阿海SMA 2019/03/21 12:30:01 发表在 18楼
怎么说呢,我开车用运动模式的时候多,起步提速给个中度油门,还是不错的,绿灯基本第一个蹦出去。到了中阶,动力比较澎湃,2.0还是很爽的。到了后阶,一百二以上吧,动力输出平稳,运动模式下爬升至一百五六还是很顺滑的。再往上,动力有衰竭感,速度爬升有点拖沓了。但有人两百还是跑过的,说明动力还可以进一步压榨。总的来说,就我个人感受而言,60至120的区间跑着比较愉快,配合运动模式,动力说到就到。个人建议,如果想往极致速度攀爬,建议运动模式和手动模式配合,把换挡区间拉到3至4千转。
GT567021 2019/03/21 16:23:42 发表在 21楼
开第一代途胜连续三万多公里全国自驾体会,6at超车前不手动降档,只需先收油门再地板油,即可完美超车,这个收油门过程已经自动降档。解决降档顿挫,刹车之前给点油门基本感觉不出明显顿挫。实践中多体会几次,养成习惯就好了。计划入手ix35,目前看近两年新35用户没有大范围投诉严重缺陷,说明这套动力 6at变速箱组合基本成熟,也不能对它希望过高,日常家用性价比足矣小小心得或许有用,没帮到您哈哈一笑而过
mangder 2019/04/02 10:17:48 发表在 46楼
地板油转速一般是多少,半年的新车转速重来没超过3500,因为3500转的噪音已经让人很不舒服了。
an8g7hmr9 2019/03/21 10:23:33 发表在 10楼
还有发动机,噪音特别大,加油门车内发动机气门声音听着很恼火,感觉合资新车还没国产发动机平稳,怎么现代缩水缩的这么严重
韩系车就这样
an8g7hmr9 2019/03/21 01:25:18 发表在 板凳
要真是全系车行都有这个问题,那属于技术问题,就怕是我自己车有这个问题,
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