要想拍出原汁原味的大旗场，那必须学我拉长焦

我先回答大家最关心的问题，昂科旗到底值不值得买？
回答当然是：超值啦！
昂科旗如何我在口碑中已经大概评价了，本文不多重复，会花更多的精力来讨论选车思路，用车经验等

超值结论有两大前提：
第一：你要准备买20万以上的车。
第二：你要买真七座
国内的汽车行业已经成熟，我始终相信一分价钱一分货只发生于成熟产业这个道理。也就是说国产货不再像10年前那样便宜没好货，洋品牌也不会白交智商税。

（我本人是181厘米190斤的胖子，家里年长男性基本上175-178身材偏胖，女的都是163身材中等，身材比例都是普通人比例，没有模特和奇怪的比例）后文空间可参考

客观公正是我一惯的评测作风，车无完车，想清楚自己要什么车，然后通过我这样的人写的文章去匹配，就一定能买到满意的车。

到了上有老下有小的年纪，7坐肯定是刚需，但是
7坐不是绝对刚需，但是两辆车是刚需。
现在家里只有一辆紧凑suv，平时一家三口最舒服，四个人够用，五个人就紧张了
我希望有一辆紧凑一辆大型车拉开两辆车的使用场景，紧凑型负责日常代步一个家庭独立活动，大车负责长途自驾和两个家庭活动，加起来也就实现了3个家庭的共同出行。加上大型后备箱巨大，搬（che）家（zhen）都成为可能。

首先不到5米就不要谈什么真7坐了
想到7坐首先肯定想到MPV：
在我心里只有陆尊才是GL8，超预算
本田双标日本狗我看都不要看
传祺M8好看是好看，但是都什么年代了天窗还漏水
荣威口碑一直不好也是劝退
所以其实对我而言MPV没得选，加上SUV更好的通过性，只要车到5米我家这种体型还是足够坐的。
然后当你把这些条件打进汽车之家的选车框里时：
15-30万（考虑合资品牌有优惠）
中大型SUV
7座
国产只看比亚迪、吉利和长城
结合我的选车标准
合资不看大众、福特、马自达、本田、韩国及法国品牌（大众集团套娃黑心棉等等坏的很、不走量的品牌一律不买、过分的双标狗一律不买）

能看的只剩下：昂科旗和开拓者
开拓者是我老父亲淘汰的，品牌力的问题。

就此只剩下昂科旗这个独苗了，我只要专功谈价格了。

丐中丐战旗版是性价比无敌存在的版本，但是只有上汽亲儿子 安吉才能订到，全上海也没几辆现车

但凡觉得战旗配置不够，那就要加2万才能上到豪华版，多了全景天窗、电动调节座椅和电动尾门，说实话这些功能还是有用的，当初安吉看中的这一台灰色可惜优惠是一分都不能多谈而错过

如果觉得配置还是不够，就又要加2万上两驱尊贵，座椅变成了记忆带加热通风的，360影像也来了，还有更好看但是更昂贵的轮子

再然后就是只要加1万就可以上一套弱四驱了，所以在没有买到豪华后我在第二家店直接跳过了两驱尊贵上了四驱尊贵。
我对这几款配置也有我的评价
战旗  只要自己觉得配置够，性价比超高，但是你未必能定到
豪华  改掉了战旗副驾驶不能调节高度的手动座椅这很关键，全景天窗我是很喜欢很爽啊，这么大的车电动尾门真的需要，依然保持了很高的性价比
二尊  只加1万就有个四驱为什么不呢
四尊  配置基本打全了，虽然是弱四驱
四尊旗舰 硬核配置还是有，就看自己预算了，毕竟一下子又多了3万。
艾薇雅  通用配置巅峰啊，可以说是追求品质的最高性价比了。但是只有6坐，平时就是个四座。

结论就是除了二尊和艾薇雅，别的配置就看预算了，预算够肯定是越贵越好的。

内饰其实和外观一样，也有大量的个人偏好，我这里只谈几点不满意的地方
第一不足：
皮子包裹不足及皮子太硬
别克很巧妙的在手经常会接触到的地方都包了皮，别的地方都是硬塑料。这次我这个配置的方向盘很垮，一个是座椅都通风了，方向盘竟然不给加热，还有就是方向盘又重又滑又硬，所以我去包了个皮。

内饰第二不足
仪表盘和中控屏都太小，掉档，中控性能也是掉档，慢的很！
风量的显示都要借助中控，每次都慢半拍才能显示
不过也有简便的解决方案，有个实体按键可以直接调出空调界面，或者你就按一下等界面跳出来再继续调节

内饰不足之三
就是下图可见的白色顶棚
白色顶棚一般都是最廉价的，容易脏，时间长了会泛黄，也会减弱车内的静怡感。

行驶品质只能夸
虽然2.0T但是配了这么大的车，行驶够用但是起步还是使劲的，所以就没必要谈赛道谈激烈驾驶了，城市用高速用足够。
正常驾驶情况下操控也是精准
悬架和NVH那是属于顶级，悬架是舒适有韧性，无论路面如何垮，舒适度都有保证。我认为昂科旗的悬架是业内同类最好的了，再想好上去只能 选空气悬架、主动悬架了！
NVH方面首先没什么抖动，热车以后D档也不抖
静音方面那无论什么声音坐车里都感觉 和你是隔了一堵混凝土墙
悬架和NVH方面真的无敌的存在。

五座都爽，中间那个座位是一贯的通用，但是这次因为车子大了，总比以前爽
7座个子太大就不能都爽了，我这种身材3个人排排坐，三个人都要牺牲一定的舒适度
所以这里就详细说一下第三排的应用：
我们假设纵向坐着三个我

昂科旗除了乘坐空间大，驾乘储物又人性又丰富
亮点如下：

谈谈我车上的装潢，都是结合这些年的用车经验的总结
第一个是
贴膜还是建议贴好的。这次昂科旗我就贴了儿子店送的，本来3000就可以升级龙膜我还是放弃了，但是现在用下来冬天的太阳都有明显晒感，而我凯迪拉克上天猫贴的龙膜夏天都没有很晒的感觉，后悔！
第二个是
流媒体真香，流媒体两大优点：视野广，不受车内人和物的影响，还有就是抗远光。缺点是外置摄像头容易进水起雾是易损件。
以下是我的解决方案

昂科威plus不同于昂科威S，他是真正的昂科威改款，所以品质少了昂科旗一个档次，我去儿子店也试驾了昂科威plus，一方面昂科威plus车子抖，一定要切到N档才能消除抖动，另一方面是昂科威plus车内窄，我和我爸并排坐手打手。7坐当然就更别想了。

因为我同为凯迪拉克别克双车主，很容易就会发现其中的差异，一分钱一分货的道理处处验证：
你看得见的比如皮子，比如车机，比如屏幕大小，比如凯迪拉克的空调会有独立的屏幕，比如凯迪拉克全系都是黑顶棚灯等等等，还有很多你看不见的用料，包括一些人性化的考虑。
豪华和高级有时候就是追求细节追求精益求精，当你从高处往下看时，才能看明白一些东西的意义，用心和堆料是不一样的。
总之预算够肯定是 上更好的品牌才能得到更多

在上海这种地方因为新能源能免费得沪牌使用权，所以竞争力是领先的。
若是不考虑这块沪牌，我认为除了动力领先，新能源车并不实惠，最大的一点车子的折价率远高于节约的油钱。
在我心中能够对标昂科旗的新能源车也就理想one一辆，增程式消除了里程焦虑，没有固定桩的人根本不适合纯电车

400公里时候遇到一次提醒“请维修四驱系统”，开了一会儿自己就好了。
开了2年凯迪拉克得出的经验就是，只要能正常开就继续开，2天以后故障灯还没好再去修。

一个就是明明长按钥匙就能自动折耳却不能锁车就自动折耳
明明有360，却只有倒车时候才会激活。更人性化的考虑应该在转弯的时候随动激活，或者雷达报警时激活！

昂科旗帮助我解决了承载和远途方面的需求，我会长期持有（至少开10年，三大件不垮不卖），另外就可以配置一台：
两门跑车（宝马2系coupe）：
城市代步，出去浪
特斯拉
城市代步，绝对的平民跑车
领克09
一直喜欢领克，喜欢那套内饰，第一次领导不同意买领克01，第二次家里也都不接受国产品牌。这次领克09我去看了展车，各方面都超过了领克01，静态品质不输凯迪拉克，动态可期，未来配合混动，35万全能4坐应有尽有。

一次满意的购物总是领人幸福，昂科旗也不例外。我印象最深的是我父亲在车上感叹道：这钱花的值。家里只看牌子的领导也表示高级。
期待未来开着大旗载着一家人的幸福远行。
最后还希望全国准昂科旗车友或者别克车友让我推荐购车，我也会通过返利的方式报答大家，下次测评见！