看见试驾车的第一眼就觉得伊兰特N跟普通的家用车不太一样，浑身上下都散发着很浓烈的运动气息。非常扎实的宽体包围、大轮毂配低扁平比的轮胎、红色N LOGO大卡钳这些都很有辨识度。

伊兰特N的操控和动力表现给我印象都很深，整体是非常均衡的风格。方向盘的转向比设计非常紧致，即使是激烈驾驶的状态下也能感受到它足够精准听话，车身的悬挂支撑也很到位，转弯和并线的时候侧倾控制很好，车身能一直保持平稳的姿态、276匹的2.0T发动机偏向于中高转速发力，但低扭也没有任何问题，8挡DCT变速箱的换挡更是干脆，能把发动机的实力完全发挥出来，降档迅速升档畅快，踩起来爽感很足。

不得不承认伊兰特N确实是一台对我来说很有吸引力的性能钢炮，这几年现代N在国内外各种赛事的辉煌成绩也侧面验证了它的实力。除了统规赛以外，今年的TCR世界巡回赛也是卫冕了年度车手总冠军，纽博格林24小时耐力赛还拿下了TCR组别冠亚季军，直接一个四连冠。再加上现在伊兰特N的优惠政策也比较给力，贷款能享受24期0利率或者60期低息，或者置换和增购抵扣5k，推荐朋友买车还能有2k的购物卡，包括我这次到店试驾也是有礼品拿的，确实是个值得好好考虑一下的车型，对于喜欢玩车的朋友来说很适合。