一代经典款f18宝马525豪华型 陪伴了十七万公里 终是在马年到来之前让这个老伙计退休了 愿下一任车主善待这匹老马
经过这十几万公里的磨合 不能说人车合一吧 那也是得心应手 动力够用 空间够用 没事喜欢钓鱼 后备箱杆包 钓台 钓箱 活鱼桶 通通装的下 后备箱空间没的说 超级大 车内空间就不用说了 c级车 
宝马一旦公里数大了之后 不用心去保养真事不行 十二万公里左右给我搁路上一次 发动机出水管爆过一次 大冬天的 直接起了大雾一样 全是烟 好不尴尬 再有就是 气门室盖漏油 油底壳漏油 气门室盖换的还是胶木的 油底壳换成铝合金的了 水箱换过一次 铝圈坏过 因为防爆胎的缘故 非常容易吧轮圈硌坏 发动机运行温度太高 导致机舱内水管老化比较严重 公里数大了之后 后续养护成本逐年增高 这就是人家说的豪华品牌买得起养不起的原因吧 十万公里之后 成功的和修理厂老板成为了好朋友
 整体来说 车不错 需要用心去保养 底盘非常扎实 宝马的底盘真心没的说 方向盘对比6E 相比之下有点重 但是行驶起来指向性相当到位 以后有能力了还得把老马接回来收藏 不可多得一代好车