【出发新能源】驾零跑C01超级增程,探秘贵阳周边小众打卡点!
1 30 发布于 贵州 2024-01-04 11:47:16 只看楼主 热门标准
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大家好!我是汽车之家车主达人@蚂蚁鱼头,欢迎来到新一期的《出发新能源》。

现在油价居高不下,燃油车的养车成本越来越高。再加上今年的大环境不好,钱也很难搞,每个月的油费基本在1200以上,还不算出去浪到处转的油费消耗,每个月的加油开销都很大,实在有些吃不消。

现在身边的朋友越来越多的都选择了新能源汽车,新能源车型不仅外观内饰好看,而且在智能化、舒适性和操控方面做得相当不错,这些都是燃油车没法比的。

大家唯一担心的就是新能源车型的电池续航里程问题,那么有没有一辆车既可以加油又可以充电的车型呢?当然有,今天和我们一起出行的这台零跑C01超级增程,就是不错的选择!





【线路速递】


本次行程从花溪出发,先到未来方舟,然后到金阳的中天会展城,最后再去白云靛山村,最后返回花溪,全程往返大约117公里,加上拍摄找点来回跑的距离,预计差不多140公里左右,这次会经过最拥堵的西二环、杨家山隧道,靛山村的乡村路,基本城市郊区的路况都能体验到。

【第一站:未来方舟】


其实,在贵阳的未来方舟楼盘,隐藏着很多比较具有文化气息的小众景点,虽然不成规模,但却是拍照打卡的好地方。

零跑C01超级增程主打长轴距、大空间设计,外观车身长度达到5050mm,轴距达到2930mm。长轴距,带来大空间,让车身更好看,让车内空间更宽敞。


零跑C01超级增程延续了家族式的时空胶囊无边界格栅设计,两侧增加了仿进气开口的饰板造型,营造更宽更有层次的视觉感受。

零跑C01超级增程采用了数字晶体大灯设计,流水呼吸动态效果,三段式LED日间行车灯设计,大灯可自动开启,并根据需求进行高度调节。

零跑C01超级增程全系标配18英寸多幅铝合金轮毂,轮胎风噪采用精细化调校,腔体噪声降低10%。

同时,还提供了19英寸多幅铝合金轮毂可供选装,满足车友们的各种用车需求。


零跑C01超级增程在车身上采用简洁大气的设计,摒弃传统豪无意义的装饰线条,用充满圆润柔和的弧度美,营造出圆润饱满的车身曲面,让车身看上去更加大气饱满。

零跑C01超级增程前风挡采用声学夹层玻璃,能起到很好的降低前端风噪的作用。双前门采用御风无框车门设计,看上去更优雅更运动,全车四门车窗还能一键升降,自带防夹功能。双层玻璃能起到更好的隔音降噪作用,让你独享车内静谧空间。

零跑C01超级增程采用时光隐藏式门把设计,让门把手与车身融为一体,只需在屏幕上轻轻一点开锁,把手即可自动弹出,在行驶过程中能有效地起到降低风阻的作用。

尾部透光晶体尾标设计再搭配尾部翘鸭尾造型设计,让零跑C01超级增程的尾部看上去更加动感和时尚,起到很好的优化风阻和稳定车身的作用。

这个地方是未来方舟曾经的“戏台”,原来的建筑相当宏伟,不过,前几年被一场无情的大火烧得只剩下这仅有的建筑群。

现在保留下来的建筑群,是当年“戏台”周边的商业配套,不过戏台被烧以后,这个小小的商圈已经闲置很久,只能等到它重现昨日辉煌的那一天了。

未来方舟虽说是一个楼盘,但它更像一座城,一座可以媲美贵阳城市中心的一座城,这里包罗万象,可见当初在城市的规划上,上花了很大的功夫。

未来方舟的旋转楼也是一绝,这里虽然烂尾了,但是这座建筑的宏伟依然存在。

顺着旋转楼梯爬大概7层的样子,即可到达顶层的商业楼房。


楼顶的商业区虽然荒废了,但仍然是打卡拍照的好地方。

顺旋转楼梯而下,我们准备前往下一站,金阳会展城。

【第二站:金阳会展城】


金阳会展城是非常具有现代文化气息的区域,每年的汽车展,数博会、酒博会等等大型的会展都会在这里举行。

会展城前成的广场足足有好几万平方,每年的车展外展都在这里展开,对方就是金融城,基本容纳了贵阳市所有的金融机构或银行,算是贵阳市最富有的片区。

零跑C01超级增程在内饰方面采用简约现代的设计理念,注重车内空间每个成员与车的交互,采用“合而不扰”双客厅设计。

以中控台作为座舱中心,中央扶手区为延伸,与两侧车门构成广角一体设计,拓宽视觉感受的同时,车内空间更为合理。

零跑C01超级增程配备智能三联屏(10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸智能车机、10.25英寸娱乐屏),三屏不同的功能,各司其职,互相联动,又互补干扰,让每一位成员都能有更好的沉浸式体验。

零跑C01超级增程搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱,高通骁龙SA8155P数字座舱芯片,超高算力平台,可达到毫秒级操控,响应丝滑流畅。配合智能3D小零”语音系统,轻松识别各种自然语音命令,以及连续对话及打断等智能识别能力。只要屏幕上有的功能,基本可以通过语音来控制。

零跑C01超级增程还搭载了智能AI人脸识别系统,可同时匹配8个专属ID,适配25项个性化驾驶习惯。家里亲人交替用车时,系统能自动识别人物,自动匹配所属人员用车习惯,非常的人性化。

零跑C01超级增程配备智能双区自动恒温空调,左右分开调节,满足主副驾室对温度的自我需求。同时,随时检测车内PM2.5浓度,降低有害颗粒,保持车内空气时刻保持清新。


零跑C01超级增程配备真皮方向盘还自带加热功能,当车外温度小于5℃或车内温度小于10℃的时候,方向盘将自动开启加热功能,让你在冬天驾驶更加温暖,非常的贴心。

零跑C01超级增程全车配备多个充电单元,手机无线充电器,可以说是非常方便,再也没有繁琐的充电线头烦恼。

零跑C01超级增程配备一体式人体工程学真皮座椅,软硬适中,有很强的舒适性,两侧硬质发泡增强包裹感,确保长时间驾乘也不会有疲劳的感觉。

主驾电动座椅支持6向调节,副驾4向电动调节,主驾座椅记忆和迎宾功能,充满仪式感;前排座椅可实现加热、通风、按摩等功能,让你长途驾驶也没有疲惫感。

后排底板采用平整化设计,没有凹凸感,显得更大气,平整化设计让后排空间显得更大更平整。2930mm的轴距,比中大型车更大的尺寸使得后排乘坐空间宽敞舒适,让后排的腿部空间达到319mm左右。

坐在后排的人员,还可以通过后排显示屏控制座椅加热功能,真是为乘坐人员考虑周到,让开车和坐车的人都能享受全方位的舒适和便利体验。

后排还配备中央扶手和杯架,让坐在后排的人员能享受贵宾级的乘坐享受,非常人性化。

零跑C01超级增程采用四门电控内开门设计,最开始可能大家不怎么习惯,但是习惯以后,你会发现,轻轻一按就开门比机械性的开门更有仪式感。


零跑C01超级增程搭载的是阿嘉米斯沉浸式音乐座舱,搭载环绕立体声音响系统。全车拥有12个高性能扬声器及6种音效,让你身临其境,享受纯净音乐空间。

零跑C01超级增程还搭配高级麂皮绒顶棚,提供Nappa真皮材质的CEO专座,为用户营造高端尊贵的用车体验,无论是家庭用车还是商务出行,都能享受卓越的驾乘感受。

零跑C01超级增程480L超大储物后备箱空间,说实话是真的大,长途自驾一家人的行李妥妥安排。

零跑C01超级增程搭载三大情景模式,分别是小憩模式、守护模式、露营模式;小憩模式、守护模式满足你在日常工作中的午休或高速服务站中途休息等场景.

在户外过夜,如果不想扎帐篷,打开露营模式,系统将会给你自动打开空调,并调到合适的温度,让你在户外轻松享受大自然,免去扎帐篷的麻烦。

沿北广场的通道走到底,便是会展城的中央通道,这里几乎没什么车。

这次来会展城,几个展厅之间的通道基本是关闭的,只有7号馆后面的一条通道是开放的,在这里拍照也很漂亮。

从顶面看上去,零跑C01超级增程的车身整体像一个时光穿梭器一样,与全车时空胶囊设计相呼应。

从这个角度看上去,是不是更像时空穿梭胶囊?

最后两个馆位于通道的两侧,这里基本被租出去作为商业用途,有羽毛球馆和健身房。

在这里稍作停留,拍几张自拍照,下午我们前往靛山村林场。

【第三站:靛山村林场】


靛山村林场位于白云区沙文镇境内,也是贵阳的国有林场之一。


这里来往的地也很少,非常适合周末自驾游。

这里两边树木粗壮笔直,高大耸立,空气清新,负离子含氧量很高。

这次基本是在周边游,路况都很良好。就算遇到相对烂一些的路,零跑C01超级增程也能轻松应对。零跑C01超级增程拥有媲美豪华车的悬架系统,采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架设计,车身强度高,底盘更扎实。包括摆臂、连杆、转向节、前副车架、悬置等部件采用铝合金材质进行设计,减轻簧下质量,保证驾乘舒适性的同时增强对车身的控制。

零跑C01超级增程拥有24.1%的热成型钢,以高达73.9%的高强度钢,以及铝合金构建坚固的车身。创新设计的热成型钢构件,如内门槛、前围横梁、座椅横梁等,提供超过1300Mpa的屈服强度,确保出色的抗撞性能。电池PACK高集成度、高安全性,通过精心设计的结构和电气安全措施,保障电池的稳定性和寿命,同时满足恶劣环境的使用需求。

零跑C01超级增程搭载全域自研的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,全域自研,智能驾驶辅助解决方案;

零跑C01超级增程搭载Leapmotor Pilot,高级辅助驾驶,拥有行车辅助和行车主动安全等功能。拥有28个感知硬件,4个环视摄像头、4个盲区摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,最多23项智能驾驶辅助功能,覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景,为用户出行提供全时、全方位驾驶辅助。

在动力方面,零跑C01超级增程搭载全新一代增程系统总成,创新采用1.5L阿特金森循环四缸增程器,
在保持出色性能的同时,采用全新轻量化设计,相对同类产品减重8kg;发电机系统的高效区与增程器的高效区相匹配。常用工况下,发电机最高效率可达96.5%,最高发电机系统综合效率为94.3%。

高性能可变架构油冷电驱动力总成,高效扁线发电机,它搭载43.7kWh大容量电池,拥有同级领先的316km(CLTC工况)超长纯电续航,是纯电续航最长的增程车,综合续航1276km。最大功率200 kW,最大扭矩360N·m,为驾驶带来卓越动力。

零跑C01超级增程还配备三种智能工况模式, 分别是:极限纯电、纯电优先、燃油优先。
极限纯电,最长纯电续航,用车最经济;纯电优先,省心家充,说走就走;燃油优先:长途远行,去哪儿都行。

零跑C01超级增程配备对外放电功能,V2L电源逆变输出,2.2kW额定输出功率,对外输出220V交流电,家里面的锅碗瓢盆都可以带上,在户外用电和家里一样方便,对于我这种出来拍摄的人,解决设备充电问题就非常的简单了。

天色渐晚,贵阳的冬天的傍晚很冷,于是躲到车里准备打道回府.

【解除“焦虑”】


晚上回来,在家门口把电充满,把车停在充电位上,锁上车回家吃个晚饭,电也应该基本充好了。
零跑C01超级增程基本可以做到一周只充一次电,平时上班5天时间,2天周末出行基本可以周末充一次电就够用了,如果家里没有充电条件,在第三方平台充电,吃个饭逛街的时间快速补能,就可满足一周需求。

像平时城市代步通勤,完全就可以当电车使用,使用成本低,出远门或长途旅行时用增程模式,比油车更省钱。如果自己家里面没有固定车位安装家充桩,到外面的充电桩充电也很方便。

零跑C01超级增程从28%的电充满表显要2小时10分钟的样子,其实吃顿晚饭的时候也差不多,在车浅浅的睡上一觉或刷刷手机玩玩游戏,时间也很快过去了。

像这次周边短途游,一来一回基本可以不充电国。周末、小长假出游,316公里以内的往返行程,整个过程基本不用补电、不用加油,一块电池满足市郊、跨城中短途需求,简直是太省钱省心了。

零跑C01超级增程满电续航是316公里,加上满油的情况下,综合续航可以达到1200km以上。在城市通勤或周边游,常规用车情况下,续航足够了,只要充电及时管控得好,加一箱油可以很长时间内都不用再加油。

【继续出发】


零跑C01超级增程纯电续航达到316KM,是纯电续航最长的增程车,综合续航可以达到1276km,正如那句玩笑话,车开了几年,发现汽油过期了,这么高的纯电续航,在我看来汽油只是个不时之需的备用,真的很省钱省心。

而对于长途自驾而言,当电量用完以后,也不用去排队充电,可以无缝衔接燃油补能,无惧用电,无忧续航,长途自驾续航更长更方便。而且售价才卖14万起,不管是智能化、舒适性和操控方面表现都相当不错,还有更多的功能和配置可以选装,满足你的各种需求。

零跑C01超级增程可城市通勤,可长途自驾。高速上的稳定性和山路上的操控性让自驾旅行变得更加轻松愉快。如果充电环节控制得好,真的可以实现一次加满油,从此不加油,对后期用车成本真的是太省了。

好了,本期的《出发新能源》内容就到这里,
我是车主达人@蚂蚁鱼头,我们下期见!

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最后编辑于2024-01-05 08:32:23
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