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有关机油透气壶续篇有事多磨呀

1 141 发布于 2010-03-10 21:21:34 只看楼主修改帖子

车子加装机油透气壶装有1个多月了，有的TX在催，本人也挺着急。在此诚挚的感谢TX们的关注。没有及时报上使用效果，原因是想多行驶些里程，以便掌握使用后的油耗情况和效果。但正好赶上过春节，加之几次下雪道路状况很差，所以行驶的较少。安装后时常注意观察机油透气壶内的情况，但始终不见里面有过滤出来的废机油，干净如初，这是行驶了近1000KM壶内的情况：

为此深感纳闷，对于提高动力、节省油耗等先不说，对最基本的功能过滤油蒸气，收集废机油来说也没有看到呀。于是怀疑是否安装的有问题或是东西不行，再多次与卖方联系，询问。卖方始终坚持原安装方法，说都是这样安装的，卖方给的示意图：

卖方说是安装的没问题，主要是车子新，新车没有多少废机油。虽说我的车子是跑的比较少，但也4年了，车子只要跑发动机只要工作，就不可能没有油蒸气，对卖方所说持怀疑态度。当时的作业有TX提出过疑问（再次表示感谢）。于是在安装透气壶后，接着在下面的图中PCV管处安装了一个汽油滤清器(图中的8）：

以下是安装汽油滤的具体位置：

这是换下来的连接PCV阀的胶管：

这是要安装的汽油滤芯：

用两根短管将汽滤安上了，因为很轻不用特别固定。这时的汽滤是很干净的：

结果行驶了900公里，透气壶里没动静，而汽滤里却有了反映，滤芯则由白变黄，再由黄变黑，汽滤的底部还有了黑黑的机油：

如此情况怀疑透气壶的接法是否有问题，要改变一下接法试试。考虑先要把PCV管的作用搞清楚才行，于是到了4S店，通过关系找到了维修部经理，再找到技术人员了解下PCV管作用。找了几个修理人员可都没说清楚其作用，只是说是一级循环气管。问他们哪一根是废气回收管都说是上面的那一根，他们也是和卖方一个观点。别太迷信他们，看来他们只是个传说（也许没找到真行家）。

看来还得要查一查，一阵拆腾有了大体的眉目。原来这根PCV管还连接着有个PCV阀。这个PCV阀是曲轴箱强制通风阀。PCV阀在发动机不同的状态下处于不同的位置，如图：

发动机在不同工作状态时新鲜空气与气缸窜气如图：

先前的接法（接在发动机顶盖上PCV管上）也不能说完全不对，在正常状态时是不起什么作用的，但是在大负荷的情况下是起作用的。但在本人的车子从没有在大负荷的状态下工作。应该说是都是在正常状态下工作。所以而看不到效果。既然是这样就动手改吧。改接后图如下：

就是接在先前汽滤的位置上，带PCV阀一端接透气壶的进气端，另一端接出气端：

将原来减断的胶管粘好恢复原样（这里将来可以考虑接一汽滤，可使其在正常和大负荷状态都能起作用）：

装好后发动车子冷车瞬间怠速比原来略高，行驶一段路以后看见透气壶内有油气状，调整打开机油透气壶的二次进气螺丝听到小铜滤气口处有“嘶嘶”的声音（原来是听不到的，说明二次进气在起作用了）。试驾了下，感觉动力不错（每一次加装和改进都好似有此感觉，看来心理作用无处不在）。待试验后结果再报，真是有事多磨呀（没最终结果不敢说是好事多磨）。

最后编辑于2010-11-05 20:02:03

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