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2019-01-11 07:20:11 IP
luluking008 2019/01/11 07:10:45 发表在 200楼
熄火还可以怠速？是不是接到继电器上的保险丝上去了
有可能，那个保险丝说明书上写的就是点火线圈的保险丝。现在要怎么改？
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2019-01-11 08:52:06 IP
寻找多年 2019/01/11 07:20:11 发表在 201楼
有可能，那个保险丝说明书上写的就是点火线圈的保险丝。现在要怎么改？
估计简单处理就是不接电容，或者不要接容量那么大的电容啊
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2019-01-11 16:37:20 IP
寻找多年 2019/01/11 13:32:03 发表在 216楼
现在基本都弄好了，就是差找个地方固定了，其它还有没什么要注意的地方？
注意测试下启动后的输出电压（一般加并大电容之后电压会相对稳定些，比启动前大概仅高0.3v左右），最后还是模块及大电容的固定安置及连接线的固定包扎要尽量处理好，以免造成意外。还有，有条件的话，火花塞尽量换好点的（比如各品牌与车型适配的铱金或双铱金针对针的火花塞），换下完好的火花塞可以作为备用，以防万一。
[本回复最后由 liuyong116 于2019-01-11 16:48:45 编辑]

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2019-01-11 17:27:33 IP
liuyong116 2019/01/11 16:37:20 发表在 218楼
注意测试下启动后的输出电压（一般加并大电容之后电压会相对稳定些，比启动前大概仅高0.3v左右），最后还是模块及大电容的固定安置及连接线的固定包扎要尽量处理好，以免造成意外。还有，有条件的话，火花塞尽量换好点的（比如各品牌与车型适配的铱金或双铱金针对针的火花塞），换下完好的火花塞可以作为备用，以防万一。
火花塞要买什么样的比较好？你要是价格要实惠。听说火花塞孔清理一下，效果也不错。
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2019-01-11 21:59:08 IP
寻找多年 2019/01/11 13:30:05 发表在 215楼
电压16.5伏，会不会太高了？我看有的人只调到16伏。
目前，没事，只能这样告诉你，几十块买了个二手性能版测试，12V电压加上去都有17.5V，实际上车会有18V以上
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2019-01-11 09:13:17 IP
寻找多年 2019/01/10 22:56:08 发表在 199楼
麻烦发个私信给我，谢谢！
如果实在找不到正确的点火线圈专用保险，可以尝试顺着线圈线路倒查线圈12v电源线的汇并卡扣（可能是一个金属铜夹压接的），图片是本帖16楼车友跟帖上传的，他是这么改的。可以参考一下，接线注意安全。

还有你最好确认一下，是不是接错了，接到点火开关保险上了（因为之前没有其他车友碰到过你这种情况），另外frv点火线圈有两个，你用万用表测量确认下点火线圈12v线到底是连接的哪一个。还有升压板输入和输出端子有没有接反。都排查一下。
[本回复最后由 liuyong116 于2019-01-11 10:43:47 编辑]

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2019-01-11 10:17:08 IP
liuyong116 2019/01/10 18:01:09 发表在 196楼
熄火应该关钥匙就发动机停止运行了，只是因为电容余电，升压板电源灯会亮一阵才会黑。但你说的关钥匙还会怠速7秒才熄火就不知道是什么情况了，个人估计你找的那个保险还有其他设备连接在上面（油泵、喷油嘴、ecu什么的），所以导致关钥匙后还会因为电容余电怠速运行一阵。
红圈等多处电源都是连接在一起的，现在要怎么改好？
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2019-01-11 10:20:53 IP
liuyong116 2019/01/11 09:13:17 发表在 203楼
如果实在找不到正确的点火线圈专用保险，可以尝试顺着线圈线路倒查线圈12v电源线的汇并卡扣（可能是一个金属铜夹压接的），图片是本帖16楼车友跟帖上传的，他是这么改的。可以参考一下，接线注意安全。还有你最好确认一下，是不是接错了，接到点火开关保险上了（因为之前没有其他车友碰到过你这种情况），另外frv点火线圈有两个，你用万用表测量确认下点火线圈12v线到底是连接的哪一个。
我是手动档的，应该是F38，我把那个保险拔了，测量我拍的图的红圈处是没有电的。
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2019-01-11 10:30:05 IP
luluking008 2019/01/11 08:52:06 发表在 202楼
估计简单处理就是不接电容，或者不要接容量那么大的电容啊
关键是那个保险丝连接了其它的设备，估计要破线了。
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2019-01-11 10:46:23 IP
寻找多年 2019/01/11 10:17:08 发表在 204楼
红圈等多处电源都是连接在一起的，现在要怎么改好？
拔掉保险测的吗？如果确实这样，实在想改的话就只有破线来接升压板了。
[本回复最后由 liuyong116 于2019-01-11 10:48:18 编辑]

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2019-01-11 11:04:06 IP
liuyong116 2019/01/11 10:46:23 发表在 207楼
拔掉保险测的吗？如果确实这样，实在想改的话就只有破线来接升压板了。
刚破线了，那个热缩管里上了不知道什么胶，好硬，弄了好久才破开，包外层的那个黑色的是电工胶布吗？
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2019-01-11 11:08:51 IP
liuyong116 2019/01/11 09:13:17 发表在 203楼
如果实在找不到正确的点火线圈专用保险，可以尝试顺着线圈线路倒查线圈12v电源线的汇并卡扣（可能是一个金属铜夹压接的），图片是本帖16楼车友跟帖上传的，他是这么改的。可以参考一下，接线注意安全。还有你最好确认一下，是不是接错了，接到点火开关保险上了（因为之前没有其他车友碰到过你这种情况），另外frv点火线圈有两个，你用万用表测量确认下点火线圈12v线到底是连接的哪一个。还有升压板输入和输出端子有没有接反。都排查一下。
我看有人把电压调到16V，为什么你要把电压调到16.5V呢？
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2019-01-11 12:39:50 IP
liuyong116 2019/01/11 10:46:23 发表在 207楼
拔掉保险测的吗？如果确实这样，实在想改的话就只有破线来接升压板了。
改好了，就是不知道把这个升压模块固定在哪里合适，线只买了一米的，只能到电池那里了。还有个问题，万一这个升压模块什么时候坏了，那车子不就启动不了了~估计弄个继电器什么的比较安全点，以防万一。
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2019-01-11 12:59:51 IP
寻找多年 2019/01/11 12:39:50 发表在 210楼
改好了，就是不知道把这个升压模块固定在哪里合适，线只买了一米的，只能到电池那里了。还有个问题，万一这个升压模块什么时候坏了，那车子不就启动不了了~估计弄个继电器什么的比较安全点，以防万一。
升压版烂了，直接短接，包起来就可以了
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2019-01-11 13:08:36 IP
luluking008 2019/01/11 12:59:51 发表在 211楼
升压版烂了，直接短接，包起来就可以了
电压16.5伏，会不会太高了？我看有的人是调到16伏。
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2019-01-11 13:26:45 IP
寻找多年 2019/01/11 12:39:50 发表在 210楼
改好了，就是不知道把这个升压模块固定在哪里合适，线只买了一米的，只能到电池那里了。还有个问题，万一这个升压模块什么时候坏了，那车子不就启动不了了~估计弄个继电器什么的比较安全点，以防万一。
如果是升压芯片坏了，没有短接，输出端只是会恢变成升压前电压（大多数情况）。如果短路了就直接烧升压板上的保险片（少数情况下）。
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2019-01-11 13:28:50 IP
寻找多年 2019/01/11 13:08:36 发表在 212楼
电压16.5伏，会不会太高了？我看有的人是调到16伏。
初级电压高点动力感觉更好些，呵呵。之前有跟帖的车友也说了，成品点火增压也分两个版本（16v的普通版和17.5v的性能版），我取个中间值16.5-17v感觉还是相对安全的。我现在调到17v，点火线圈耐压19v据说。
[本回复最后由 liuyong116 于2019-01-11 16:44:45 编辑]

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2019-01-11 13:30:05 IP
liuyong116 2019/01/11 13:26:45 发表在 213楼
如果是升压芯片坏了，没有短接，输出端只是会恢变成升压前电压（大多数情况）。如果短路了就直接烧升压板上的保险片（少数情况下）。
电压16.5伏，会不会太高了？我看有的人只调到16伏。
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2019-01-11 13:32:03 IP
liuyong116 2019/01/11 13:28:50 发表在 214楼
我现在调17v，点火浅圈耐压19v据说
现在基本都弄好了，就是差找个地方固定了，其它还有没什么要注意的地方？
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2019-01-11 13:34:42 IP
寻找多年 2019/01/11 11:04:06 发表在 208楼
刚破线了，那个热缩管里上了不知道什么胶，好硬，弄了好久才破开，包外层的那个黑色的是电工胶布吗？
接线注意安全，长期用要处理妥当
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