
最近有机会试驾菲亚特博悦运动款,好久没法帖了。晒晒大家看。
提到意大利,也许大家眼中浮现的是古罗马竞技场上彪悍的勇士,是佛罗伦萨充满文艺复兴色彩的古老建筑,是威尼斯穿梭与纵横交错水道上的小艇,当然还有充满激情的意大利足球。
但今天,我们的主角也是来自意大利,它与法拉力,玛莎拉蒂有着很深的渊源。他们共同来自菲亚特集团。它就是被誉为亚平宁小钢炮的博悦运动版。

在明媚的阳光下,红色的博悦显得格外养眼。浑圆的外型,倾斜的腰线,动感的17寸大脚仿佛为我们勾勒出来自意大利的帅小伙。要知道这帅哥可不简单。它可是与法拉力430 612出自同一设计师之手。

细看博悦,他简洁硬朗,富有个性的线条,肌肉感十足。整个躯体蕴含了足够的运动细胞。看一眼就知道他是一名运动健将。

博悦的面孔个性十足,带着强烈的意大利风格水滴型大灯。前倾的发动机盖以及略低的进气隔栅与意大利著名的GT跑车极其相似,仿佛呈现在我们面前的就是一款小型的轿跑车。这样的外观设计不仅是为了单纯的美观,它同时保证了当与行人发生碰撞时可以降低对行人的伤害。

博悦的腰线流畅的向后方延伸,并向上倾斜,给人一种向前俯冲的感觉。圆滑饱满的尾部给人的感觉很厚实,椭圆形的尾灯造型比较简单但却不缺乏灵活。

打开厚重的车门,博悦给我的感觉是十足的运动型车内饰风格,红黑的配色很容易燃起你驾驭的激情。

中控整体偏向驾驶员一侧。用仿碳素纤维材料覆盖的表板很好的营造了运动的气氛。双炮筒式仪表盘,字体很大非常容易辨识。不过,左侧时速表右侧转速表的布局与很多车正好相反,刚刚接触这款车的驾驶员可能需要稍稍适应一下。仪表盘中间有行车电脑屏,功能很全面,但目前还没有汉化,对英文不好的我还是有点影响。


音响面板的按键布局十分整齐,操作起来也十分便利。博悦的方向盘可以算是车内的一大亮点。红线缝制,真皮包裹的方向盘手感一流。位于方向盘中央的红色菲亚特标志也暗示着这款车的运动激情。方向盘上的操作控制按钮也设计的很大,方便在行车过程中对各种设备的控制。


博悦尾箱开启方式比较特别,轻按尾部的FIAT标志,尾箱便会开启,尾箱的开启角度很大,但开口较小,且开启高度过高,个子小的人很难够到。坐入充满运动气息的驾驶舱,身体被黑红相间的座椅包裹着左脚踏上铝合金装饰的离合器踏板,左手轻扶手感出色的三幅运动方向盘,右手将真皮包裹的档杆轻轻推入一档,我们立刻开始了短暂却又令我们印象深刻的试驾体验。

这款博悦装备的是菲亚特1.4T-JET发动机,他保证了博悦不仅拥有运动的外表而且还拥有强大的动力,该发动机在5500转时可提供150匹马力的最大功率,在2250转时可提供230牛米的最大扭矩,这一数据完全可以媲美甚至超过大多数普通2.0升发动机。这款发动机中低惯量涡轮增压器可以将涡轮迟滞减小到最小,获得最佳的性能,驾驶员只需要轻轻踩一下加速踏板,就能立刻获得较高的动力输出。而博悦这款1.4排量的车型100公里2500转的转速,比同排量的车型少了近500转,转速的降低也在很大的程度上提高了车辆的燃油经济性。

博悦的动力通过一款代号为M32的6前速手动变速箱进行传递。该款变速箱也曾出现在阿尔法-罗密欧,莲花等高性能运动轿车上。在高齿轮比的配置下使发动机低扭的传动更加出色。同时博悦运动版还有手动车型上很少出现的运动模式,在按下中控台上的sport键后,发动机可以在3000转时提供230牛米的最大扭矩。

博悦在行走系统的配备上,也可以说是下足了功夫。17寸的多幅运动轮毂配上目前普利斯通等级最高的民用扁平宽胎使得出色的动力性能得到了很好的发挥。这款轮胎还出现在F430 997 或者宝马E90运动版等广为人知的跑车上。有着强健有力的躯体和高性能的跑鞋,在实际驾驶中这款博悦出色的动力表现给我们留下了深刻的印象。博悦可以说是一台容易驾驶的车,离合器没有想象的那么重,挂入一档,踏下油门踏板油门的响应还算及时。普通模式下涡轮的开启点为1500转,而在启动了运动模式后涡轮的启动点上调至3000转,总体来说博悦的涡轮调教的比较平和,在实际驾驶中伴随涡轮启动所特有的转速攀升现象并不明显。
博悦采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭力梁式半独立悬挂。这样的悬架设置明显感觉是偏向运动的,虽然扁平的轮胎带来一定的颠簸感,但这种颠簸感又被悬架很好的过滤掉。这类悬架设定属于前段舒适,后段运动性很浓的那类。从而使得车辆的操控极限比较高。整个地盘给人的感觉十分扎实,就算以较高的速度通过一些起伏的路段,也没有给你一种“散”的感觉。在驾驶中 博悦 对车辆的噪音控制方面较为优秀,怠速时发动机的声音被很好的过滤到车外。在高速行驶时四个轮拱内的隔音材料,对传入车内的轮噪进行了很好的削减,剩下的噪音主要是风噪与发动机的声音。
总的来说,它是不同于一般的运动小车。我们可以把博悦归为个性车型。他满足的是人们对个性的需求。博悦在欧洲上市后以运动见长的个性获得了欧洲媒体的一致好评,如今在国内上市后,国人会不会爱上意大利的“帅小伙”呢
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