第一台车斯柯达新明锐🤗
2016年9月举全家之力买了第一台车，2017款1.6L自动智行版新明锐，当初的次顶配🤭裸车12.6W，七七八八搞下来13.8W左右
上图满满都是回忆🫰

明锐这款车家用几乎无可挑剔，拉人拖货样样都行
空间方面：后备箱超级大，过年拖东西，完全不愁拖不下😝车内乘坐空间也是相当充裕，在同级别中算是佼佼者。
油耗方面：EA211发动机1.6L的排量，市区百公里基本在7L左右，高速百公里基本6L，开的好可以控制到5L，这里要说明下我属于开车比较快的🤩
升级方面：原车的卤素大灯升级了带透镜的氙气大灯，杀伤力达到渣土车都要自动切近光的水平，总共花费了2800元；另外更换了自动空调面板、雨感等小东西，属于花小钱的穷改😂
用车年限：从2016年到2021年，拥有小明的5年时间里，累计安全行驶13.7W公里，基本上没有什么质量问题，开的比较省心，换车也是挺舍不得。

2021年ID4X上市后，宣传火热，当时身边有朋友换了电车，试驾后感觉无论从操控还是驾乘体验上感觉都还不错，当时跟家里人商量，有人反对有人支持，后面慎重考虑后抱着爱折腾的心态还是换了电车ID4X✌️
我选择的车型是2021款PRO极智长续航版本，指导价23.5888万，上图😝

ID4X超大的轮毂给人的感觉就很稳重，加上贯穿式前后大灯，给人眼前一亮的感觉，内饰与传统燃油车相比，更加时尚运动而且色彩搭配新颖，比较迎合年轻人的口味。
续航：555KM，宁德时代电池。
电耗：基本在15-16kwh/100km
买车赠送了充电桩基本没有考虑使用成本，没电就充😜
配置升级：选装了ACC和后视镜锁车折叠。
这里要说到的是ACC还是很有用的，高速行车开启L2辅助驾驶，体验感不错。
充电桩：买车赠送的慢充充电桩安装在了车位上，另外回老家买了一个便携式的，考虑到时长问题买了一个普诺得7.后备箱5KW的，基本等同赠送的充电桩的功率，充电时长0-100基本在9小时左右。
用车年限：从2021年9月到2023年9月，2年时间行驶了4.7万公里，用车成本真的很低，一年2000元左右，德系车的品质还是很过硬，没有什么质量问题，行车基本无忧。至于换车的原因也很简单，小宝宝的出生感觉一家子车辆空间不够用了，于是有了换大车的冲动🤩
由于家庭人数原因，特别是过年出行五座车基本不够用，家里有小宝宝，回老家就像搬家，有了宝宝的家庭可能深有体会，所以ID4X的后备箱还是有点不够用；特别是节假日回老家后父母满满的爱装不下🤭🤭🤭
所以又开启了家庭会议，在电车ID6X和途昂当中犹豫，后面我老婆考虑到我一直想拥有途昂，于是2023年12月她做决定下定了途昂380四驱尊崇豪华版
上图~~~😍

目前到24年3月，行驶了3300KM，今年刚好过年期间遇到了雨雪冰冻天气，途昂的四驱?雪地模式派上了用武之地，有雪的地方行驶起来基本没有什么难度，两驱车去不了的地方大昂子还是能去，不过结冰的地方还是要小心，不是雪地胎附着力不够还是会滑。
油耗方面：这个也许是这个大昂子用车唯一要考虑的点，目前我高速车速在120的情况需要9L/100KM左右，上下班算不上市区13L/100KM左右，问过身边的有大昂子的朋友，基本属于正常油耗的区间。
空间方面：除了大还是大😂
升级方面：计划中，电动踏板和车衣
大昂子目前使用感觉良好，虽然车身庞大，但是操控感还是极好的，方向指哪打哪，380的动力随叫随到，比提车前预期的要好很多，超车变道还是非常灵活的🤣这么大的车型就是日常上下班开支有点大，在有条件的情况下再配置一台电车是最好的，所以加油赚钱，争取再入手一台VW的电车上下班开。大昂子出去游玩，逢年过节回去使用，这样就两全其美了。
这就是我两次换车的经历，大众车的钟爱粉🫰
在这里祝大众车友们龙年大吉、身体健康、家庭幸福美满；祝上汽大众汽车2024大卖，公司发展越来越好，生产出更多好看好用性价比高的车。