正常情况下的防冻液是不会燃烧的，很特殊的情况除外。建议你还是去检查一下吧，是不是有漏的地方？

我的朗逸也是，去4s店说是19款以后的都有点烧防冻液。以前大众是烧机油，现在烧防冻液。

找修理厂检查一下吧

并非是这个原因啊，一般车每两年或4万公里更换一次，以确保发动机在寒冷天气下的正常运行。如果你经常在恶劣路况下行驶，如高温、多尘或频繁短途行驶，更换周期可能需要缩短一些了。

不会是水箱漏防冻液吧，我之前的车就是水箱防水口渗滴防冻液，不注意看不出来

按道理不应该，防冻液也称冷却液，主要作用就是冬天防止温度过低发生上冻，夏天防止温度过高发动机开锅，以及防止水垢生成和腐蚀。一般更换周期是2年或4万公里左右。豪华车型的更换周期更长。现在的防冻液都是混合勾兑好了的可以直接加注使用。注意，品牌不同、颜色不同不要混合使用；若防冻液不够，可以加少许纯净水。

观察地面是否有防冻液的痕迹，尤其是发动机下方、水箱下方和水管连接处。也可以用手触摸这些部位，看是否有潮湿感，看看排气管是否冒白烟、发动机运转稳不稳、水温是否过高，水箱盖是否密封不严等现象，及时发现异常消耗的原因并进行处理。

北方地区现在东头了，防冻液肯定必须要换掉的，我记得去年在无锡冬天开的是柴油车，早上必须搞一桶热水浇在进油管上才能起动……

这种防冻液的话一般都不会少吧？我那个朗逸10年了好像都没有换过，一直在那个标志中间。与南方的天气有关吧？不怎么冷，可能用的会比较少。

大众的车型的话，还有烧防冻液的这种情况吗？那我觉得你日常的话，还得是及时补充啊，因为车辆的防冻液正常来说是不会被燃烧的

车辆在一切正常情况下，防冻液有自然损耗，但微乎其微。要是时不时的添加需要检查：水系统的管路、水箱等部位有无渗漏。发动机气缸垫密封不严，造成防冻液进入发动机。

二代机烧油，三代机烧水

不漏点水不烧机油都是假大众