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真的，这车实在是太省油了，现在跑了2500多公里，平均油耗7.5L/100KM，按5.98元的油价算，大概一公里四毛五

还没过首保，而且还是冬天，这样的油耗真的很满意，看汽车论坛，南方的飞度车友有百公里油耗四五升的，好羡慕

日本车省油，就是靠轻，是真的轻，一层薄铁皮，这小车自重才一吨出头

人生第一辆车，当然要实用，第三代飞度的科技有提升，而且售价还比第二代便宜了，以前一直考虑POLO的我也开始关注飞度了

看过POLO和新桑塔纳，POLO空间一般，桑塔纳空间是够用，但是没啥特色

还考虑过速腾，曾经也是个神车党员，现在出事儿了，反而庆幸没买速腾

飞度虽然看起来不大，四米左右的小车，但是空间是真心大

座椅调到最低，前后调好距离，头上空间有两拳多，再坐到驾驶席后座，腿部还有将近两拳左右的余量

大部分跑的还是市区路况，一脚油门一脚刹车的，自然考虑自动挡

POLO的自动挡价位要稍高一些，发动机的功率还不如飞度，三代飞度直喷发动机131马力

自动挡合适的价位加上油耗低，空间大，这三点，就飞度了

今天赶在过年之前刷了车，跑到群力那边找个没车跑的路，拍了几张照片

先来个标准证件照

再来张前脸照，三代飞度的前脸是最让我喜欢的

低下来拍，这个角度看起来好肥

尾部就是这样了，自动挡低配，没有多余的镀铬装饰，我非常不喜欢镀铬装饰

而且尾部这个设计，和二代飞度比线条感更强，后车窗两侧的线条是我不喜欢的地方

侧面依然线条感十足，没有二代飞度的圆润感觉，上周刚贴的膜，外面看真是够黑

由于是自动挡低配，轮毂是钢圈，先开着，以后想换掉，还想换个短弹簧，再加顶吧之类的，因为跑高速140的时候是真心飘啊

论坛默认照片，大家都称为大鹏展翅

前排开门望去，方向盘左边的杯架是延续二代飞度的设计，很好，可是右边的改没了，冬天喝热饮，夏天喝冷饮，实用

座椅就普通的织布座椅，在北方用，而且还没车库，我就安慰自己说冬天坐不冻屁股，夏天坐不烫屁股

这个价位座椅调节也是手动的，能接受，我一般就是调到最低，方向盘也是

这个角度看副驾驶车窗外的雪还挺清晰，这个黑膜还不错，但是天黑了看还是太暗了

看这后排空间，我大爷185身高坐着都觉得挺宽敞的，而且地板中间的隆起还好，坐三人的时候也不会难受

但是看汽车论坛上有人说后车门上的音响好像是假的，不出声，这个没验证过

看看，我171身高，左手拍照，右手前面绝对还有一拳距离

后排就是座椅角度不是很舒服，而且是整体放倒，不是四六分离放倒，我能接受，毕竟拉货的时候还是少

后排看前排就是这样了，没有高配的触摸屏和触摸按键，我还是喜欢物理按键，有反馈的这种，开车的时候用可以不用看，提高行车安全

我就加了个脚垫，贴了个膜，其他装饰性的东西一律没加，就连方向盘套都觉得多余，就喜欢这种简洁的

车门上还有个线条，三代飞度真是线条感十足啊

驾驶席车门上的按键，都是基础功能，不带四门一键升降，其他俩功能是后视镜角度调节，和控制电动车窗放下的按钮

车门上的储物空间还好，放瓶水能放下，还能放个眼镜盒之类的，手机也可以放在手扣里

请自动忽视汽修单位，刚洗完车

中控面板，没什么好说的，能听FM/CD/USB/AUX-IN

再就是空调旋钮三个，按键两个和内外循环

右边那个黑色是U盘，盖上盖子后看不出来的，8G内存，现在存了不到500首歌，够用了

说到这个车充，我是在去年夏天就买好了的

我是买手机壳配手机，买车充配个车，癌，好像顺序不太对哈

最后几张就是仪表盘了，基本信息显示，还是够用，毕竟这个价位嘛