家里最近决定了一件大事，就是决定换车啦。网上看了不少品牌，其实还是想买比亚迪的。腾势也是比亚迪旗下的。他最近不是上市了一款新车吗。正好上周末跟着妈妈去试驾腾势N9，试驾完直接提车。走进4S店看到实车的第一眼，给人第一视角就是大，他的大不是那种棱角分明的老式SUV，就是很时髦也很符合当下人的审美，车身颜色选了展厅里的黑色，妈妈比较喜欢，我觉得黑色也很好。这个颜色耐脏，以后停车刮蹭了也不明显。

销售小哥简单介绍了几句后，我就坐进主驾去体验了。座椅摸起来很软，我记得用的是NAPPA真皮，很细腻，而且能摸到纹理。座椅调节按钮在车门上，一排银色的按键，按起来阻尼感不错，不廉价。我个子不高，平时开车喜欢把座椅调得靠前一点，按了下电动调节按钮，前后、靠背角度、还有腿托都能调，特别是腿托能把整个大腿都托住，感觉膝盖下面也有支撑，这点对穿裙子开车的女生很友好，不用担心坐姿歪了裙子会皱。

试驾的时候刚出4S店拐第一个弯，感觉座椅两边的侧翼在自动支撑身体。说实话，平时开家里的车，转弯快了身体会往一边倒，得用手撑着方向盘，现在这个座椅身体没什么晃动。试了急加速，也能稳稳地把你固定在座位上，不会往前冲。侧翼有“弱”和“强”两个档位，我试的时候默认是强档，后来换成弱档，感觉支撑力稍微小一点，可能平时开车的话弱档就够了。

在环路上开了一段，找了个安全的地方停下来换妈妈试驾，我趁机坐到副驾体验传说中的零重力座椅。按钮就在车门上，按下去座椅就开始调整，坐垫往前伸，靠背往后倒，腿托也慢慢升起来，动作很平顺，不会有顿挫感。等座椅停稳，我整个人差不多呈半躺的姿势，腿托刚好托住小腿，后背和座椅贴合得特别好。妈妈平时腰不好，坐长途车总说累，和妈妈换过来后我让她试了下这个座椅，还自己研究了下按钮，说以后坐副驾再也不用带靠枕了。

副驾座椅旁边还有个小桌板挺方便的，想着周末去郊区玩，路上可以把手机放在桌板上追剧，不用一直捧着，解放双手了。副驾的头枕里有音响，开车的时候试了下，声音是从头顶传来的，不像传统音响那种从前面或者侧面过来的感觉，有点像戴了个隐形耳机，音质还不错，音量调适中的话，和旁边的人说话也不影响。

试驾当天太阳挺大的，走到一段直路的时候，妈妈坐在后排说“阳光晒得胳膊热”，销售就调整了后排车顶，果然有两个按钮，分别标着“前”和“后”。按了下后排的遮阳帘按钮，帘子降下来很安静，几乎没什么声音。遮阳帘的遮光效果不错，但又不是完全看不见外面，能看到外面的景色，就是光线柔和了很多。窗帘还能隔热，开了一会儿再摸车内的扶手，没觉得特别烫，这个遮阳帘算是解决了夏天的一大痛点。

整个试驾过程大概半小时，除了座椅和遮阳帘，还有几个小细节让我觉得特别戳中女性需求。不过试驾时间短，其他功能没来得及多试，但通风试了下，打开后能感觉到轻微的凉风，夏天不用担心出汗粘了。加热功能冬天应该很实用，特别是早上刚上车，座椅冷冰冰的，加热一会儿就暖和了，对体寒的我们女生很友好。

N9常用的定速巡航、音量调节都在顺手的位置，不用低头找按钮，安全性就变高了。仪表盘和中控屏是连在一起的大连屏，但界面设计很简洁，一目了然，上手难度低。

说实话，以前看车的时候，总觉得电动车的各种“智能功能”离自己很远，什么自动驾驶、语音交互，对我来说都不如座椅舒服、开车顺手重要。腾势N9最打动我的，就是把“舒适”做到了极致，每个座位都像量身定制的一样，主驾有主动支撑，副驾能躺着休息，后排还有遮阳帘照顾到乘客，连座椅的皮子、按摩、通风这些细节都考虑到了。作为一个平时主要在市区通勤，偶尔周末带家人周边游的女生，我需要的不是多强的动力、多高的科技配置，而是一辆能让自己和家人坐得舒服、开得安心的车。

试驾结束回到4S店，刚好店里有现车，当天下午就全款提车了，这款官方指导价在40万左右，我们买车时正好赶上国补和地方购车补贴，一下省了不少钱，完全符合我的预算。买的保险也是4s店提供的，销售给我选了一个我比较满意的，这样也省了我不少时间。

第二天的时候工作人员带着办手续、讲解车上配置，4S店还帮忙挂牌。提车时送了脚垫、后备箱垫、太阳膜这些实用赠品，还有免费基础保养，后续用车有保障，全程服务贴心，和试驾一样满意。

如果买车时更在意座椅舒不舒服、开车累不累、家人坐得开不开心，那腾势N9真的值得一试。