amethy 2015/11/30 08:56:18 发表在 22楼
非也,一个涡轮机,不同的调校会有不同的效果,早先马自达注重动力操控,所以当时2.3T作用在马3这样的小车上注重在加速和速度上,而对油耗并不是在意的,所以2.3T的油耗不少;而现在因为蓝天的主导思想,排放、油耗是第一位的,在这个思想下,大排量不可取,小排量对于自家的其他车款没问题,对于-9油耗就不友好了,而且现在马自达的思想是人马一体愉悦驾驶,所以新的涡轮机并没有调高功率,对马自达来说够用就行,凭借马自达的能力2.5T机油调高功率起码350匹很容易,但是那样油耗上又重回2.3T的老路子了,所以实际上这是马自达两种不同思想主导的,就是能用自吸不用涡轮,不能用的再用小排量涡轮,在往上就得自家转子...
lgh1370 2015/11/29 23:21:44 发表在 9楼
坛主发的真是一篇好文章,问题是有一点,你可能没有看到,如果美国上市了,估计离中国就不远了,一般是时隔半年,我的估算价格是在35-38万,,为什么:一,因为发动机换了,美国2.5T,不可能卖中国的还是3.7的福特发动机吧,这样的生产线也不对吧,二,一直都拿锐界,汉兰达来比,其实大可不用,应该拿雷克萨斯RX来比,RX最低的车,41.8万,我说马9是不会超过40万的,如果这样的话,等美国车上市,价格出来,中国价格基本就知道了,如果接近40万,我想我就不用等了,直接雷克萨斯RX了,所以CX-9也就在35万上下,这个价格在国内上市还是不错的,我还可以多攒些银子,毕竟还有车开,不在于急一时。
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