汽车头枕的作用是什么？可能很多人的第一感觉是“为了舒适”。其实，汽车头枕的作用和气囊一样，都是为了保护驾乘人员的安全，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。
统计数据显示，在交通事故所引发的人身伤害中，有七成属于颈椎受伤，而其中追尾撞击事故是造成颈椎伤害的最大元凶。在追尾事故中，人体在靠背或座垫的带动下突然向前或者向后时，头部通常无法跟上身体的运动节拍，这种身体和头部不协调的运动，最终都会施压到颈椎，从而导致颈椎损伤。假如头枕的高度不合适，颈椎损伤甚至会成为致命伤，可见头枕高度并非只跟舒适性有关。
本人KK是09款1.2L中配舒适版，后排没有头枕，因为买车只是小两口出行而用，基本没人坐后排，直到今年史上最严交规出台后，LP只能带着儿子坐后排，如果在市内还能忍受，一出市区远点的路，就一直抱怨脖子累，为了不用经常给LP捏脖子，于是就想动手加上后头枕。在4S店保养时，LP试坐了一下KK高配的后排头枕，她感觉薄了一点，而且是由N多个90度直角组成，没有一点弧度的边角配上KK不太好看，所以当时为了车的整体美观协调，并没有安装。
直到前段时间在QQ论坛看到了一款并不呆版的后排7字枕，才确定了最终安装，先来看一下QQ后排靠背骨架，真是一分钱一分货呀。
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五菱宏光后排L型头枕，更厚更舒适。爱版在柳州第一次买头枕那一个店买的35元一个，送管套，邮费到南宁13元一对，比KK原装便宜一半。他们的主要不同是那个铁杆上的齿，KK原装跟前排头枕一样是向内的，宏光的齿是向外的，由于没用单反拍，所以照片质量不如从前，大家将就看吧 -
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从物理角度考虑，在汽车受到撞击时，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米，相当于两根手指并列的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，加强座椅的保护效果。
买KK后的第一次跑长途去灵山，由于后脑勺靠不到头枕（如果靠得到，眼睛就往天上看了），所以脖子累得很，以前经常开领导的老波罗，它的头枕有角度调节，我当时就想买一个装在KK上，不知道什么原因，后面出的波罗都减配成不可调角度的了，无奈波罗头枕的杆距和杆径都比KK的宽和粗，又不知还有哪些可调头枕合适KK，当时只好放弃了。
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在淘乐驰后排头枕时无意发现了一款可完全安装于乐驰和骊威的可调角度头枕，是上海华普海景的头枕。而且价钱非常便宜布面料25元一个，PU皮30元。
安装好后市内短时间开车效果不明显，长时间开时，能靠一下后脑勺真的是很舒服。头枕的安装过程非常简单，很多DX都以过了帖子，但是要单独购买其它车型的头枕套真是要难多了，几乎没有哪个店愿意做这笔头枕套生意，好在之前我一家网店买过两套三明治座套（有一套是帮同事买的），当时也都没要到后排头枕套，这次磨破键盘店家才肯定做这两套头枕，而且海景的没有模板，只能用和悦RS的来代替，几乎没有差别，座套的质量得到了肯定。 -
不错
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牛人
游客
