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Hi,我是摄影师棚子
一直对这个叫做建水的边陲小镇充满向往,趁月底前工作的间隙,
带媳妇孩子和我的大宋宋(宋PLUS DMI)一起开启了这趟自驾前之旅。
PS:这篇帖子有点长,图片有点多。不过相信我,值得你慢慢看完。
收拾行囊,相机无人机自然必不可少。
车顶行李箱里,也装满了露营用的桌椅。
长途出行,带一板“辣条”以备不时之需。
就这样,满满当当一后备箱+一车顶箱,我们出发了!
小海这一路上成了姑娘的小伙伴,
一会小海的背带裤为什么只有一根带啊?
一会小海是男孩还是女孩啊?一会小海为什么叫小海啊?...........
经过几个小时的车程,我终于踏入了建水的土地。
首先映入眼帘的是古老的城门,仿佛在诉说着这座小城的悠久历史。
建水,古称步头,亦名巴甸。唐南诏时筑惠历城,汉语译为“建水”,隶属于通海都督府。
宋大理国时期属秀山郡阿白部。
元时设建水州,明代称临安府,清乾隆年间改建水州为建水县。
我们驾车先来到了入住酒店,就在米轨火车主题公园对面的建水供销记忆园区。有种mini文和友的感觉,园区不算大,不用多长时间就能逛完,超市里面商品倒是多,但是更多的是80、90年代的情怀和回忆杀煤油灯、电风扇、小人书、冰棍箱、带天线放着黑猫警长的大头电视机📺、邓丽君的音乐、刘德华年轻时候的海报、露天电影、永久牌单车、玻璃瓶装的橘子汽水等等……
很多东西在我们小时候的记忆里就有了,也有些是爸爸妈妈那一辈才感受过的,带妈妈一起去的时候,仿佛我也看见了妈妈的童年~
别说,我的大宋宋跟这个环境还是非常搭的。
办理完入住以后,先去了酒店对面的米轨小火车主题公园。
建水米轨小火车位于中国?云南建水县的一种观光小火车,它沿着?个碧临屏铁路建水段运行。1915年4月,一条完全由中国民间出资,不允许外国人入股的个碧石铁路正式开工。
它曾是法国人筹建滇越铁路中风景秀丽的一段,更是百年前云南人不愿被动接受外来经济交流的勇气与智慧。
小火车从临安站始发,途径双龙桥、乡会桥最后到达团山。停靠一到两个小时后返程。
可能因为我们来的时候刚好是周末,观光票竟然都卖完了。
好在我们还有我的大宋宋(宋PLUSDMI),于是我们直接开车转了接下来的几个车站。
不过没想到的就是,这样也收获了大宋宋和车展的合影。哈哈,我都没有这待遇
返程的时候,直接去了双龙桥。这座十七孔桥横跨在水面上,在夕阳的余晖下显得格外美丽。双龙桥始建于清乾隆年间,是云南古桥梁中规模最大和艺术价值最高的一座桥梁,它见证了建水的交通发展和历史变迁。
我停下车,静静地欣赏着这如画的美景,感受着微风拂面的惬意。
途中还遇到了,其他几座石桥。
岁月在桥身上留下了斑驳的痕迹,但这些石桥依然承载着两岸居民的生活需求。
第二天,来到了建水古城,把车停好后,漫步在青石铺就的街道上。古街两旁是保存完好的明清建筑,朝阳楼、临安府、学政考棚、文庙等等。
一路上,遇到这位拉车的师傅几次,每次都忍不住举起相机记录下他前行的脚步。
更有很多沿街售卖的小摊,不难看出也都是建水的特色。
在街边的小吃摊,品尝了建水豆腐,那独特的口感和香味让人回味无穷。刻意去了趟大板井,据说建水豆腐的历史悠久,很大程度上得益于大板井优质的水质以及保留着的传统工艺。
最最后,我去了蚁工坊。座落在建水县郊外,之前在网上看到有博主来这里拍的照片,直接就被吸引住了,这太韦斯安德森了
它和弥勒东风韵一样,是著名艺术家罗旭的作品。这里的建筑色彩饱和度很高,又有很多对称的结构,还有很多孔洞,拍出来就是妥妥的韦斯安德森电影质感的照片。
我驾车离开建水,心中满是不舍。最后给大宋宋在这《文献名邦》牌楼前合影一张。
这次建水之行,让我深深爱上了这座充满魅力的小城。我期待着下一次的重逢,再次领略它的美丽与风情。
这次自驾到建水的经历,
让我觉得,建水,它是一座活着的古城,一座有血有肉有情感的古城。
这里将成为我记忆中一段珍贵的回忆,激励我不断探索更多美好的地方。
最后,将这次旅行整理了一份路书如下:
一、行程路线
车辆:21款比亚迪宋PLUS DMI
起点:云南大理
途径点:昆明(路过昆明见了个朋友)
终点:云南红河州·建水县
行驶里程:560 公里(单程)
驾驶时间:大约5 小时
路况说明:高速占95%,道路状况良好。
二、行程推荐
1、建水古城
简介:与大部分古城不同的是,建水古城是本地人生活着的地方,这里没有过分的商业化,有的只是本地人也会逛的小店,和大家围坐在一张桌上烤着豆腐,聊着慢时光
2、米轨小火车沿线
简介:1915年4月,一条完全由中国民间出资,不允许外国人入股的个碧石铁路正式开工。它曾是法国人筹建滇越铁路中风景秀丽的一段,更是百年前云南人不愿被动接受外来经济交流的勇气与智慧。
时隔百年,建水旅游小火车在2015年正式开通,它重新焕活这条百年米轨。成为我国唯一一条还在运营的民营铁路,也是唯一的米轨小火车。到了建水,怎能不去感受一下呢?
从临安站出发,途经双龙桥(停靠30分钟)、乡会桥(停靠20分),最终到达团山村(停留90-130分钟)后返程。
3、蚁工坊
五孔砖垒砌的色彩王国,天马行空,马卡龙拼凑的童话世界光怪陆离。这里还是非常出片的,广角,长焦都用得到。
三、美食推荐
1、古城有一家个旧小肉串,好像叫王记还是啥的,两米不到的门头,但小肉串无敌好吃,好像是1.2元一串。
2、土瓦房,也是在古城。超级小的门头,进去之后还不算太小。烤豆腐、烤牛肉、烤草牙都超好吃。
3、老鸭哥卤味,去的时候排着长长的队,问了一下基本每天都是如此。鸭货卤味都很好吃,根据自己的喜好点单就行。
PS,口味稍微有点辣。
四、关于充电
建水的直流快充桩还是不少的,我住的酒店对面的米轨小火车主题公园内就有特来电的充电桩,但必须吐槽的一点。这个停车场管理非常一般,我去的时候充电桩车位上停满了燃油车,停车场管理方称,停满了没办法充电。
我在紫陶街充了一次电,体验感很不错。门岗细心引导到充电桩处,而且还不用停车费。
五、注意事项
车辆检查:出行前检查轮胎气压和磨损情况,确保刹车系统灵敏。
必备物品:携带驾驶证、行驶证、身份证,准备足够的饮用水和少量零食。
天气状况:提前查看天气预报,如有降雨,准备雨具。
六、能耗总结
出发时电量99%,油量86%,小计里程清零;
在昆明将电量从20%充满至100%;
到建水期间,电量剩余31%,油量45%。
累计消耗:
累计行驶560KM。
油量41%差不多24.6升油,
电量148%差不多27度电。