我个人眼里凡尔赛外观漂亮，个人认为是继C4L后的另一个颜值担当。特别是前大灯，美观大方的同时又非常亮，较C4L的蜡烛灯有了质的飞越。
目前用车总体感觉在城市通勤，动力已经是够用了。但因为偶尔会跑个山路啥的，期待有更大的动力。如果能有2.0T的动力，那就更完美了，这一点，相信老司机都会有这样的感觉，这应该是目前对这款车感觉美中不足的地方。如果能更换18的宽胎就更完美了。
平时在城市生活，专门做了一下测试，正常模式下，如果比较温柔的踩油门，不暴力开车，响应非常快，很平稳，没有顿挫感。但如果急加速，特别是2档升3档到4档的时候，顿挫感明显，再往上，非常平顺。
方向盘调校的话较于其他品牌的车来说，雪铁龙的电子助力转向还有有那么一点点重。但对于习惯于C4L的液压电子助力来说，感觉已经是非常丝滑了。
可能是现在的温度还不是特别高吧，上车空调自动打开，没有感觉动力受到多大影响。想较于C4L来说，空调效果好了不是一星半点。

至于配置方面360的全景影像精准，在停车或者通过障碍旁边时非常安心，车机的设置也优化得非常多，并不是像以前说的那样“反人类”，多熟悉一下就好了，特别是设置成自己喜欢的快捷方式以后就更回随心所欲了。特别要提一下的是车道辅助功能，如果变道没有打转向灯，车会以为你在打瞌睡，直接给你一个反向力，不让变道，如果你加力坚持，表明是你主观所为，它就不再干预。如果打了转向灯，那就随你调动。

目前的用车情况就是这样了，下面看车吧。