相关车型:红旗E-QM5 2022款 431km 充电乐享版

ps：无语，汽车之家真的无语，我上一篇都写完了，看了一眼消息，给我清空了，好事多磨，我重新写还不成么
概要：提车版本23款431充电乐享版 28号下定31号提车 神州红旗4s店 写此作业是为了给没有提车的朋友对车有个了解 对现在还在观望的朋友给个参考 对已经提车但还不是很熟悉的朋友给个参照 篇幅较长 感谢观看 仅代表个人意见和431车型 仅供参考 图片为本人实拍 如有冒犯 请联系本人进行删除 再次致谢🙏

自己有两辆车，一部油车一部电车，电车买的二手的，充电速度和智能化跟不上时代了，故打算置换一下电车。

没有对比，同价位8万多落地，400续航，没有可比性，例如某豚、某e2、e3，某几何，价格贵不说，电池、空间各方面都不如红旗。

28号早上下定，28号一天时间贷款审批-审批通过-交部分首付-开发票-交剩余首付-买保险，然后因为个人原因一直无法提车，一直拖到31号去提车。

因为想省钱，强落要我1000元（邮寄身份证，本人不用去），再一个没去过长春，想去长春看看再顺便去看看我的学校，于是规划先坐飞机从济南到沈阳。

到达沈阳后，坐机场大巴到沈阳北站

结果晚上，因为台风原因，所以k、t、z火车全部晚点，问票务员，至少5-6小时起步，问了一下凌晨2点多居然有高铁，无奈改了高铁，在候车厅等到2点高铁到达长春站。

6点多到达红旗4s店，我去的时候4s店刚开门，于是就进去等了，顺便看了看其他车型

拿到手续后，就是去4s店内打印临牌，工作人员不鸟人的，让我找销售，我找的是黄牛，黄牛跑了，我在店里格外的尴尬，最后等不耐烦了，态度强硬了起来，小姐姐才极不情愿的帮我打了临牌

这样就全都齐了，就等车从大库拉出来，就可以开着车去落籍了

二楼的服务明显比一楼好很多，因为有大客户吧（猜测，毕竟其他车型可不便宜）

下午就通知去大库提车了，因为我大部分都是录的视频给群友分享的，论坛这里好像没法放视频，有些尴尬，照片较少，就用文字来描述了。
提车过程很搞笑，没有大红花，没有提车仪式，只有一个车五个人开着车去大库，除了开车的哥，其他人人手一把钥匙，两边停满了eqm5，边走边疯狂按钥匙，响了就是自己的车

以下是落籍流程，需要自己跑，但费用不用自己再去出了

选完号，落完籍，就可以去打印行驶证和大本了。

铁牌需要第二天下午3点才能拿到，到时候需要用行驶证领取

落籍结束后，因为要在长春玩玩，所以就没走，车正好没电了，去给车充电研究车去

31号到这里就结束了，在车里过了一夜，第二天找了个公共厕所洗漱，能省点省电，留着给爸妈和女朋友花，然后给群友通过视频做了全面的空间讲解，这里就先略过了，基本上就是前排座椅拆掉头套可以放倒，正好能连接后排座椅，形成一个“床”，只不过不平，因为后排座椅是凹进去包裹着的，所以要有枕头垫高，要不然就落枕了，因为要连接后排座椅，座椅要向前调节，所以我185的个子略有难受，刚刚躺平，但脚稍微有些碰到，185以下躺着会很舒服。
早上因为下午才拿铁牌，于是找了家店约着贴膜，车提的是裸车，啥也没送，就送了一个充气泵和补胎液（我认为这是基础的）

趁贴膜功夫，再次和群友分享车里空间、槽点、优势，因为是视频，所以后面会用文字形式进行总结

趁着贴膜的时间，出去逛了逛

贴完膜，开着车去拿铁牌

我拿到了自己的啥也不是的铁牌，也见证了…

接下来，长春就算正式告一段落，准备整备一下回家

边走边玩，一路慢慢悠悠回家

2号，再次打开12123，就看到自己的车已经备案了

下面是休息的时候看保养手册，需要注意的

app功能介绍

下面行几个方面来介绍一下
电池：
431充电乐享为宁德时代子公司江苏时代铁锂电池，431基础出行版为弗迪电池（比亚迪电池），plus版本为宁德时代三元电池
最高时速：
除基础出行版，其余版本均为170时速（plus版本电机相同，但没有验证，431乐享版本人亲测）
行驶感受：
60-70速较为安静，80速-100速胎噪风躁明显，120速胎噪风躁也能接受
减震还不错，出厂胎压都偏高，省电，但偏硬的情况下减震依旧不错，中规中矩
高速行驶较稳
一、优势
1.价格优势，不是说跟eqm5比价格，只要10万多买这个车都很合适，都有性价比，买贵买低自己能接受即可，因为同级别，没有续航400km的车这个价。
2.后排空间，后排空间非常大，两个185乘坐前后，腿部空间仍然巨大。
3.60速度以下车非常安静
4.车身高速行驶比较稳，配料结实，我扎胎了的时候，师傅拆了轮胎，说轮胎是防爆轮胎，然后说底下都是铝合金材质
5.前后门开合角度很大，后排开合接近90度，方便上下人和拿东西。
二、槽点（仅仅是吐槽，这个价格没有缺点）
1.整车智能化较弱，单色氛围灯就是后排抓手位的两条灯带
2.车辆有“无感启动”（即踩刹车上电），但没有无钥匙进入，还是得拿出钥匙来
3.app较为简陋，功能较少
4.整车空间较少，前排空间构成：中央扶手箱+两侧门板+中央空调口下方一个洞口+放手机的一个地方+扶手箱最前方副驾主驾连接镂空的一个储物地方，中央扶手箱很大，但打开后储物空间及其小，防水只能放到两侧门板，副驾驶没有扶手箱
后排空间构成：基本集成在后排中央扶手箱，门两侧无门板，只有前排座椅后方的置物袋。
5.倒车影像极其不清楚，全系不带雷达
6.主驾驶手动调节，副驾驶电动调节，主驾驶有电动腰靠，副驾驶没有
7.app功能过于简单
8.后排座椅无法调节，也无法放倒
9.后排与后备箱空间是完全不连通的，有板子隔开了
10.后排中间座位是有点突出来的，且靠背（扶手箱）偏硬，四人乘坐该车是最舒服的，长途行驶中间的人较累
11.喇叭非常非常一般，后排中置喇叭只有装饰盖，但预留了线路口，可以自己安装
车子如果故障率低的情况下是好车，在当下大环境下，买这款车仍有较高性价比，买车也没必要比较价格，觉得自己能接受就好，毕竟车已经买了，万一价格一比自己买贵了，心里又会难受，只要买到车，拿了补贴，价格方面肯定都能说得过去，当然车肯定不值指导价格，但是10万左右，还嫌弃啥呢
最后，关于群友问的问我常见问题，做个汇总（长期更新，仅供参考）
1.关于eco模式，在哪里开启，有效果么
答：车辆设置全部集成在车机，如空调、eco设置、动能回收设置等，eco开启后，电门回馈会变弱（俗话讲就是踩了过个几秒才给你动力），空调功率下降（俗话讲就是26度制冷相当于29度制冷效果，不凉快了）
2.不想买车载流量，有没有办法不买？
答：不买车载流量，可以通过手机开热点的方式，用手机流量
3.关于质保政策，开回本地会不会不认
答：红旗实行的是全国联保，任何一家红旗体验店都可以，三电质保8年15万公里，首任车主终身质保两电（不保电池，出事故后不再终身质保），如果本地不认，可以打红旗400电话。
4.关于保养政策？
答：保养政策是1年或2万公里保养一次，共4次免费保养，首任车主终身免费保养（400一开始不知道，后来通过反馈证实了，保养手册也明确写明）
5.云闪付补贴申报需要提供什么？
答：行驶证 大本第一页 发票
6.车子加装雷达，是否影响质保？
答：关于这个我咨询了400客服，他给我答复比较含糊，基本就是说如果是因为安装雷达导致的事故、故障，是不进行质保的。
7.关于电池日常充电怎么充对电池好
答：三元锂电池不要充满，铁锂电池要充满
8.续航如何？
答：结合多辆车的续航对比，总体达成率在8-9折（开空调），有的群友甚至开出9.几度的电耗，跟个人开车习惯有关，我开车较为急性子，喜欢急停急开，标准动能回收下（个人感觉标准比强效省电），不开启eco，电耗在13.5-14.5之间，基本能跑到350多km，高速行驶下，电耗平均18，但大家按20电耗来算即可，基本431车型跑不到250km，所以431更适合市区代步和短途行驶，长途路段出省建议选择油车。