好多老司机买车都是兵马未动粮草先行，车还没提就提前准备好各种车上用品，神马挂件、摆件；头枕、脚垫；行车记录仪、车载充电器；车载这个、车载那个...。咱买车时新手小白一个，啥都没准备，到提车时说让4S店送个行车记录仪吧，甭管好孬，能暂时对付着用就行（以后自己再慢慢挑选合适的换掉），人死活不肯，说廉价的没有，原厂的太贵不能送。其实所谓的原厂行车记录仪，除了带个标，我还真没觉得好看。4S答应如果遇到有某位车主不想要（不知道是否某些车型带了或者被强加），他们变通“留“下来再给我，我特么能信吗，估计等到花儿也谢了都拿不到！
    于是，新手新车就这么开始“裸奔”鸟（提车帖在这里https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/49418d6988b18475/97483812-1.html，挺长，没点时间和耐心的就不要点开看了，免得后悔）。以目前的交通状况及社会环境，新车新手小白，无行车记录仪，细思极恐。从朋友那找了一个过时淘汰的先对付着，说是买车险送的，估计有点年头了，倒还完整，画面惨不忍睹，聊胜于无，先用着吧，点烟器一插吸盘一吸就装上了倒也省事，也不管电源线叮铃咣当吊的晃悠了，开着车还不时伸手捋一下，跟捋刘海似的。
行车记录仪的选择，小白嘛，跟之前买车一样，老规矩，首先是论坛搜索关于行车记录仪的帖，一通学习，得知还有隐藏式行车记录仪这东西，优点，所谓隐藏式，就是利用替换原车雨感外壳方式，装一个带行车记录仪一体的外壳上去，整体效果很好，根据车型量身定制的外壳，跟原车浑然一体，完全可以认为就是原车原厂带的；还原也简单，拆下装回原雨感壳就OK。缺点，不显眼，容易让人认为没有行车记录仪；没显示屏，工作状态不直观，所有操作查看通过行车记录仪开热点手机WIFI连接完成，略微不便，还有就是安装更麻烦，毕竟要拆原车部件（雨感外壳），还有隐藏走线的问题，当然所有资料及视频教程包括某宝卖家都表示拆装很简单（最终事实证明确实非常简单）。而普通外挂式行车记录仪呢，优点，安装简单，或粘或贴，几乎不择位置，你想装哪儿装哪儿；比较显眼，有一定威慑效果，一看就知道有行车记录仪，缺点，装不牢拆不掉，有老司机说，甭管吸盘还是胶粘的，总掉，最后烦了直接扔手套箱里，成“隐藏”式的了，有不容易掉的，想要拆下时，前档上不是留下吸盘印就是不干胶，不好清理。
最终决定安装隐藏式行车记录仪，只要单前录的，不要后录，后档膜颜色深影响效果，而且无论是固定还是走线都比单装前面麻烦得多。
   

当时（其实也就去年）行车记录仪1600P分辨率几乎就是最高的了，处理器大都是联咏9667X（最高96675）系列就是海思355X(最高3556），也有联发科、安霸...，图像传感器（镜头）有骚尼的IMX291、IMX307、IMX335或霉锅OV系列的OS04B10、OS05A10...
联咏是资历较深的视频编解码芯片厂家，海思是后起之秀，同级别配置采用海思处理器的行车记录仪貌似比联咏的贵那么一丢丢，按一分钱一分货的逻辑加上对华为海思的相对好感，处理器就按海思3556选了。
图像传感器，IMX291是骚尼经典的1080P工业级别传感器，夜视效果非常了得(几乎真正的无光夜视）；IMX335属于2K高清星光夜视传感器，能达到1600P，白天效果一流，但夜晚不及IMX291；IMX307是IMX291“阉割版”，分辨率1080P，夜视效果接近IMX291，但总体清晰度比219和335都要差。另外霉锅OV系列OS04B10也是1600P，资料显示性能跟骚尼335差不多，但还是优先考虑骚尼吧，毕竟骚尼的音像处理技术...，论综合性能海思3556加骚尼335似乎是比较不错的配置了，马云家一搜，果然，3556+335的行车记录仪少且贵，如果按价钱看几乎属于顶级配置（俗话说的钱才识货），而且都是少数大牌的外挂式行车记录仪才用，隐藏式用的极少极少，估计是成过高，没竞争力。
找来找去，最终只有两三家敢明确标注采用海思3556加骚尼335的。第一家，下单付款后与卖家聊起技术问题，也是咨询也是请教，谁知却被卖家狠狠教训了一顿，这里就不说品牌也不贴聊天记录了，该品牌在此论坛曾有不少软文，该卖家可能也混汽车之家，所以为避免触碰到他脆弱的神经，就不说得那么清楚，简单说就是他最牛逼他最厉害，你买家懂什么，有什么资格质疑，甚至就是同行恶意...，省略4000字，然后人家还不卖了。网购多年，类似的卖家也不止一次遇到，但凡买家表现专业一点，卖家就会反感爱理不理，所以为避免误会我都是下单付款后再聊——先拿出买的诚意嘛，但像这么恶劣的卖家还是头一回见，得，也甭纠结影响心情了，咱换一家买。第二家其实跟第一家是一家的（跟马云家打交道久了一眼就能看出），知道是一家还去？找不愉快呢？咱轴呗，认定了就要海思3556加骚尼335的。跟卖家确认硬件配置与描述一样后就下单了，尽量小白一点，省得再重复前面的过程。到货拆开检查，简单试了下（接稳压电源不用装车），效果还不错，再看处理器海思3556没错，但所谓的骚尼335实则是OS04B10（由于隐藏式行车记录仪结构特殊性，不需用工具大拆特拆，很容易就看得到），心中千万只神兽奔腾而过，早知道直接买这个配置选择余地就太大了，何须浪费这么多精力。退了再说吧，退货过程省略3000字，没错真有3000字。这两次经历要写详细了绝对能出篇小说
    看来海思3556加骚尼335只是个传说，能选的基本只有骚尼307或OS04B10了，骚尼307偏重于夜视，而1080P的分辨率比起1600P确实差点，有一句说一句，前面退掉那个OS04B10实测效果还是很好的，如果一开始不被言之凿凿的海思3556加骚尼335折腾，直接就按OS04B10买的都不用退了。
    最终决定就买海思3556加OS04B10的，接下来就简单了，选了一家销量较大，价格最低，客服最不专业，评价解释最好的店下单。到货一看，可以说惊艳到我了，无论包装、外壳、结构及电路设计做工，有大厂风范，比前面退掉那个好太多太多，而且还便宜起码200KM油钱。接电测试，完美无瑕疵。

 拆雨感壳的视频网上有，随便搜个链接https://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=6904860393247124409
实际动手非常简单，掌握技巧都不用工具，一抠一掰直接掉下来了。

把带记录仪主机的左侧外壳先扣上去，插头及多余的线盘成圈塞壳里稍加整理

走线，直接往前档与车顶之间缝隙里塞，很轻松。
到左上角转角处稍微用力把A柱内衬板（不知道正确的该叫啥，反正就是A柱竖着那块）撬（抠）起来，线从气囊下面（相对于副驾位来说后面）绕过，以防发生意外时影响气囊弹出，再往下走到门框段里面空间很大，剩余的线整个自己就“掉”（垂）下去了，把门框胶条扯开就更好操作，然后穿到手套箱下面，徒手抠下手套箱下面长条形盖板，便于操作的同时，电源的负极（地）黑线正好接到里面金属架螺丝上，打开手套箱保险盒盖板，ACC和BAT线穿上来进入保险盒。忘了拍照，总之，描述很困难，动手很简单。

这一节划重点，要考的哦。隐藏式行车记录仪几乎都没有内置电池（几乎哈，说所有太绝对），估计是为了安全同时降低成本。以下以我的车和行车记录仪为例。行车记录仪供电线一般是黑色——地（负极）、黄线——常电BAT（正极）、红线——ACC（熄火断电，甭管是否延时反正得断），工作的电源是黄线常电BAT提供，红线ACC相当于触发开机线。行车记录仪所有记录文件都是以记录仪自身时间命名并排序，由于没内置电池，任何时候常电BAT持续供电保证内部时钟电路一直工作，否则记录仪时间紊乱，工作就会不正常。BAT和ACC接反（对调）或俩都接成ACC，就会导致能记录，但每次熄火以后再开时间紊乱，记录文件排序紊乱或找不到，BAT和ACC都接成常电的话，熄火记录仪不会关机，持续录像，无用的记录文件占用大量空间直至占满循环覆盖掉有用文件，最麻烦的是极易造成电瓶亏电。总之就是不能接错线，很多说行车记录仪漏录、时间时期错乱、电瓶亏电、不能停车监控...，极可能是线没接对导致。
再来特别说一下雨感取电，通过查询图纸及测量，X1雨感接口没有常电，雨感会在熄火后延时断电，从雨感取电，除非行车记录有内置电池或超级电容（相当于电池），否则雨感取电不可能正常工作，至少时间紊乱，关键时刻就算运气好能找得出记录文件也是错误的时间，也不知能否被法律所承认。同时停车监控及碰撞感应拍照功能也都没有了。还有一种情况，手机连接记录仪热点好像会自动同步时间（记不清有没有这功能了），所以有人说每次开车都要连一下手机，否则不正常，可能也是这个原因。说了这么多，最终就是保险盒取电最科学最安全，不接受反驳。

我买的行车记录仪线上自带1A保险管，之前退掉那个行车记录仪，自带5A保险片，那么细电源线（工作电流仅需零点几A），若发生意外可能线烧融化了5A保险片都断不了，不知道保哪门子的险。
经观察测量发现保险盒很多ACC和常电空位，负载端空置连极片都没有，这些位置取电方便又安全。

线头处焊上一个保险片，便于插入保险盒空位，同时相当于再加一道保险，按理最多1A的就足够了，由于手里只有15A的，只能将就，这一道保险的作用就名存实亡了，仅起连接作用。也许有懂电子的车友会说，保险片铝脚怎么焊得上，一开始我也觉得意外，但还真就焊上了，烙铁高温快速，合适足够的助焊剂，也或许保险片是某种特殊含铝的合金吧。没条件焊接或觉得麻烦的话，可以直接把线缠保险片脚上插进去，不管怎么说绝对比在原车用着的保险上取电好！

装完后保险盒内样子，最后扎带把线固定好，折腾完毕！

为了更能说明问题，随便搜了两个帖子，以及某宝两个品牌（随机）买家评论及卖家回复截图：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2f4f9ccad1db7dcf/88235050-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/381a1c05a6f4d768/77589586-1.html

以上无一例外都是接错线或雨感取电导致！
毫不夸张的说，有不少车友根本不知道自己行车记录仪是否正常，只在行车记录仪装好后，手机APP联机一看，记录仪在工作，也有自动记录的视频保存，就认为OK了，此后就再没管过，其实不然，如果是雨感取电或虽接保险盒但常电接错，此时因手机APP连接，记录仪时钟与手机自动同步，当然一切正常。如果熄火断电，再次开机时，看指示灯是在工作，也的确在记录，但只要没连接手机同步时间，就一定会出现上面例子中的情况，记录时间错乱，视频缺失...！
判断行车记录仪（只针对市面上常见的隐藏式行车记录仪）是否正常的方法：
1、简单粗暴，测试震动感应，就是熄火彻底断电（行车记录仪指示灯熄灭）后，用脚踹轮胎或摇晃车身，如果行车记录仪自动开启录像，说明接电无误工作正常。
2、取出内存卡，放电脑（个人觉得APP直接查看没那么直观方便）上看里面的视频记录文件，必须按时间排列完整有序分秒不漏才算合格，这样判断最准确，如下图

这是我行车记录仪内存卡截图，当时是为分析存储状态，观察发现，自动记录的视频文件是循环覆盖的，但紧急拍照及视频、语音拍照、APP拍照，这些存储文件除非人为删除，否则是一直保留不会循环覆盖的，随着时间的推移，这类文件会越来越多（平时过个减速带、过个坑震动大都可能当成碰撞，自动拍照同时保存一段紧急视频），占的空间越来越大，用于正常记录循环的空间就越来越小，最终内存不足。所以，装了行车记录仪不要以为就万事大吉，最好不定期检查内存卡存储状态，如有必要手动删除无用文件或者备份重要记录后格式化，否则关键时刻掉链子那将是多么痛的领悟！