新能源车的冬季续航一直都是大家最关心的问题。包括我之前的纯电车,我也会进行一些测试,因为电车,夏天冷空调影响不大,冬天影响的确比较大,下面我记录了几次行程的油耗。
本次是凌晨6点,因为要出差赶高铁,车出发时电有42公里续航,油有418公里续航,开的经济模式。
经济模式如果有电低速,基本上都是用电为主,所以开了5公里,油掉了2公里,电掉了6公里。
开了12公里,油耗降到了1L/100km,我看了下,电消耗了16公里,油掉了5公里。
16.9公里的时候,油耗显示消耗了8千米,电耗消耗了22千米,等于17公里路程减了30公里的能量,估算续航打了6折。
再来看一次上班的油耗,因为路程就7公里多,所以我们只做参考。此次是亏电出行,气温3摄氏度,依然是经济模式出行,起步4公里,开的21度自动空调,油耗显示10.6L/100km.
7.6km到单位了,油耗稍微降了一些,到了9.6L/100km。估计再开远一些,油耗还会下降,稳定在6个左右。
冬天还是要自备充电桩,不然外面1.2一度的电,再打个5折的耗损,纯电续航也不比油便宜呢。
冬季雷神出行,大家对于电耗油耗有啥说的?我觉得雷神空调的原理还是不科学,你不开ac好像也是电驱动空调,油耗电耗猛增。