今天刚解决了这个问题，顺便回复你，这个情况其实不是颗粒捕捉器的问题啊，是动力电池电量低，充电出现问题，只要跑一段路，中间注意放开油门，让动力电池充电，多搞几次就好，刹车时发现原来的能量进度条充电显示比较大，就说明充电正常了，有的4S点维修不懂总以为是颗粒捕捉器问题，我和当地的售后经理聊过，他们和厂家沟通过，原因是长期城区驾驶和个人习惯导致充电异常，加大回收能量就可以了，4S给我的最好方式是告诉跑140，松油门，充电效果最好。

补充一下，我是混逸，夏天油耗小于7，冬天正常油耗在8，目前5800公里，平均油耗7.5

只要有颗粒捕捉器的车辆堵是早晚的事只不过是时间问题。如果按厂家的要求去保养维修颗粒捕捉器就不容易堵塞。如果加的机油跟厂家要求的不一样颗粒捕捉器就容易堵塞。一旦堵塞之后会直接影响发动机的动力。

冬天在市区尤其是怠速或者低速行驶的时候堵塞的风险比较大，拉拉高速就好了。

颗粒捕捉器只要装就会堵，早晚的问题，但是还没首保就堵我个人感觉不太可能，还得找ssss店，让他们给个解释，为啥油耗这么高，核算一公里一块多，那不闹着玩呢吗，有这钱我还开啥车，我打车一公里多少钱，这个时候跟ssss店太讲理没啥用

堵过了已经

今天刚解决了这个问题，顺便回复你，这个情况其实不是颗粒捕捉器的问题啊，是动力电池电量低，充电出现问题，只要跑一段路，中间注意放开油门，让动力电池充电，多搞几次就好，刹车时发现原来的能量进度条充电显示比较大，就说明充电正常了，有的4S点维修不懂总以为是颗粒捕捉器问题，我和当地的售后经理聊过，他们和厂家沟通过，原因是长期城区驾驶和个人习惯导致充电异常，加大回收能量就可以了，4S给我的最好方式是告诉跑140，松油门，充电效果最好。

23款的尊睿混动版，有颗粒捕捉器吗？买车的时候直没关注到这个问题啊。

我的车有排气系统自清洁功能，因为城区拥堵路段多，13000多公里时就出现过一次，咨询4S店，说是对颗粒捕捉器系统自动清洁。后来跑高速多，就没有出现过。最近几个月一直跑城区，40000多公里时又出现过几次，可能是系统自清洁完成了，后来没有出现了，感觉不到对动力有什么影响。这种情况是正常现象，不必担心，跑跑高速就好了。