1.因为上班通勤每天80公里左右，油车的成本实在太高，月入3000真的供不起，所以打算换一辆电车。
2.预算在15左右，因为感觉固态电池才是未来的终极解决方案，所以过渡期先买个便宜的（其实是穷）
3.同价位车型对比过深蓝S7，零跑C11，深蓝是销售水平差，进了店没人理，好不容易出来一个根本不想卖车，直接就是没优惠，一副爱买不买的样子，直接pass。零跑是看论坛不少车友反映小毛病多，异响什么的，最终也放弃了。
4 选择极狐阿尔法T5，主要是考虑安全性有保障，T5车身很硬而且大量使用高强度钢。还有就是考虑环保，新买的车确实无异味，这点非常赞！

7月20日下定，T5Max520版本，海岩灰13.8万，保险4500，还有什么服务费各种乱七八糟，落地14.2，贷11万5年结清，但是可以提前三个月还。说他们店里什么也不送，只有一个脚垫。本来说好现车，而且车就在店里，但是非让我8月1号提车，理由是月底没有发票了，套路还是不少，但是着急用车也就忍了。

比较顺心，提前和店里沟通好，我是异地提车，店里到高铁站接的，然后车已经洗干净，然后就是直接验车办手续。我粗略看了一下漆面啥的没大问题就开始办手续了，极狐的麦格纳工艺也就一般，回来以后发现车顶天幕玻璃右侧比左侧高不少，不影响使用。然后就是交钱，办贷款，挺顺利的，销售已经提前准备好，进度推的很快。店里是帮代办上牌的，所以就在店里等着，中午在店里吃了午饭，下午车管所开门就直接办完了。之前提前约定销售已经把车充满电。差不多2点左右已经全部办好了，销售要完任务，配合她拍了个提车视频，3点左右开上高速回家。

T5 单从参数上看底盘不那么出彩，没有双叉臂悬挂，也不是后驱配置，实际体验下来其实还可以，甚至可以说优秀。整体表现可以用“软中带韧”来形容，转向响应速度非常不错，没有那种像开船一样的飘忽感。
续航也可以，宁德时代电池，比较扎实，气温合适能1:1，冬天电耗上升厉害，电车基本都这样，都开电车了就不在意这些了。
说下缺点，首先，T5 没有座椅通风功能。目前，我只能通过提前打开空调降温的方式来降低车内温度，虽然这样可以稍微缓解一下炎热，但还是希望厂家在改款的时候能够加上座椅通风功能，并且开放老车主付费改装的渠道。
其次，就是后雨刷没有，我开车习惯看后挡风玻璃，下雨天跑国道，我们这边全是大货车，后玻璃全是泥啥都看不见，很影响驾驶。
其他没什么了，总的来说，T5是个好车，安全，环保，用料实在，钱都用在该用的地方上，没有花里胡哨，如果要选择15级别的纯电suv，是值得一选的。