xuanyuan1707 2013-2-24 21:55:14 发表在 100楼

貌似GT的前后轮胎压官方数据要求的不一样~~你说的是前轮不要超过2.4么？还是后轮也包括？

zhuanai 2013-2-24 23:05:50 发表在 101楼

记得那个车主说的直接根据载荷按照官方标注的气压打就行，4S店好像都打得偏高

touray 2013-2-25 09:43:00 发表在 102楼

楼主：国外宝马5gt可以选配主动防侧倾，个人认为逆天配置，档次完全不一样。请楼主评价下此项配置性价比如何？到天津去买美规车是否可行？涉及保修，保养等问题会不会有麻烦？

zhuanai 2013-2-28 21:37:08 发表在 113楼

原理肯定一样，传统弹簧+电磁可调减振，但是具体调教和普通车型应该有区别。

zhuanai 2013-2-25 16:58:45 发表在 103楼

您说的这个主动防侧倾，ANTI-ROLLING SYSTEM（ARS），是包含在这贴之前一直在说的自适应驾驶系统（AD）里面的，不可单独选配。其原理就是过弯时通过可调节一侧减振来达到减少侧倾的效果。对驾驶品质有较高要求的，又能够忍受漫长定制周期的车主，当然推荐选了。
另外美规车我个人认为如果国内有相对应车型，配置上差别不是太大的话，或者车主不爱折腾的话，还是尽量不要碰了，后续一旦出问题，会很麻烦。貌似现在宝马也没有全球联保了。

touray 2013-2-27 09:18:57 发表在 107楼

谢谢楼主。另问：国产5系上有自适应驾驶系统（AD）吗？

星语535GT 2013-2-27 03:08:53 发表在 106楼

拜读了，谢谢哥们。
实在、平和、不矫情。
继续探讨，gt论坛需要哥们这样的人。

circllye 2013-2-28 21:29:37 发表在 112楼

请问，原理以及效果是不是基本跟自适应驾驶相同。。

circllye 2013-2-28 19:30:15 发表在 110楼

有个疑问想请教下楼主，新的M5(F10)有自适应驾驶系统么？

zhuanai 2013-2-28 21:25:16 发表在 111楼

M除了1系不确定，应该都有电磁可调节减振，但具体是不是叫AD我就不知道了

cr0vv 2013-3-2 17:34:15 发表在 118楼

测试方法，反复以同样的速度 不同的模式过井盖，路的细节 震动 方向盘回馈都不同，绝非心理作用。

cr0vv 2013/3/2 17:32:02 发表在 117楼

负责任的说，13款典雅，同一条道路测试，舒适模式和运动模式，底盘软硬真心不一样。