-
-
-
-
2015-08-26 14:03:23 IP楼主狠铁不成钢没？呵呵
-
2015-08-26 12:09:28 IP
文森特LCL 2015/08/18 07:30:24 发表在 52楼
本田公司在2001年推出400CC单缸复古车,之前本田公司就有GB400TT,GB500TT,GB250(1985-1996).那是当年为了纪念TT赛事而生产的复古单缸车.后来GB250又从1997生产至1999年停产.宣告GB车系的终结.很多朋友都认为CB400SS是沿用GB400的发动机演变过来,其实这是个误解.CB400SS发动机原型是本田公司1997年推出的XR400越野车沿用而来.1998年由XR400的发动机为蓝本推出CL400.初具CB400SS的端倪.可是不知是何原因CL400只生产了短暂的三年至2000年便停产,转而2001年CB400SS全新推出.可能是本田不断追求完美一直...
鑫源这机器仿造的是本田XR400SM版本的，不是CB400SS -
2015-08-26 14:21:24 IP
文森特LCL 2015-8-16 23:55:29 发表在 主楼
先上实车图，认证车主。车主一为六十多岁的老挎友，从长江750开始，有超过三十年挎子骑行经验。车主二为二十多岁新挎友，鑫源四百是其人生第一辆挎子。
老前辈是鑫源第一批车主，小字辈是六月初买的第二批出厂车。发文时里程数分别为3577公里、1346公里。
先说外观，鑫源三轮的确是一款颜值颇高的小车，比较适合于城市或郊区的铺装路面，以及非铺装路面的轻度越野，为痴迷于复古挎子的我们继续我们的挎子梦。
油箱侧面有橡胶侧垫，复古美观的同时，实用性也更好。油箱容积为14升，综合工况大概有不到300公里的续航里程。油箱提醒灯在还剩一半油量偏少的位置就会亮起，亮起后还有一百公里左右的航程。备用油箱约15公里左右续航。[...
-
2015-08-26 20:08:04 IP
哎哟我擦，文森特，我好是皮老汉累
-
2015-08-26 21:54:10 IP这质量，谁敢买
-
2015-10-17 00:46:19 IP
问题解决的怎么样了？边轮轴变形的问题有说法了吗？
主车车架三轮和二轮版本的完全一样吗？三轮的有对主车车架进行架强吗？
-
-
2015-10-08 09:04:04 IP一个满脑子都是铜臭味的企业，怎么能够奢望他们能做出好的产品呢？为什么还有那么多人去国外扫货？难道你们真的不会去想？ 中国大多企业家的终极目标是挣多少多少亿钱币，而国外的企业大多数是想让企业活几个世纪。心有多大，舞台就有多大，这里我要赞扬歌颂一下格力空调的董事长，董阿姨的目标很明确，要做百年好空调。未来的格力是一片光明的，因为他们的心里最重要的不是金钱，而且品牌价值。
-
2015-10-10 15:57:41 IP关注鑫源边三轮已有二三个月了，本来最近想入手，对于车子质量不多评论，但看了楼主的帖子，就比较纠结了，本来边三轮在我们这边就很少，售后维修又这样，叫人去哪儿维修，希望鑫源能在售后维修方面真心能做好，只能再纠结下去了。
-
2015-10-11 14:21:11 IP各种老化各种漏，各种锈！要它作甚？
-
-
2015-10-12 19:55:11 IP看外型不错，很想买一辆，但这么多毛病真的不敢要，
-
2015-10-12 20:52:18 IP恨铁不成钢的感觉
-
-
-
-
2015-10-17 05:41:17 IP
游客
