汽车之家的朋友们，大家好呀。随着国家对于车辆报废补贴的力度越来越大，我家也加入了用报废车换新车的大军中。8月17日，我们将陪伴我家四年之久的老伙计晶锐送进了报废厂。今天突然有感而发，写一篇长贴，来纪念一下我家忠实的老伙计-2010年的斯柯达晶锐，手动1.4L。截止报废前，表显里程17万，在我家的四年时光里一共跑了5万公里。

家里的晶锐，在我的心里永远是第一。还记得高中毕业后，我报考了驾校。在考科目二之前，老爸为了让我熟悉车辆操作，开车带着我找一个空旷场地，坐在副驾指挥我起步、挂档。我当时还抱怨怎么手动挡这么难开，还得挂档踩离合，刚开始还总熄火。老爸说我只要把这手动挡开透，以后开自动挡车就非常简单。终于到了第二年冬天，我拿到了驾驶证。严冬，国道上残余的冰，犹如镜面一般，但依旧改变不了我对开车的热情。拿证的第二天下午，我便独自开车跑了40多公里，虽然路面不是很好，但是那种心旷神怡的感觉，伴随着激动、忐忑的心情，现在车开的多了已经体会不到了。也是那次，让我第一次感受到了什么叫人车合一，什么是手动挡车的魅力。说到这，我应该好好感谢我家的这台晶锐，因为有了她，让我接触到了手动挡，让我爱上了手动挡汽车。其实这也是一种缘分吧。

四年的时光里，晶锐也带着我们全家用轮胎丈量了黑龙江省，哈尔滨、黑河、伊春、齐齐哈尔，虽然涉及到地区不多，但也在关键时刻发挥了重要作用。每次她带着我们出远门，载着我们到家的时候，我总是这样说：“老伙计！你还是那么给力！”

2025年8月17日，我家的小晶锐迎来了生命周期的最后一天。我和老爸在去大庆的路上，发动机皮带出槽，我当时正在开车，助力也没了，找了家修理铺换了个皮带，检查发现是空调泵出了问题，是第一次也是最后一次把我们扔在了路上。回到北安打算先去4S店看看车，研究换还是不换。结果在去4S店的路上，皮带被空调泵刮折了，发动机直接高温报警了。拖拖拉拉开到4S店，直接置换了新车。家里的晶锐正式退休。

最后再说一次谢谢你。再见。谨以此篇纪念我家的老伙计—斯柯达晶锐。