#一汽大众全系全周期双质保#体面又省油，到店体验迈腾PHEV
随着新能源的不断渗透，以及居高不下的油价，人们更加迫切需要一辆省油的车，但同时还得体面。这也让一些传统车企转变思路，研发出混动以及纯电车型，以此来迎合广大消费者。今天要看的迈腾PHEV就是这样一款车，下面让我们一起去店里看看。
进入店内，第一眼就看到了位于C位的它。整车造型沿用了大众经典稳重的设计，与燃油版车型保持一致，只是在细节处有所不同，最显眼的区别就在于前格栅和下包围均加入了蓝色装饰条，有着很高的辨识度，在中网的侧边还设计了PHEV字母标识。
车窗四周配有镀铬装饰条，看上去很有质感，视觉上起到了拉伸车身长度的效果。
贯穿式LED灯带连接左右两侧大灯，并搭配有蓝色装饰条。
车辆左后侧配有快充/慢充接口，支持50kW直流快充。CLTC纯电续航162km，而综合续航更是达到了1510km。此外还支持3.5kW外放电功能，日常出行更加便捷。
这是标准版车型，配备的是17英寸半封闭低风阻双色轮圈，搭配固特异轮胎，尺寸为225/55 R17。此外，高配版本配备的是18英寸轮圈。
车身侧面一条平直的腰线从车头延伸至车尾，看上去更有层次感。车尾采用贯穿式尾灯，夜间有着很高的辨识度。小鸭尾的设计增添了一丝运动感。
车内采用大量软性材质包裹，有着不错的质感。配有10.3英寸全液晶仪表及15英寸中控大屏，采用8155芯片，高配车型还配有11.6英寸副驾娱乐屏，整体看上去有着不错的科技感。
车内配备的是自动防眩目后视镜。
标配可开启全景天窗及电动遮阳帘，日常使用实用性更强。
前排座椅均支持电动调节，同时还支持腿托调节功能，座椅的包裹性及支撑性都不错。
多功能方向盘增加了日常用车的便捷性。
换挡方式采用旋转式电子怀挡，省去了传统换挡区域，中控下方多出开放式储物格。
前排配有充电接口，并配有40W手机无线充电功能。
全系配有无钥匙进入和无钥匙启动系统。
后排配有空调出风口及手机充电口，乘客的舒适性得到了提升。
作为一款中型车，坐进后排并不会让人感觉到压抑，无论是腿部空间还是头部空间都有着充足的余量。
后排座椅支持4/6比例放倒，极大的提升了后备箱的储物空间。
该车搭载一台1.5T EA211混动专用发动机，搭配145kW永磁同步电机，P1+P3双电机架构，匹配1挡DHT混动专用变速箱，驱动电机最高效率97%。
通过今天的探店，我们不难看出迈腾PHEV既有着传统油车的体面，又有着像新能源电车一样省油的特性。日常无论是家用还是商用都合适。它虽然没有令人惊艳的黑科技，但胜在稳定。如果你也想拥有一辆既省油又体面，家用与商用皆可的车，那么，迈腾PHEV将会是个不错的选择。最后，大家如果有什么想说或是想问的也可以留言讨论。
最后编辑于2026-08-15 06:50:03
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