亲试M7智驾,全是干货!
我是十一大订华为赛力斯四驱自驾版M7max,双12正式提车,厂家承诺6周提车,每延迟一天给200元关怀补贴(一万元封顶)。延迟25天,得到厂家的关怀补贴5000整。爽歪歪呀![呲牙][呲牙][呲牙]
提车月余,在城市道路上行驶约1800公里,自我感觉在城市道路的各种路况下的驾驶感受基本体验到位。偶尔在城市里较好的道路上试了试LCC车道巡航辅助和NCA智驾领航辅助,因为没有购买城市智驾辅助系统,故,使用最多的是“ACA自动泊车”功能。在刚开始使用自动泊车功能的时候,不知道M7车机系统自动设定泊车速度为“标准”,另两个模式是“较慢”和“较快”。开启自动泊车功能后,系统提示松开刹车踏板和方向盘,M7即开始自动泊车:汽车前行往右或左打方向,然后,呼啦啦转方向盘(感觉人工转方向盘套再快也不可能有车机自动转的快!),小心脏受不了了,“啪”一脚刹车下去,人工干预终止了这个“自动泊车”进程。后来再仔细研究华为提供的视频教程,我把模式改成“较慢”后,收拾心情再来试。自动泊车行驱速度略慢一点,但打方向盘的速度还是“呼啦啦呼啦啦”地飞转,稳住稳住……,唉!诶!!!居然成功了?!经过多次尝试以后,现在走哪里都使用这个“自动泊车”功能了。而且,不由自己地把泊车速度从“较慢”重新设定为“标准”模式,驾驶也从“舒适”模式改为了“运动”模式。这样开起来,更符合我个人的用车感受。[呲牙][呲牙][呲牙]
今天的德阳和江油都是雨过天晴,冬天里艳阳高照,照得人身暖洋洋的,空气质量特别好,终于逮到这样一个好天气从德阳去江油。走高速单程约100公里,是测试感受M7高速自动驾驶的绝佳机会。
华为智驾“遥遥领先”之二。
“小艺小艺,导航去江油iconxxx”,地图在中控屏上随即展开,选择好路径后,驾驶我的M7缓缓从德阳北收费站驶入G5高速,并入正道后随即点开NCA自驾领航辅助,松开油门踏板,颤抖的双手缓缓离开方向盘,“自动驾驶”启用开始,心脏突突直跳,双手热汗冷汗不由自主浸任而出……做好了各种人工接管驾驶的思想准备和动作准备,我的个大心脏啊,真的需要个大心脏!感觉似乎车辆行驶太靠边了,特别超越右侧行驶的大货车的时候,口里念念有词:不要太靠边了,不要太靠边了……,接着仔细观察仪表屏车辆显示的行驶路线图像信息,车辆行驶稳当可靠!信任和信心都在一点一滴地逐步增强。哇塞!车机系统还提示“向上拔动转向灯拔杆,可以变道行驶”一一超车?好,向上拔一下看,行车丝滑般地变道加速;系统再提示:“向下拔动转向灯拔杆,可以超车行驶”(具体是哪几个字,太紧张了,只记大意)。好,向下拔动一下,超车轻松完成。其实,太紧张了,都是系统提示两三次以后才试着这些体验的!马路上一个标语牌一闪而过,老婆念道:“安全出自谨慎,事故出于麻痹”(大意哈),我马上补上一句:“安全出自信任,必须信任华为icon!”
跟车减速,变道超车。不知不觉中G5高速段自动驾驶约七、八十公里路程走完,下匝道变更到G93。由于对路程不太熟悉,系提示手握方向盘,我看车辆按照导航线路正常行驶着呢,不握,再看看。系统提示“立即人工接管”,嘀一嘀一嘀一嘀!报警声响起,不自觉中踩刹车,接管方向盘。哦喝!“自动驾驶”解除。。。进入G93正道后,我试图再启动NCA,系统提示启动失败,还提示10分钟或5分钟、1分钟内不能启动NCA。哟嘿!这智驾系统还会跟我斗气呢!?算了,还约莫10公里路程,我人工代劳了。只可惜,下匝道如何自动驾驶和怎样再启动NCA还没有很好体验到。
午餐江油特色美食肥肠icon是必点的,品完美食下午约1:30返程,开车经过李白故里icon时,下去特意拜访约半小时。
接着返程再上高速,启动NCA。早上来江油时,老婆坐在旁边副驾位置,对自动驾驶比我紧张多了,脚趾头都抓得紧紧的。我毕竟还是有近20年驾龄的老司机了,而且在提车之前就根据AIT0 APP各种自驾视频教程学习研究了N多遍,提车以后在正式使用自驾功能前又温习过N多遍的,心里有底但缺实战经验罢了。
一切顺利!
哎嘿!老婆说困了,休息一会儿。我说你睡的着?不怕了?!赶脚M7自驾比你开还平顺,不管了。嗨!不到一分钟居然真睡着了。。。这家伙的心脏居然比我的还大![赞][赞][赞]
好,这下我可以“大胆”地试错各种没有过的体验了!系统提示:手握方向盘,我用手把方向盘握住,捏一捏,松开。再提示手握方向盘,我马上再手捏捏(不要用手去转动方向盘,也不要用脚去踩刹车。否则,NCA自动驾驶巡航辅助会即刻解除。重新进入,又要等到系统对你10分钟或5分钟启动不了NCA的惩罚结束后。M7论坛
顺利回到德阳北,减速、变道、下匝道,出站口,进入城市道路,人口接管。。。
哈哈!今天一天紧张满满!收获满满!!激动满满!!!
华为技术“遥遥领先”,绝不是浪得虚名啊!!!
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