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【不止于轿车】小姐姐心动了，到店体验凡尔赛C5 X

1 130 发布于 2022-04-06 09:51:49 只看楼主修改帖子

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初识凡尔赛C5 X，还是去年的这个时候——2021上海车展，当时还发表了一篇《凡尔赛本赛，雪铁龙全新座驾凡尔赛C5 X惊艳亮相》，感兴趣的朋友可以直接点击看看

随着大家的生活水平提高、生活质量变好，大家的购车需求也在进一步提升，不过，目前车市的主销车型主要还是以10-15万元的车辆为主，多数家庭购车还是奔着经济实惠去的，既要性价比高，又要配置丰富，还要空间巨大，毕竟，这是承载着一家人的幸福所在。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X官方指导价：14.37万元-18.67万元，雪铁龙旗下除了小型SUV C3-XR以外，所有在售车型（天逸C5 AIRCROSS、C6、天逸PHEV）中，凡尔赛C5 X是唯一一款价格下探到15万元以内的车型。可以看到，来自法系的东风雪铁龙以它特有的浪漫来懂国人的心。

今天，就陪一位小姐姐一起到店体验下全新的凡尔赛C5 X，刚工作没两年的她，也是有着购车的打算，预算控制在15万元左右，喜欢爱情和浪漫的她，究竟对凡尔赛C5 X印象如何呢？

天气晴朗，阳光明媚，这样的天气出来真心不错，可惜目前受疫情影响，整个汽车城来看车的人并不多，倒是积压了一堆要上牌的人。

2022，第一个季度刚刚结束，虎年已然过去1/4。来到雪铁龙展厅，可以看到大厅中央搭建了一座法国“凯旋门”，法系车的感觉不用说，也能深深的感染到你。

左侧SUV，目前的主打产品——天逸C5 AIRCROSS以及天逸C5 PHEV车型，右侧则是C3-XR、C6以及今天的主角，处于C位的凡尔赛C5 X。

不定义，自发光，这是东雪对自家凡尔赛C5 X的宣传标语。

我不定义这辆车究竟是轿车还是SUV，让消费者您自个儿来决定。如果你想要选择空间够大、够舒适的轿车，凡尔赛C5 X能满足你；如果你想要选择通过性好、装载能力强的SUV，凡尔赛C5 X依然能满足你。

目前主流的分体式大灯在凡尔赛C5 X上有了别样的演绎，“X”型LED日间行车灯极具视觉冲击感，在前脸处形成一条“X"型光影流线，让人过目难忘。

不仅仅是LED日行灯是“X”型，整个前脸从雪铁龙logo处往两边眼神的镀铬装饰条，也是“X”型。

牌照框上下位置的是凡尔赛C5 X的主动开闭式进气格栅，具有调节空气流动，改善发动机舱的热学及风阻的作用。

之前在上海车展看到的凡尔赛C5 X实车，有蓝色和白色，和这辆绿色一样，都是个性黑耳，整个上半部分都是黑化处理，营造出一种悬浮的感觉。

从车头贯穿至车尾，加上悬浮式双尾翼的设计，让C5 X看起来运动感十足，而上尾翼镂空的设计也是大大降低了风阻。

19英寸的双色轮圈，在此基础上还加了2个红色的保护罩，让整个轮圈看起来更美。

凡尔赛C5 X全系标配19英寸轮胎，尺寸规格为205/55 R19。不过，这个205/55多数在16或17英寸轮胎上比较常见，毕竟205的胎宽面触地面积较小，相对来说更加省油，抓地力比起225或235的胎面来说就要弱一些，所以，销售跟我说，有个别买凡尔赛C5 X的车主也会选择18英寸的轮圈。

尾灯采用了与前灯相同的X字形和技术细节，增强了车辆的速度感和流体感，似燕尾一般轻盈。

尾灯内部带有全新雪铁龙标志，外灯罩保证横向空气动力学稳定性，车尾灯与前“时空流线灯”相呼应，让车辆行驶时犹如进入时空隧道一般。

这个角度应该比较明显了吧，双尾翼的设计让人视觉上看上去车身姿态较低，尤其上尾翼还是镂空设计。

凡尔赛C5 X运用了现代技术打造简约旅途生活，水平延展环绕座舱、悬浮式仪表盘台与副仪表台、悬浮感氛围灯饰、悬浮式中控屏幕，镀铬饰条勾勒精致镶边，富有层次的出风口设计，都让人觉得这法系车确实有够凡尔赛啊。

E- 电子换挡采用了Admentium金属风格设计，摸上去很有质感。

22款的领不凡和耀不凡的中控区域还带手机无线充电功能，其他配置的车型这里则是一个普通置物空间。

多功能真皮方向盘，熟悉了以后操作起来还是非常简便的，整个逻辑也和多数车辆相同，左侧控制巡航，右侧控制多媒体。除了入门级标配车型是定速巡航外，其他配置车型都是全速自适应巡航，L2.5 C-Pilot自动辅助驾驶系统，拥有数项辅助驾驶功能，让出行从容更安心。

限速、巡航、车距控制等，这些按键通过图标就可以识别出来，上手比较简单。

背面还有换挡拨片，运动感不仅仅是通过外观来营造的。

多媒体控制，音量+-，语音等按键一目了然。

此外，凡尔赛C5 X全系也是标配了智能ADML无钥匙进入及启动，靠近车辆时，无需取出钥匙，即可自动解锁，远离车辆时，即可自动上锁。

这里，空调旋钮同样也是采用了Admentium金属风格设计，旋转时候的阻尼感很不错。

这块屏幕车机系统搭载了雪铁龙新一代C-Connect3.0智能网联系统，操作方便，整体流畅度还是不错的。

蓝牙连接手机后，车辆还会自动跳出提示，是否启用电话投屏，即苹果的Apple CarPlay功能。无线投屏，使用起来非常流畅，播放音乐也没有卡顿。

iPhone手机可以使用无线CarPlay功能，安卓系统可以使用百度的CarLife。

凡尔赛C5 X的仪表盘也是目前市场上为数不多的个性仪表盘之一。
整个图标、界面布局，这是法系特有的吗？

E- 电子换挡，支持“节能”、“标准”、“运动”三种驾驶模式，带来随心切换的操控乐趣，在仪表盘上也可以实时显示。

采用高密度填充层和多层加厚结构化泡沫的CAC领先舒适座椅，包裹性极佳，一触可感，有效缓解长途疲倦。

木纹饰板、仪表板采用“双人字”图案，完美诠释简约现代主义。

这个角度，人字形图案是否已经很明显了？

后排舒享腿部空间，凡尔赛C5 X轴距长达2785mm，这个数据已经超越了很多主流B级车，坐在后排敲个二郎腿都不是问题。

特意试了一下，按照我的坐姿，后排头枕调节成这样，可以获得一个良好的支撑感，而160+的小姐姐坐在后排中央，也有头枕可以照顾她。

凡尔赛C5 X不仅能装人，还能载物，掀背式的电动尾门设计，让后备厢拥有545-1640L的灵活储物能力。

支持4/6比例放倒，看的见的地方都是植绒处理。

由于凡尔赛C5 X没有配备胎，所以在盖板下方是储物格+工具。

右侧有一个单独的储物格，设计了一块挡板，防止东西随着车身动而乱跑。

展车看了差不多，是时候试驾一番了，试驾车是白色的。

白与黑，加上轮圈上个性黄，简约时尚。

3D彩色eHUD抬头显示，重要驾驶信息投影在挡风玻璃上，无需将视线从道路上移开，即可随时获取。
像现在这样可以看到歌曲名称，但是在行车过程中，也是只能看到歌曲名，不会显示歌词，省的驾驶员分心唱歌而影响行车安全。

别说，白色的漆面，让凡尔赛C5 X车身看起来更加修长，有种旅行车的感觉在里面。

小姐姐感觉这车颜值非常符合自己的眼缘，忍不住拿出手机拍起来发朋友圈了。

凡尔赛C5 X全系标配360THP涡轮增压发动机，即这台车搭载的是1.6T发动机，这台发动机在标致雪铁龙的不少车型上都有搭载，可靠性得到了充分的验证。

百公里综合油耗仅5.8L，低转速情况下，涡轮增压介入更积极，1750转即可达250N·m峰值扭矩。

与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱，极致平顺的驾驶体验，换挡响应更高效，小姐姐来回体验加速、制动、转向，不亦乐乎。

爱信的8AT变速箱自推出以来获得不少车企的青睐，尤其是在凡尔赛C5 X这个价位区间使用爱信8AT变速箱的车并不算多。极致平顺的驾驶体验，在整个试驾过程中不论是运动还是经济模式下都不会有顿挫产生。

雪铁龙为凡尔赛C5 X配备了PHC自适应液压悬架，在它的减振器内有多个大小不一的阀孔控制液压油的流动速度，因此不同的悬架压缩/拉伸幅度可以带来不同的悬架阻尼特性，从而保证车辆既能在颠簸路面上保证驾驶舒适度，也能在弯道上获得足够的支撑力。

从配置上看，1.6T+8AT动力全系配齐，次低配车型或许只需要16万多一点点的价格就可以把包括车道保持、自适应巡航、主动刹车在内的众多配置收入囊中。

凡尔赛C5 X，我觉得它一点都不凡尔赛，反而是性价比高、配置丰富、物有所值的一台车，相信，试驾结束之后，小姐姐应该就可以毫不犹豫的下定了。

车辆实拍

最后编辑于2022-04-06 16:15:44

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