先说说我的买车过程吧，因为自家的房子马上就要装修好了，以后就可以摆脱租房的困扰了，但随之而来的就是另一个问题，通勤距离太远，老爸这才说给我买台车吧，当我得知这个消息的时候整夜睡不着觉翻着汽车杂志，看看买哪台车，最后想着就是雅阁、亚洲龙这两台车，但谁成想老爸说叫我买台SUV，这句话一出犹如晴天霹雳一般，但谁叫老爸掏钱呢，不得已又转战SUV。
预算说实话不少，十五万左右，但我找来找去也觉得十五万这个价位属实有点高不成低不就，想着要不再加点？结果就把目光从小型SUV放到了紧凑型SUV身上，荣放RAV4和CR-V这两台车就是我和老爸分别挑选的一台车。
家里认为，荣放这台车的性能更好，并且开着省油，但我觉得对于一个00后而言，荣放RAV4的外观过于老气，坚持要选CR-V，后来老爸可能也是觉得车是给我买的吧，也就没过多的争论，就让我去挑选配置了。

CR-V的话买肯定是买新款，买新不买旧是我一向信奉的原则，新款配置不多，我就根据我自己的需求来排除了，先是活力版，低配的话我不怎么感兴趣，新手对配置还是挺在意的另外就是七座版本，对我而言感觉没什么吸引力，也就没有过多的考虑，最后就是锋尚和智领版，多了一个360全景、车侧盲区、手机APP可控制的地方多了不少，说白了就是多花一万买这些配置吧，我心想给家里省点钱吧，就选锋尚吧，后来跟销售砍价的时候也是在砍锋尚的价格，销售说的是二十万四，结果我一扭头的功夫，老爸开始砍起了七座臻享版的价，正砍价呢我也不好说啥，销售报价是裸车二十一万六（包含三千现金补贴）、购置税九千左右、保险六千、五百的上牌费外加60的工本费和20的邮费，然后又砍价还价一下午，便宜了三千块钱，成功入手了两驱七座臻享版。

说句实话，对于老爸选择七座版本我是不理解的，但交完钱回去的路上老爸给我说，之所以没选锋尚版就是因为觉得我开车技术不好，配置多点开车更安全，再一个就是七座版到时候开车出去玩的话一家人都能带上，我只能说老爸真的是用心良苦，为了不让我压力太大还是全款购入。

之后就是验车、提车和上牌，都是在店内办理完成的，包括购置税和保险也都是在店内进行的。

  截至到今日，我依旧还是有些梦幻，这就提车了？为了把崭新的CR-V永远的留住，跟室友商量了一下，最后以两顿饭的价格成功的让他给我的CR-V拍摄一组照片用作留念。

夜色下的大灯依旧迷人，并且CR-V还有这自适应的远近光、自动大灯和大灯延时关闭这些功能。

 至于这些光效，其实是用三角架支撑起相机开启延时摄影从而进行拍摄的，听起来似乎有些麻烦，但如果操作两回就会发现这个还是比较简单的一种玩法，毕竟不需要过多的去琢磨角度。

车尾的设计较于21款有些细微的变化，少了那条银色的镀铬饰条，固然镀铬饰条的装饰看起来会更精致一些，但我个人可能更喜欢23款CR-V的设计。

L字形的尾灯依旧坚挺，夜间点亮颇有几分动感，下半部分还有双出排气的设计，动力也不容小觑。

  到现在应该有人猜到我是哪里的车友了吧，江城武汉，鹦鹉洲长江大桥应该没有几个人不知道吧，为了找到一个既能拍到鹦鹉洲长江大桥又能让我的爱车上镜的位置，可真是跑了小半个武汉了。

内饰的设计上CR-V还是一贯的简约风格，横向的蜂窝状出风口在车友口中也是风评不一，但我还蛮喜欢这种设计的，似乎跟其他出风口相比，风向范围增加了，此外我这台CR-V也是有着分区空调的。

10.1英寸的触摸中控屏，内嵌的功能也挺丰富的，导航的精准度挺不错的，并且还没发现有延迟播报的情况，并且还有AR实景导航，还能投影到抬显上去，开车也不用老是歪头去看路线了。
    至于语音唤醒，喊一句“你好本田”就ok了，不得不说的一点就是反应速度和识别做的真不错，我那蹩脚的普通话也能识别出来真是为难它了。

车内带有无线充电，上方则是USB接口和一个Type-c接口，对我这种苹果用户就比较友好了。

至于这台车的动力，我觉得还是挺不错的，至少跟我家里让我买的荣放RAV4比起来就能明显的感觉到CR-V的冲劲更足一些。CR-V给我的整体感受就是这车开起来非常的顺滑，油门比较跟脚，高速目前还没跑过，所以对120码以上的加速表现如何还有待商讨，但市区家用肯定是没问题的。
经过几个月的磨合，对CR-V也更爱护了，总是看到论坛有人说买车之后就会嫌弃这嫌弃那的？我似乎没有这种感受，难不成是因为CR-V是我人生当中的第一台车吗？