6月9日晚上充满电，做好一切准备。拿上了30米的延长充电电缆、充电枪、套筒套装扳手、红牛、矿泉水、准备好了4S 还有保险公司应急救援电话，特来电和充电桩的APP，一切的准备都是防止半路跑没电了，能有充电和救援，因为实话说，开这个100S近一年，我是头一次跑这么远。要做好一切的能充电和没电的准备。

去的时候的路线，大概185公里，导航我选择的是不走高速。一是为了想省掉高速费用，二是想看看匀速50公里时速下，增加续航包以后到底能跑多远。

路程远，我还想当天往返，必须把充电的时间也算进去，所以凌晨3点半起床，4点就出发了。出发的时候照片忘了拍了，跑了一小段想起来，赶紧抓拍，20公里时速已经很慢，而且路上没人，大家不要说我不安全驾驶哈！

为了路程安全，形式过程中我直接使用行车记录仪的蓝牙键拍摄。早晨4点的马路，空旷啊。

快走到威海初村镇了。郊区道路，全程匀速50公里。

***什么鬼！！！初村省级公路还要收费站，原来对本地鲁K车牌免费，对外地车牌收费，无语。。我是开着外地车牌的本地人好不。抗议无效，收费10元。路过烟台境内，同样是个省道，鲁F车牌不收费，外地收费，又是10元。早知道，我宁可跑高速了。。。。

途径牟平城区。城区内时速基本在30-40公里

郊区，我还是不跑快，为了测试到底能跑多远，我全程开启脚抽筋模式，匀速50，最高55，绝对不快。

到莱西，目的地我并没有选择直接到4S店，而是直接导航到了莱西市体育馆。之所以选择这里，主要是通过特来电的APP查询，这里有慢充桩，而且这里处在莱西市的边缘地区，估计不用担心充电桩被油车占用的情况。
跑到了果真如此，去了看门大爷还不让进，我告诉我是来充电的，他才抬杆放我进去，进门左拐，哇塞，一大堆充电桩，油车电车全部没有。
这里照片记录下，全程匀速50公里，跑到目的地大概是平均一格电4.2公里，其实应该是4.4公里，快到莱西市区后，有点忘乎所以，狠踩了几脚电门超车，导致下降了一点。全程匀速跑完440公里，目前看没问题！！这成绩我很满意。
充电桩这里忘了拍照片了，不好意思了。不过我这里给大家提供一个重要信息，这就是怎么解决100S慢充桩上也无法充电问题的，大家请看想下图。

云100S的快充咱这里就不提了。那玩意就是个聋子的耳朵——摆设，除非是定制的低压快充才行，其他标准快充别想了
这里就主要说在慢充桩上不能充电的问题，这车我也是醉了，快充不行，慢充桩也有一大堆不行，众泰你还能不能靠谱点。
现在针对特来电的慢充桩重点讲解下，此处敲黑板~~~~~。特来电的慢充，目前车友反馈问题主要是以下2点，第一，慢充枪根本无法插入，或者是能插入，但是接触不良。这里的问题并不是说云100S的充电口不符合国标，其实是符合的。但是这个众泰设计师脑残的是，给充电插口设计的有问题，也就是说插口附近的那圆弧型的铁片，会卡住充电枪，想解决这个问题，并不难，拆下慢充口附近的4个螺丝，在我画红圈的那个位置，每个垫上3个垫片，再拧上螺丝，完美解决充电枪卡住问题。
第二、充电枪不卡住，但是插上去没有反应的问题。这里先要电话联系下特来电客服，咨询下这几天充电桩有没有被人使用，被人使用过，确定充电枪没问题。那就拿出我群内天津太阳雨哥们亲测的方法，就是车钥匙拧再ON上，再点开APP进行充电。
以上的经验都是经过我们群友亲自测试，确定可用。我只用了第一个方法，就在特来电莱西三个不同地方的慢充桩上测试成功。
这里分享给大家，大家够意思的多给我顶顶贴。

在莱西体育中心测试完充电桩，赶紧开车来到此次的最终目的地，莱西泰丰天达4S店。这是4S店的部分环境，他们主要是销售北汽新能源汽车，对知豆、众泰、北汽等多种新能源车进行售后。

4S店部分图片

客户休息区

客户休息区

前台接待妹子！

维修车间我几次想混进去，都被请回来了。不让进啊。。导致我此次保养，没能在车间拍照！！！只能从这看自己车怎么被保养的。

前台妹子和给我维修的赵师傅。
先说空调问题，我一开始以为空调压缩机坏了，因为启动后电流根本没变化，后来和赵师傅沟通得知，原来众泰出厂时候添加的冷媒量很小，只能算是让你体验下，后期必须来添加冷媒，才能保证制冷量。而且我的车很可能是冷媒根本没添加，没有冷媒，空调压缩机也是不会工作的。。。但是冷媒不在保修范围，3瓶冷媒90大元。
因为满1万公里，保养换齿轮油，168大元
左前减震异响，我说完后，赵师傅马上知道哪的问题，告诉前减震有螺丝松了。上紧以后肯定可以解决问题。
这里再赞赵师傅，得知我从威海远道而来，保养完刷完车，主动给我进行充电，确保我能返回。几个师傅态度都很热情，这里真的赞！！

位于4S店内特来电设置的快充桩

快充桩！
另外，我专门咨询了河北承德群内哥们的30公里时候，送电门车有响声的问题，赵师傅肯定的回复，都有这个情况，这不是问题，他说这叫低速模式时候就这样。其他品牌也有。

4S店的微信，因为大家都很热情，态度好，所以这里就当宣传了。

因为下午返回准备高速，所以必须要把电充一些，不敢直接剩余55%的电量返回，我大概是8点半到的，一直到11点，车辆才保养维修完成，赵师傅把电给我冲上后，我利用充电时间，在外面转转，顺便找地方解决肚子问题。

莱西利群楼下有个拉面馆，点餐系统不错，点完给你个牌牌，面好了牌牌就会叫。拿着牌去拿拉面就行

牛肉面，酸梅汁。25大元，够贵！！！

吃饭快也是无奈，使劲磨蹭，算上走路，往返才用了1小时。原路返回，中午路上人不多。漫步林荫大道！！

回程路线，不准备全程高速，只选择烟台到威海这段大概80公里跑高速。回程国道不描述了。

上到G18高速，时速在85-90公里，最高时候95。当天没有风，所以车可以，不算飘

时速在90公里左右时候，耗电量大概是1格电2.2公里，室外温度26度左右 电机温度经过一小时的行驶，温度稳定在72度。这个成绩非常满意。

下午6点左右，安全到家，这是从80%电量跑了176公里，96公里的国道，匀速55-60公里，80公里的高速，匀速90公里。到家后的剩余电量照片。