-------7月15日更新-----
6800公里，已经做了首保，使用感受: 除了哪个二哈一样的车机有时候反应慢，还有太过于灵敏的车身雷达，其他都很满意。

底盘韧性可调很好玩，经常在软硬之间来回调解，s档给油再松油门，尾气会啪啪炸街。

暂时没做任何改装，个人感觉原厂足够了。买车之前，想过换绞牙，轮毂，卡钳，再装包围+尾翼。但开了几千公里之后的体验，认为没啥必要，原厂底盘高度可以兼顾我的外观审美和实用性的需求。

至于轮毂和卡钳，开过2年换轮胎时候再考虑，原厂的轮毂看久了也习惯了，没有买之前，手机图片上看的那么丑。

L2辅助驾驶很实用，大多数时间，我都开启辅助驾驶行车，以懒人模式开车，但可以随时切换到激情澎湃模式，在车流中穿梭。

-------1月18日更新-----
目前开了快2个月，快3000公里了。动力，操控，底盘感受都没的说，非常满意，行车质感好。
抬头显示功能，L2辅助驾驶，防碰撞预警这些功能都非常实用。carplay+高德导航很方便，原厂自带的导航配合抬头显示功能也非常实用。
特别是底盘质感超过了我的预期，那种软中带硬，硬中又不失韧性的行车反馈真的会让人越开越喜欢。
缺点就是大众车机系统确实如传说中的垃圾，触摸按键容易误操作或者按错。
油耗目前10个油左右，我开车比较任性，经常大脚油门和急刹，所以这个油耗还是可以接受的。
暂时就写这么多了。

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11月初订车，12月初提车，优惠了1万块
我自己有一辆沃尔沃S60，GTI是给老婆买的，她之前一直开Polo，本来她考虑换Mini，但被我成功忽悠成GTI，20几万预算适合女孩子代步的两厢燃油车不多，最后也就同意了。
GTI开着比我的沃尔沃舒服多了，自从GTI提车回来之后几乎都是我在开，已经快1000公里了。各种配置都是顶格的，特别是L2辅助驾驶，在车况好的时候，开车很给力。
小车好停，方向盘转弯半径小，好控制，特别是在车流之中穿梭，两厢小车没有尾巴要比三厢车好开太多。
2005年第一次接触到五代GTI，那个时候刚毕业，进口50万的价格我高攀不起，后来虽然六代GTI国产，但对于刚入职场不久的我来说，20万左右的价格依旧是压力很大。
再后来7代GTI上市的时候，考虑家用买了沃尔沃，直到2021年8代GTI上市，埋藏在心底的那份激情让我久久不能平复，但因为疫情影响，并且工作又很忙，一直到今年11月才决定购车。
从2005年到2022年底，用了18年得以圆梦，写的这里我都快把自己感动哭了，手机打字太麻烦，暂时就写这么多。