全网媒体测评插混GL8，都在这儿
近日很多全新别克GL8 PHEV媒体试驾体验报道，别克GL8 PHEV在各种工况下底盘悬架调校情况及驾乘感受，得到了很多专业测评人的认可。
第一：其中城市道路60km/h，悬架系统能够很好的控制车身起伏，没有多余的摆动，底盘干净利落、快速回正。比起有些品牌MPV容易摇动状态，用户容易晕车。GL8家族扎根专业MPV有24年，立足市场6代升级研发。
第二：无论老司机，还是新手都能轻松驾驭它，尤其是面对城市堵车走走停停的时候，车辆的加速与制动踏板高度和力度都非常合适，而且踏板力度也很符合预期，这么大的车驾驭非常轻松，尤其是车辆处于纯电驱动状态，整车静谧性表现出众，舒适性非常出色。
第三：在城市80km/h的快速路有非常稳健的底盘感受，过桥接缝处，还是补丁路面，只有轻微的颠簸，车身的起伏非常轻微；没有多余的震动，弯道中车尾也不会因为起伏而摆动，整车安定感十足。
第四：高架路使用驾驶辅助，功能启动非常顺畅，无论视觉、还是听觉都有提醒，确保驾驶员及时接管；车辆还会稍稍避让大车，让驾驶员更加安心。
最后：城市拥堵，走走停停的时候车身不会频繁因制动点头，前后平衡出众，拒绝晕车。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
