各位车友们,大家好!今天咱们来聊聊中期改款后的新XT6。既然是中期小改款,咱就不绕弯子了,直接上干货!
首先尊贵版和铂金版在外观上动了点心思,采用了黑标设计。中网里的银色部分夹杂着黑色模块,下中网和车框都进行了熏黑处理,装饰条、门把手、轮毂、后尾标XT6,还有排气孔,都是熏黑风格。这一身黑装扮,简直就像个黑武士,气场直逼它的大哥凯雷德。
尺寸、动力总成和三大件方面,新款XT6和上一代保持一致。还是2.0T双涡轮加48伏轻混,40到60码匀速行驶时,可变缸技术能让它4缸变2缸,帮你省下一笔油钱。
内饰方面,尊贵版和铂金版有些小差异。铂金版车门装饰条用的是红碳,尊贵版则是湿碳。中控部分稍有改动,12.3英寸全液晶仪表配上10寸中控屏,下半区域保留了实体按键,没换上33寸大连屏,还是子母屏设计。
这车定位还是偏向行政风格,格调满满。第二排是亮点,铂金版用了opus座椅,价格不菲。这车最贵的就是动力和这座椅了。
新款XT6布局变了,全系六座,没七座了。第二排升级成电动行政座椅,电动调节、腰托、一键按摩都有,通风加热功能集成在中控上。凯迪拉克底盘技术让地台纯平,别的六座车进第三排得挤,这车腿部空间充裕,扶手摊开更舒服,六向调节航空头枕,还有1%纳帕真皮做的opus座椅。
后备箱看第三排,完全放倒后容积堪比小型皮卡,纯平无台阶。新XT6放倒第三排时,头枕先放,再电动放平。后备箱还有下潜式储物槽,两层设计,备胎在下面。
除了外观内饰改动,新款XT6还有22项主被动升级。这样一款行政家庭两不误的XT6,预售40万左右,我觉得有点贵,现款才30左右,中期改款升级不多,希望正式上市能降价。