能有不错加速效果,所以他起步响应日常驾驶感受,并不比现在新车弱多少,能够轻松跟得多数车辆行驶节奏。不过你要打算在市区里面加速超车什么,你最好还留出些余量,毕竟这台年事已高夏利也就只有93马力。

不过这台车油耗真不高,虽然搭配了4AT自动挡,他纯市区油耗也概只有5升多。因为这台车并没有行车电脑,也没有表显平均油耗,而且因为年份比较老,加油时候还经常跳枪,所以就算用加油量计算平均油耗,也并不个非常准确数值。

最后到了购买推荐环节。这就台披着汽夏利外衣丰田车;他发动机,变速箱底盘结构,甚至内饰零配件全都丰田。但这台车目前手车售价,低于同年份,同时代丰田车。

并且这台车维护保养,耐用性实用性也完全丰田致。你不用担心买回这台车来无处保养,也不用担心找不到配件,甚至他出现故障了你也能花钱把它修好。

制约这台车问题,就环保排放标准。这台国2排放车型,即便保养得当,即便状态完美,他目前也不太容易通过每年2次环保检测。因此,我推荐有定玩老车经验,有定老车情怀朋友选择这款车型。不过话又说回来,有老车情怀,喜欢玩老车,又懂老车朋友,为什么不买台正统两厢威姿?话说回开头问题,车主之所以购买这台车,还因为这台车车况足够好,并且价格足够便宜,4000块钱买丰田,听起来就特别香?


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最后编辑于2021-12-24 10:27:45
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