喜欢旅游，也去过很多地方，但是没有一个地方像西藏一样让我魂牵梦绕。
从08年开始有自己的车，就一直想自驾去西藏，直到今年夏天，这个梦想终于实现。
上天眷顾，加上运气还算不错，使得这次旅行非常顺利，让我们一路领略高原魅力风光。

上图之前给各位车友做个简单的总结：

准备：
关注了318国道之旅服务号，网上买了一张15元的318地图，加了几个西藏自驾群，里面随时可以查询天气和路况信息。
出发前一天车子做了保养。
一行2车8人，同行一辆锐界，后备箱都塞满了大包小包。由于行李太多，而且估计一趟下来里程不会超过1万公里，所以没有带油，其他的什么路救工具也一律没带，准备回来后再做保养。

行程：
7月23日从南昌出发、经恩施、成都、川藏线、拉萨、青藏线、格尔木、西宁、西安、武汉，8月11日中午赶回南昌，共计8736公里，用时19天，其中成都到格尔木（川藏青藏线）用时14天。
行程根据实际情况做了修改，比如珠峰大本营，本来是要去的，但后来经过再三考虑还是没有去！
一路非常顺利，运气出奇的好，即使碰到堵车，最多也就10几分钟，而且躲过了几次大的堵车。车子也比较争气，中途没有出现任何故障！

路况：
路况比我想象的要差，但是能接受：除了林芝到拉萨有近一半的烂路，日喀则到纳木错有条省道20多公里的超烂路，其他地方路况都还不错。
但是让我倍感意外的却是青藏线，本以为会一马平川，哪知道路况非常差，虽不是烂路，但是全被货车压坏，大大小小的坑，路面极度不平，很多波浪坑，一开快车子就飘起来，直到快到昆仑山路况才逐渐好转。
另外一个最大感受就是路上车太多，多到让你窒息。特别是刚上318国道那会，还有青藏线上，一辆接一辆的大货车，想停下来拍个路上的特写都很难。随着行程的深入，车子才渐渐少起来，所以说旅游旺季哪里都一样。
另外一路来我都没有领路条，据说今年取消路条了，取而代之的是区间限速。我也没怎么注意控制时间，目前为止还没收到超速罚单。反倒是在西宁莫家街吃美食，收到了一张停车罚单！

车况：
马自达CX-5是好车，但要完成如此长的行程也绝非易事。我的车是15年5月的，2.5排量，出发前行驶里程3.6万公里。跑一趟下来，平均油耗从9.9降到了9.3，平均时速从29提高到了32。由于长时间高速，加满油显示可跑路程最高达到了900多公里。但是最后几天回程，油耗又急剧上升，即使跑高速，加满油显示也只能跑700公里，估计是机油已经开始衰减的缘故。
还有，平时在家我都是加95的油，到了西藏95较少，所以加的92。在高海拔的盘山公路上，发动机干吼不发力，看来高原自吸还是不如涡轮增压。318盘山公路很多，车流量大，上下坡用手动模式跑起来才会比较轻松。后来又换回95汽油，感觉爬坡又有力了，看样子95号汽油贵还是有道理的。

吃住：
一路上都是川菜，川菜馆最多的路估计就是川藏线和青藏线了。一样的菜，一样的价格，每餐必点虎皮辣椒。另外点了一次松茸鸡汤和石锅鸡，感觉就那样，不值。
川藏线上的住宿很多，基本不需要预约，200左右的标间到处都是。
但青藏线就不一样了，青藏线基本就两个大城镇，那曲和安多，而且非常贵，一旦错过或赶不到，基本就只能到小地方住茅棚了！
一路来有三个旅馆给我印象非常好，八宿的卖朵酒店、拉萨的青虫旅馆以及安多的平安酒店，性价比高，而且老板非常不错！

高反
我们一行8人，基本都有高反，症状各有不同。我的反应就是头痛，晃动脑袋头更是要爆裂。另外就是呼吸困难，要慢走，不能跑、跳，蹲下照相也要慢点起身。千万不能着凉，路上很多大风和雨雪。为了不影响行程，我早晚各服几粒肌苷片，灌好一壶泡好葡萄糖的热水。

美景
克服重重困难和不适，接下来你要做的就是欣赏一部风光大片。一路都是美景，也有收费景区，亚丁、南迦巴瓦峰和布达拉宫我都进了，还有羊湖和纳木错，收费不低，如有相关证件可以半价。现在觉得买票进景区划不来，因为西藏的风景都在路上。

好了，罗哩罗嗦这么多，上图。
（所有图片都是手机拍摄，有些后期做了一些剪裁）

图片上传完毕，谢谢大家欣赏，也希望和大家多多交流！