萌新小白提车一个月的真实感受
提车已经一个多月了，已经从纯萌新进阶为小白，总的来说对考拉这车很满意，来分享一下我个人的感受，对关注这车的朋友做个参考。
一、买车缘由
说来话长，本人01年的上班族，其实最开始对车并不感兴趣，所以当时在学生时代也没有考取驾照，但后来上班发现没车是真不行，公司离家24公里，公交加地铁要两个小时。想着买车主要用来通勤，休息的时候还可以带着父母去其他地方玩一玩。于是在空闲期间抓紧学了驾照，好在也是比较给力，全部一把过，驾照下来就直接提车了。

二、选车对比
因为平常也就是我一个人开，于是suv就pass掉，专注看轿车，当时考驾照时没想着买新能源车，主要在网上看了油车，例如国产三剑客：univ、艾8、星瑞。当时痴迷univ无法自拔，但是生不逢时，我驾照考下来的时候正好赶上univ换代，而23款的也停产不卖了，24款外观属实接受不了，无奈放弃（后来提了深蓝后才知道24款是有2.0版本的，沿用23款外观，只能说我与这车无缘吧），这时转折点来了，在一次吃饭中，家里人提及油价太贵了，买油车的话仅靠你那点工资也就刚好够用，还不如买个电车划算。我一想也不是不行，于是转头了解10-15w价位的新能源，看了埃安Y、元PLUS、ID3、海豚和欧拉好猫，最后还是考拉给我的感觉最舒服。

可能大家会问，一开始不是看的轿车么？其实最主要的还是考虑到是父母出钱支持，包括我目前有开店创业，其中大部分都是他两位老人家的钱，所以买车纯考虑我自己也多少有些不好意思，经常开着带带父母也是个很好的考量标准，仔细研究过版本和价格，考拉这台MPV还是最适合目前的我，家庭版无疑是极具性价比的版本，没有之一！

三、能耗
我开车比较佛系，基本上一周一充，每次都是等到表显续航剩两位数了就充，所以平均下来每周的充电费用就是四五十块钱，我个人觉得还是很省的。

四、驾驶感受
这个我得好好说道说道，因为我是纯萌新，从驾校出来后除了驾校车没摸过其他车。驾校里的教练车是雪铁龙，那个方向盘又小又硬，双手打起来都很费力，考拉就不一样，每一次转弯掉头都得心应手，一个手按住搓也是毫不费力！

动力方面，专业的数据上的东西我一个小姑娘也不大很懂，但是我觉得对于我这性格和习惯的女生来说，够用了。而且电车有个功能叫“动能回收”我就很喜欢，松踏板电机会接入发电机回收动能，节省能耗。最有意思的是，还可以自定义调节力度，车上要是有人不喜欢这种一拽一拽的感觉的话，还可以减小甚至关掉。

五、内饰感受
再来说说内饰，考拉的内饰还是比较简洁的，中控没有实体按键，功能全靠车机进行操作。流畅度是很ok的。

内饰颜色与车身同色，都为紫色，不至于太压抑，比较有活力感，座椅都打了孔，而且大部分材质都是0醛0苯，毫无异味，即便是太阳底下暴晒也不会有难闻的味道。我是一位偏头痛患者，一些有较强刺激性的味道一点都闻不得，所以考拉的这一点也是我最终选择它的重要原因。

七、驾驶辅助
这车的各种辅助设施也是很多的，对我这个新手极度友好，比如并线辅助，变道时候有盲区，车侧后方有车就会及时提醒，车道偏离辅助就是你快压线时候提醒你，不过我把纠偏关掉了，怕抢方向盘，这样快压线只会滴滴滴的响，方便及时纠正，对于开车有极大的自信心

最后再来聊一下空间吧，考拉这车是紧凑形MPV，后排空间确实不算小，调成好前排座椅，我坐后面腿部有两拳多距离（本人一米七），日常使用绝对够用，后排座椅坐进去有种包裹感还是很舒服的，得益于底下是电池包的缘故，后排地台全平。