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      真没想到，一次亲身经历得到了这么多的车友关心、指点和帮助。作为我自己，也有很多不成熟的地方。今天还上了之家首页，管他荣幸也好，丢脸也好，吃一堑长一智。现在就部分内容作一修改

                                                                                                                                                         １、此次事故的主要责任在我自己，技术、经验等等

     ２、此车有ESP，否则恐怕结果就不是这个样子了，而被动安全必须在主动安全（司机的驾驶意识等）前提下尽最大可能减小伤害

     ３、修理厂的另外一个是荣威（PS有什么关系？）

     ４、发动机仓大小是设计师考虑的问题

     ５、鄙视我的别留言了，没意思——此贴发出来主要是警醒自己，绝无炫耀

      6、那个高大上的是四轮定位，不是动平衡，热心车友别浪费时间纠正了。

                                                                                                                                                        2015.9.17

——本着“吃一堑长一智”“成长是在不断犯错中进行的”而留下此贴。

端午节前论坛有活动，信心满满报名参加了。早早地在１８号就加满油，１９号上午简单热身了一下（３０公里左右，因为很久没跑过那么远了）。谁知天有不测风云，１９号还是红花大太阳，晚间就是暴风骤雨。心里暗暗不爽——回家和父母过端午节的约定又不能取消，但是那个路，啧啧……２０号一早起来，天空虽然下着，心情也还好，没有什么不对劲的，出发吧。儿子马上小学毕业，小升初考试，还要补课，就带着老婆回家吧。

出发后，本来是要打算购买棕子的，可惜顺路那里找了一阵，还没做出来，又不想绕道去另外一个店买（要是去了，也就错开后面的事情了，可惜现实没有如果）。出城才３公里左右吧，经过几个弯道，副驾上的老婆不停地让“慢点慢点”，心里觉得这条也走过好几次了（但是下那么大的雨还没开过），也没在意。可惜，事情也就在那几秒钟：在一个左转弯道上，不知怎么走神了，以往都会靠右并减速，这次不但速度没降下来，还行驶在路中央去了，后面又跟了车，正好在弯道，对面来了一个中巴车，情急下往右急打，这下好了，行驶在马上边，是泥巴路，车轮打滑，转不回去了，很快就开出了马路，跨过旁边的水沟，并撞在路边的坎上，正好那里是石头砌的，导致侧气囊和副驾气囊弹出。幸好老婆系了安全带（她正在考驾照的过程中，准备考科目三——写这个帖子的时候，她刚考了，没过，第一次直线不合格，第二次进入靠边停车的停车道压线不合格），结果把右手臂擦伤了。下面上图

鉴于老婆一直在责备，就没敢拍她受伤的情况，车内也忘了拍。立马报了保险，那个男接线员也那么啰嗦，我就是要他们来确认受损现场和拖车，就在那里不断地问人员受伤没有，也听不清楚咱的四川普通话。郁闷啊。

等了差不多一个小时，保险的来了，因为可能是才下雨的原因，当天出事的还不少，来出我这个现场的还是开他自己的宝马车的。待他一番拍照后，他联系了施救车

施救车正在施救。

２１号去修理厂，他们拆开查勘的情况，感觉有点惨不忍睹啊。不过听他们解释，没有伤到筋骨——发动机、变速箱和车架都没事。副驾座椅的气囊

由于当初购买商业保险没有选择定点修车店（首次购买也不懂啊），只有去保险公司确定的修理厂。咱们这车４Ｓ店少，最近的也有１００多公里。

定损单。开始的价格不是这个，是修理厂的报价，后来了解到是保险公司侃价了，少了接近一万。

换件回来后发动机仓换完处理外壳了。前天取车时经他们提示，发现比之前刮蹭后去那个专业补漆店处理的好多了，差距明显，呵呵。

同时看到的ＣＳ３５，找心理平衡

感觉发动机仓不充实。

对面那个忘了是什么车，右边这个上海大众的途观，旁边还有一个一样的。

前天下午提车前去做动平衡，感觉好高大上。

焕然一新的感觉。

昨天独自回家，出城后的里程表计数，聊作纪念。发动机指示灯常亮，他们认为是气囊传感器有问题，正从厂家发货。

昨天回家穿越铜锣山的山路，好多段这样的。弯道与弯道之间的距离是很短的。

一切的一切，在交流群的给车友们交待了，不管是安慰或者建议还是调侃的，感觉还是慢慢在进步。昨天专门去那里看了看，消除心理阴影。

现身说法：开车一定要集中注意力，但也不能太紧张；过弯道减速、鸣喇叭和靠右行驶要成为习惯，就是本能反应；坐车的要尽量莫干扰司机。