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#车主冬测#雷神混动冬季怎么样
新能源车的冬季续航一直都是大家最关心的问题。包括我之前的纯电车，我也会进行一些测试，因为电车，夏天冷空调影响不大，冬天影响的确比较大，下面我记录了几次行程的油耗。
本次是凌晨6点，因为要出差赶高铁，车出发时电有42公里续航，油有418公里续航，开的经济模式。
经济模式如果有电低速，基本上都是用电为主，所以开了5公里，油掉了2公里，电掉了6公里。
开了12公里，油耗降到了1L/100km，我看了下，电消耗了16公里，油掉了5公里。
16.9公里的时候，油耗显示消耗了8千米，电耗消耗了22千米，等于17公里路程减了30公里的能量，估算续航打了6折。
再来看一次上班的油耗，因为路程就7公里多，所以我们只做参考。此次是亏电出行，气温3摄氏度，依然是经济模式出行，起步4公里，开的21度自动空调，油耗显示10.6L/100km.
7.6km到单位了，油耗稍微降了一些，到了9.6L/100km。估计再开远一些，油耗还会下降，稳定在6个左右。
冬天还是要自备充电桩，不然外面1.2一度的电，再打个5折的耗损，纯电续航也不比油便宜呢。
冬季雷神出行，大家对于电耗油耗有啥说的？我觉得雷神空调的原理还是不科学，你不开ac好像也是电驱动空调，油耗电耗猛增。
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42公里电就开始混动了
，用电不是更省
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电车出门太受罪了，尤其赶上冬天下大雾，堵在高速公路上，很无助
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我的现在的温度充满电百分之100，表显97公里，每天上下班，单程5.5公里，上车就开空调27度，只能跑3个来回，合计大概就30多公里
，剩余的电大概百分之20，
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这车动力是不是很猛！！！
换个大点宽胎！
，用电不是更省
换个大点宽胎！
游客
