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【长途自驾】东莞~佛山单程120公里高速驾驶感受及用车经验分享
小舅定居佛山后，丈母娘也跟着定居佛山，想着暑假+周末带小孩去探望一下外婆。
原来开油车，是没有这么爽快 ，算一算120*2*0.6元/公里，高速费70元*2，住宿150元每晚，走一走要花费近450元，还没算请丈母娘、小舅吃饭、喝早茶那些花费呀。换了电车后，省了一大笔油钱，所有事情都变得“简单明了”，一年3000千度免费电。哪怕在家里充，充满一次55度，按大工业用电来算也才17元左右呀。
原来开油车，是没有这么爽快 ，算一算120*2*0.6元/公里，高速费70元*2，住宿150元每晚，走一走要花费近450元，还没算请丈母娘、小舅吃饭、喝早茶那些花费呀。换了电车后，省了一大笔油钱，所有事情都变得“简单明了”，一年3000千度免费电。哪怕在家里充，充满一次55度，按大工业用电来算也才17元左右呀。
出发前的晚上，连接蓝牙设置好，一定要记得是晚上12点后才按大工业峰谷用电算，按0.3~0.33元每度电结算。跟快充一样，充好自动断电，安全可靠。
第二天充满电，用十分钟收拾好行李，提前打开空调呀，舒适。
提车时随车赠送的家充，本来是想装在小区自有车位的，但小区物业态度强硬，充电桩随便装，但要按他们商业用电来算，即0.95元每度电结算。经过多方协调未果，最后把充电桩安装在老妈家里，反正周日~周四都在这里住，影响不大。
开小车住“别墅”（农村自建房），自有车位。
如各位的充电桩也像小弟一样，建议也像我一样，装在里面，一是安全，二是不怕有不法分子把电线剪掉卖钱，造成不便要的损失。
如各位的充电桩也像小弟一样，建议也像我一样，装在里面，一是安全，二是不怕有不法分子把电线剪掉卖钱，造成不便要的损失。
吃完早餐，通过微信把地址发送到车子，随即出发了。看得出末段有一点堵车，影响不大。
开车前开了十分钟空调，然后来外面吃了早餐再走，出发的时候显示续航409公里，开启标准模式+能量中回收。个人最喜欢，也较为推荐的模式搭配。
上高速了，能量中回收如果是首次用，不建议设置后马上上高速，因为收电门的时候，如果后面的车子跟得太紧，容易给人家追尾，要看司机的控制和适应情况。
得益于前窗近1.85平米的尺寸，高速路上，视线优势特别明显。
经过的第一条隧道，长2.3公里哦，G3头灯出厂的时候默认了自动开启。感应、响应速度好快，进隧道就开启，离开隧道自动关闭，完全不用操心。
虽然是周六，但出发时间较早，路上车子还不算多。
隧道入口设计有点意思。
隧道灯火通明，但头灯还是自动打开了，保证安全。
广州的鹏友，开得快，好像是男的，没有say hi。
理想ONE，不是黑他，个人觉得养护一台理想ONE比养护一台宝马花的钱还要多，想入手的车友慎重慎重。
比亚迪汉，刀片电池哦，听说代表电池界最高技术和工艺，穿刺也不会起火，耐用度和安全性最TOP！当然这是比亚迪公司的宣传，而且车子的定价也不低，没咱家的G3厚道。
广佛同城，总会有这么一段会堵车的。剩余25公里，准备到了，耐心通过即可。
通过堵车后，拉一下高速。最高试过开123KM，但儿子拍不到，前面有车就减速了。
1.7吨左右的G3，123KM下行驶车身相当沉稳，电车发动机安静得很，但后视镜跟前轮胎的胎噪略高，这个速度，在车上几乎不能跟后排交谈和听歌了。
1.7吨左右的G3，123KM下行驶车身相当沉稳，电车发动机安静得很，但后视镜跟前轮胎的胎噪略高，这个速度，在车上几乎不能跟后排交谈和听歌了。
好了，下高速，几个出口，全部支持ETC，大大减少了下高速堵车的机率。
出发的时候409公里续航，走了117公里，还有308公里，共能走425公里，续航表现让人满意。
不明真想的车友说电车普遍是高速费电，我用的是标准模式+能量中回收，结合良好的路况和驾驶习惯，跑出12.3百公里能耗，算是非常优秀的表现了。
对于用车技巧有疑问的鹏友，欢迎多交流。
不明真想的车友说电车普遍是高速费电，我用的是标准模式+能量中回收，结合良好的路况和驾驶习惯，跑出12.3百公里能耗，算是非常优秀的表现了。
对于用车技巧有疑问的鹏友，欢迎多交流。
到小舅家刚好12.15分，午饭正当时，祝各位车友用车愉快。
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