🚘【驾驶车型】：途观L23款 330TSl两驱(R-Line越享版)
📍【用车坐标】：河南郑州
🛞【行驶里程】：10000km
📆【用车时长】：10个月(300天)
?【保养次数】： 2次
【前言】：
途观L330越享版作为大众旗下的SUV车型，在外观设计、内饰舒适性、空间储物、动力匹配、燃油经济性和车机系统反馈方面有着独特的优点和一些不足之处。在我提车的这10个月里，行驶了有10000km以上，驾驶过程中也有更多的乐趣，根据实际的用车经验，体会到了这台车不同角度的优点和缺点，接下来我会展开说下几个方面的总结，希望我的经验之谈也能帮助到正在选车的朋友们，我也会不断摸索提高我的驾驶乐趣。

【优点总结】：
一、外观设计：
外观时尚大气，融合了大众家族式设计元素，给人视觉上的震撼和豪华感。前脸的中网设计犀利，搭配双LED大灯，增加了整车的辨识度，提升了夜间行驶的安全性。流线型车身设计，减少了风阻，进一步提高了操控稳定性，并且更为厚重。黑色车漆在阳光下还能表现一种星辰光点的优越感，远处来看更加的大气高端，富有厚重感。
二、内饰设计：
内饰选用了高质量材料，虽然是仿皮材料，但是手感出色，拥有德系车的一贯品质。驾驶座椅设计符合人体工学，包裹性好，长时间驾驶也不易疲劳，并且富有运动感。配备的方向盘加热和座椅加热功能，在温度稍低的秋冬季节，即便不开启空调，也能为车主提供舒适的乘坐和触摸温暖。
三、空间设计：
前排乘坐空间设置完成后，第二排的乘坐还能有两拳多的腿部空间，长轴距带来的更是舒服的大空间，坐上5个人也不显得拥挤。中控台配置了触摸空调面板，下边配有储物空间，并且还有无线充电，包括中央扶手箱空间尚可，足够存放零散物品。后备厢空间大，后排座椅可折叠放平，在不放平的前提下也能放3-4个24L的行李箱，放平后更能满足储物需求。
四、动力总成：
大众旗下的EA8882.0T发动机匹配7档湿式双离合，可以完美的爆发出更强大的动力，加速表现非常不错，不论是起步还是超车都给人足够的信心。驾驶模式分为正常的D档和响应更快的S档模式，想要运动十足的感觉，可以直接上S档，升档积极，加上地盘调校的很好，提供了舒适的驾驶感受。
五、燃油经济性：
配备了能效较高的发动机和先进的节能技术，燃油经济性表现出色，城市道路平均8个油左右。城市道路上的平均油耗相对较低，特别是高速行驶后油耗水平在6-7个油，日常使用中有较好省油优势。
六、车机系统反馈：
车载娱乐系统功能齐全，支持蓝牙连接、carplay和carlife，自带有导航系统等，满足了在行车过程中的多种需求。大尺寸的中控大屏和仪表盘具有较高的分辨率和触摸反应速度，不管是操作上还是显示界面彰显简约和简单风格。

【缺点总结】：
一、不太好停车
中型SUV随着轴距的增长，车身整体较长，小巧一点的车位不太适合停靠，需要更大的停车空间。
二、座椅打孔容易进碎屑
打孔的座椅在一定程度上也会进入一些小碎屑，在清理过程中是相对麻烦的。
三、高速行驶隔音较差
车辆隔音效果略显不足，特别是在高速行驶时，速度达到110码以上，侧面的胎噪对乘坐舒适性有一定影响。
四、后排隆起较为凸出
后排地面中间隆起凸出，乘坐3人的话，中间座位的腿部放置相对不会很舒服，两脚放置比较尴尬。
五、换挡顿挫明显
行驶中4挡降3挡/2挡会感觉有轻微的顿挫，表现出拉扯拖拽的感觉。
六、短途低速行驶油耗偏高
比如在城市红绿灯较多的道路，短途10km以内行驶时，油耗从开始的40L/100km开始往下降，由于走走停停，并不会表现更好的油耗，通常9-11个油范围。
七、车机反映稍慢，不够丝滑
车机系统的反馈速度相对较慢，特别是在气温较高或者长时间使用中，有时会有轻微卡顿现象，需要改进系统的响应速度。

【最终总结】：
以上就是我用车10个月行驶10000km后的真实感受，途观L330R-Line越享版也是大家口中性价比较高的一款，优点带来骄傲的同时，缺点也会让我觉得有待提高，没有绝对完美的汽车设计，只有我心目中那个理想型的坐乘，黑色一直也是我喜欢的颜色，彰显高端大气，让我百看不厌，根据我自己的选择条件，我觉得这款车是非常满意的，也能带给我非常多的驾驶乐趣，虽然不及豪车，但能为我遮风挡雨，驰骋千里，以后的日子里我也会边开边分享关于这台车的一些小经验，小赞叹，希望能对大家有所帮助~