加速度做了一期节目《国6b排放 / GPF 对我们有什么影响?》***://www.bilibili.com/video/BV1wV411r7tr
用bmw G20详细分析了排气中段的GPF(颗粒收集器)对车的影响。
直接给出结论:1、GPF导致油耗增加,涡轮迟滞,油门不跟脚。
2、GPF无法简单拆除,拆除后,GPF前后压力差传感器会发现,ECU会自动限制发动机功率输出,必须配合刷写电脑屏蔽该传感器,由此想到本田御用程序商Hondata和Ktuner都不支持国产RDX,因为国产RDX排放水平高于北美,ECU不一样。
3、国产RDX保养手册要求0w20或ACEA C2欧标机油,ACEA C2机油要比全合成0w20机油干净,清洁的多。如此矛盾的要求实际上是有***的,GPF要求必须使用低磷硫灰分的ACEA C2机油,否则GPF迟早要堵。但市面上大部分ACEA C2机油都是C2C3的粘度0w40,只有拉锋有单C2认证机油粘度0w30。让4S免费提供15次ACEA C2机油显然不现实,所以本田对自己的4s只敢要求0w20普通机油,质保期堵了GPF给你免费换,以后堵了自费换。
对于车主来说只有2个办法,1普通车主:15次保养用完了立即换ACEA C2机油延长GPF寿命。
2热血车主:换中尾段阀门排气,配合刷写ECU屏蔽报警,马力至少到290匹,但排放肯定不合格。
其实这事也不能怪本田,所有国6b的车子都是这么操作的,但本田如果15次免费保养都提供ACEA C2机油那就让人挑不出毛病了。