rjw2016 2018/06/24 05:41:14 发表在 233楼

御乘和浩悦哪个静音效果更好一点

xss001 2018/06/27 00:58:26 发表在 234楼

御乘好一些，现在是2代产品了

xss001 2018/06/27 00:58:26 发表在 234楼

御乘好一些，现在是2代产品了

xss001 2018/06/23 21:56:22 发表在 226楼

这个车，我感觉还是大众的工程师思维下造出来的车，就像布加迪一样，炫技的产品，但是布加迪有限的产量还有无限的溢价率不怕赔钱，放在辉腾身上只能以退市收场了

rjw2016 2018/06/27 12:22:03 发表在 236楼

御乘二代你用过没

xss001 2018/07/01 17:30:36 发表在 238楼

用过，这两个区别不是很大，御乘更安静一些，皓悦抓地力强一点点

rjw2016 2018/07/01 17:31:54 发表在 239楼

粗糙沥青路怎么样

rjw2016 2018/06/23 09:49:06 发表在 221楼

不过你不得不承认辉腾是部好车！大众是按300时速设计它的，所以开起来的感觉绝非辉昂能比

rjw2016 2018/06/23 09:34:47 发表在 218楼

那实际静音效果怎么样，尤其是在粗糙沥青路面上和水泥路上，胎噪大不？我博瑞低配的佳通胎那个胎噪，而且湿地操控也很一般！就是比较耐操！uc6听说湿地操控不错，静音不如cc6

514851499 2018/06/23 09:54:39 发表在 222楼

楼主：内行懂门道

shadow_shooooter 2018/06/23 12:55:56 发表在 225楼

方向盘改了是最大的遗憾，我觉得

rjw2016 2018/06/23 10:03:29 发表在 223楼

后排有点烟器插口吗

喜欢海的秀 2018/06/23 22:48:49 发表在 231楼

xss001 2018/06/23 04:07:08 发表在 216楼

原装c6算法国人在豪华车型上最后的尝试了，结果还是失败了，事实证明，豪华车型品牌力是第一位的，大众辉腾也应正了这一点，其次，符合大众的审美也是很重要，法国总统从c6上下来和意大利总理从总裁上下来虽然很标新立异，但得不到主流用户的认同。还是感觉psa进入2000年以后逐渐没落了，除了几样动力还不错的柴油机没见到比较拿的出手的装备，ds现在也就靠设计拼命的苦苦支撑，ds7连夜视仪都用上了销量还是一败涂地，一声叹息