从来没开到过10以上电耗，高速90—95之间跑400公里电耗也才最高9.8。

我的车，就是每天上下班，在城区，也没上高速，就是这样的电耗

是夏季跑高速吗？

坐标江苏南京，温度36，能耗14.5-15.1 
2022年12月提的车，跑200km充电，脚比较有力的开。

我的id4评论十七八个

夏季废电吗？不应该是冬季才废电

市区跑

空调现在这天气一般平均3KW，就是一小时3度电，就是开车一小时少了3度电，本来的电耗加3度也差不多

天热了，小车就会这样，空调能耗占比高。我的唐dmi，开空调就不会影响太大续航。

冷知识车内外温差越大，空调越费电

夏季确实费电，如果你有地库还好，如果在室外，车内温度太高，上车要先开空调且大风力，确实费电，但是电车开空调的电钱成本很低，这点还是很棒的，只能说没有十全十美，相比较我怕的是冬天，还有高速下的续航，我希望它是能抗造的，别开个6年这不好，那坏了，比啥都强

电车电控并不存在本质差距，能耗差在驾驶风格，车重。我的ID3平均14-15的电耗

废电？能有多废？同样的驾驶员同样的开法，一天400多km电动车我累计充电消耗60块左右，电价分别是1.1-1.45元，同样的用车场景油车加了300的油，一天到晚几毛钱的电费能被你们吹的天花缭乱，普通人我甚至不信一天能充50块以上的电费，我电车天天开天天充，油车天天开天天加

21款海豚，使用近2年，行程39150公里，耗电10左右。

空调费油

我的开280左右，最多了骑士版

我的车是在满电的状态下，中途又充了一次电至46%，才跑的这个公里数。

开油车你夏天不调空调？不费油？

油车不是一样的，你还是费电而已，电又那么便宜

海豚上高速最高100在高就飘