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最大载重375公斤,这只是车企对新能源车型的建议【车圈聊热点】
1 17 发布于 福建 2024-11-15 17:55:01 只看楼主 热门标准
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车企提醒最大载重只有375公斤的应该只有新能源车型吧,油车还是没事,可以随便载行李。
电车就怕续航不够,所以就提醒车主现在了载重能力,新能源载得越重续航就就会越短。
新能源电车载重越大,意味着电机需要输出更大的动力来驱动车辆前进,就如同一个人平时轻松走路不累,但背上很重的包袱走路就会更费力、消耗更多体力一样。对于新能源电车而言,电机为了带动较重的负载,耗电量会明显增加,从而使得续航里程下降。
载重过多也会让轮胎与地面的接触压力增大,进而导致轮胎滚动阻力变大,滚动阻力变大后,车辆行驶过程中克服阻力所需的能量就变多了,同样会消耗更多电量,致使续航里程打折扣。过度载重可能使车辆的悬挂等部件处于非正常的受力状态,影响车辆行驶的平稳性和动力传递效率等,间接也会对能耗产生影响,造成续航的缩短。
所以厂家就标注了现在375公斤,还是有点不科学,五座的车型,要是满载承认的话几乎都是超过这个重量。
要说载重能力,我还是相信五菱汽车。

这辆星光S的车身还是比较皮实的,别说是375公斤,再加一倍也不是问题,不管是载重能力还是舒适度都有不错的表现。
底盘采用同级领先的前麦弗逊式、后E型多连杆独立悬架,与车身100%柔性连接,经过精心调校和优化,在操控性和舒适性上表现出色。无论是在城市道路的日常行驶,还是在复杂路况下,车辆都能保持稳定的姿态,为驾乘者带来舒适的驾乘感受。

车身结构坚固,采用六环高强钢骨架,车身结构件高强钢占比高达82.5%,热成型钢占比24.6%,并装配了航空级3G-AHSS超高强钢电池箱,以抗拉强度1200MPa超高强钢底板,增强对电池底部的安全防护。

配置也是很丰富的,内饰设计有质感,内饰整体设计简洁,中控台与门饰板腰线以上均采用雾面皮,柔软细腻不反光,更添高级感。
配备矩形液晶仪表屏及大尺寸中央触控显示屏,内置的LingOS灵犀智能系统,能够支持车辆OTA升级、远程控制等功能。部分车型还配备了功率3.3kW、额定电压220V的外放电功能,方便在露营、家庭旅行等场景下使用外接电器。

后排的座椅就像家里的大沙发一样,后排空间宽敞,乘客在后排可以轻松跷二郎腿。
后排坐垫长度达到525mm,媲美豪华车型,对腿部的支撑性较好,长时间乘坐也不会感到劳累。
储物空间灵活且充足,后备箱容积高达610L,后排座椅放倒后,最大可拓展至1768L的储物空间,无论是日常购物还是全家出行携带行李,都能轻松满足需求。

星光S的这样的车身结构可以载这样的美女轻轻松松载七八个没问题,10个都不在话下。





  • 美女
  • 选买/其他
最后编辑于2024-11-15 21:36:35
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