近年来，不少企业和家庭都对于 MPV 车型的需求不断上升，让国内的车厂也看到了新的机会，将车型研发的重点从 SUV 转向 MPV。此前的 MPV 车型，许多都是单方面向商务接待为主，在乘客舒适性配置上比较到位，驾驶体验可能就有所欠缺。然而，最近市场反映非常好的、成为2023全年中国MPV市场销量冠军的这款来自国产的腾势 D9 车型，就很好地兼顾了驾驶与乘坐舒适性，既是新能源 MPV 车型的一个新解法，更让我们享受了很有新意的豪华。这也是我毫不犹豫购入腾势D9的原因。如今用车超过半年了，行驶公里数也突破两万公里了，我想写出来跟大家分享。

腾势D9是腾势品牌破局中大型高端新能源MPV的扛鼎之作，集“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华配置于一体，不仅拥有宜商宜家的全优出行品质，而且腾势Link超智能交互座舱、1040km超长综合续航、6kW对外放电功能等领先科技更拓展了多元化用车的无限可能。

D9在车身颜色的设计上就很有讲究，他们的设计理念就融合了对于时间的理解以及全球各地色彩的想象，例如在中国，它采用了泰山日出的晨光金；在欧洲，它把世界文化遗产城市布拉格正午的晌雅蓝给用上了，还有北极深夜的凝夜黑、勃朗峰苍穹的苍霁灰、夏威夷午后的皓日白等，世界之美与车主如影随形。广袤的想象力，带给我们新豪华享受。也许是有些上年纪了吧，我还是喜欢稳重些的感觉，我的车子就选择了凝液黑。

从外观上看，车头部分的设计无疑是腾势D9的最大亮点。腾势D9采用π-Motion势能美学，将π严谨精确的理性和Motion运动流畅的感性相结合，前脸向两侧延展的极简线条，蕴含未知力量，加上那犹如流星之箭的前大灯、锐利的流动速度灯带，以及流线型车身连接到一体贯穿式灯带的后尾灯、两侧对称的纵向π形符号灯组，简直可以夸张点说，它如流星划过天际，尽显速度和能量的科技美学，让整车达到极致优雅身姿。

作为MPV，首先必须照顾乘坐者的感受和享受，腾势D9拥有的专属迎宾功能、同级最大天幕、128色隐藏式律动光幕、智臻魔方、负离子主动式香氛系统、太空级静谧空间等越级配置，让乘坐体验达到最佳。

从配置方面来说，腾势D9把豪华享受做到了极致，它拥有同级别车型中最大的15.6英寸中控大屏，10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘，同级最大12.8英寸双头枕屏，同级7座MPV独有二排扶手屏，实现了全球首搭的七屏互联，腾势Link超智能交互座舱，搭载高性能5G网联系统，全场景智能语音及多种模式场景一键即享；全系标配的丹拿音响，加上超人一等的静音效果，为每一排都提供了殿堂级歌剧院般的听觉享受。腾势Pilot 高级智能驾驶辅助系统，拥有24个传感器，更有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统，让驾驶安全无忧；车身以五星安全标准打造，全车标配9个安全气囊，多方位保护整车七座乘客安全。

第一排的椅背上还有两个 12.8 英寸的显示屏幕，让第二排的乘客能在旅途过程中不无聊，可以选择手机投屏，或者直接使用网络观看在线视频。平常我们带孩子出门，腾势D9还有几个很好的配置，让我们能够更加关爱家人，那就是前排有可升降的摄像头，我们可以在驾驶过程中确认后排孩子的动态，既安全又有爱。
第二排的座椅一侧还配有支持 50W 无线充电功能的“插槽”，只需要把你的手机插进去即可无线充电，而且是支持 Qi 通用无线充电协议，无论你是 iPhone 还是安卓手机，都可以充电。

从乘坐空间和舒适度来看，腾势D9让我们所有的驾乘人员都有最舒适的享受。特有的超大无差别7座驾乘空间，采用2+2+3的空间布局，配备中排同级最长电动滑轨、超大第三排空间，灵活可变第四空间，将MPV的空间优势发挥到极致；第二排零感人体工学座椅无疑是腾势D9的豪华标志：10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态；加上10点式5大模式按摩令乘客全身心放松，绝对是轻松出行的最好配置。

我对于腾势D9第二排座椅的零重力模式特别喜欢，开启之后，座椅会自动放到基本躺卧的状态，腿托也会升起，整个人就可以以一个很舒服的姿势躺在二排，同时还可以开启按摩，选择自己喜欢的按摩模式和力度。这也成了我长途行车中最好的休息和调节方式，如果我是乘客，不管坐多久，都不会累；偶尔当司机的时候，也可以很快就可以消除驾驶疲劳，恢复生龙活虎的最佳状态。

腾势 D9 的整车长度来到了 5.2 米左右，轴距也有 3.1 米多，这就给第二排和第三排留下了很大的空间。并且，腾势D9第三排的中央通道宽度为 17 厘米，腿部空间达到了 1.1 米，肘部和头部空间最大 1.5 米和 0.9 米，坐垫也有 48 厘米的长度，这样，车子的空间就很宽敞明亮了。在保证第三排的空间同时，腾势 D9 还有超大的行李存放空间，第三排的座椅靠背还可以调成自己喜欢的角度，无论是作为座椅还是放平铺上床垫，都是一个超级大的空间。对于喜欢旅行的我来说，超大的行李存放空间太有必要了，放行李箱，露营工具，烧烤桌椅，腾势D9的后备箱太恰到好处了。

平常用车中，我们发现腾势D9不仅起步加速迅速、超车麻利，在城市道路中使用时得心应手，而且在高速公路上、在乡间小路里、在盘山公路中，都是动力强劲、操控平顺的存在，而且还没有一般的纯电车加速过分突兀的缺点。底盘调校专家精心调节的智能阻尼悬架有效抑制车身俯仰、侧倾以及制动点头和加速抬头，完美兼顾整车操控和舒适性能。这是一种相当高级的驾驶感受。从我们的用车体验来看，腾势D9的NEDC最长综合续航跟官宣所称的1040km相差无几，纯电续航虽然要达到官宣的190km还有些微的小小差距，也是非常接近了，可油可电，续航无忧。
总之，在我的工作和生活中，腾势D9让我享受了充满新意的豪华享受，让我的生活和事业都更加顺利!